一、陶瓷轴承原料
阿布max4PRo轴承内径为8毫米，外径为12毫米，厚度为3.5毫米，其属于自润滑轴承。
自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑承轴、双金属材料自润滑轴承、特殊材料自润滑轴承。
二、陶瓷轴承是怎么加工的
不容易碎，陶瓷轴承无论从哪个角度滑落？基本上不会造成轴承外观的破坏，毕竟轴承是精密配件，不过由于陶瓷材料,尤其是氮化硅、碳化硅、氧化铝的热膨胀系数比钢的热膨胀系数小很多,如果处置不当,全陶瓷轴承在与钢质轴配合时很有可能因为材料的膨胀系数不同而造成碎裂
三、陶瓷轴承生产设备
用干净的煤油或汽油将轴承和与之相配的相关零件清洗干净;检查准备使用的轴承是否与原型号尺寸相符，与之相配的零件尺寸是否合格;用装配工具套筒将轴承压入，工具套筒直径不能超过轴承挡边的外径，装配时用力要均匀，切勿冲击和野蛮装配;轴承安装完毕后应转动轴承及相关部件，查看是否有卡滞现象和异常噪声。
四、进口陶瓷轴承
塔库玛p1改装陶瓷轴承后不好用。
因为仅仅改装侧盖陶瓷轴承是无法有效提升距离的, 基本上没什么明显的提升，一般都是全部换成陶瓷轴承的的。
五、陶瓷轴承的加工工艺
选全陶瓷的轴承。
陶瓷轴承里面是瓷转材料，没有其它材料半陶瓷轴承本身材质的质量就轻，所以尽管不是微轴承，在转动惯量上还是有一些优势。
同时如果是磁力刹车系统，陶瓷轴承受磁场的影响也会更小一些。全陶瓷轴承会更好。现在全陶瓷轴承是氧化锆的，也就是那种白色的轴承，跟碳化硅的半陶瓷轴承材质还是有区别的，半瓷轴承精度是比较低