一、轴承端面是哪个面
在轴承的轴线方向上产生的载荷。轴承种类中按照承受轴向载荷能力的从小到大依次是：圆柱滚子轴承<球轴承<圆锥滚子轴承<端面轴承。其中N型和NU型圆柱滚子轴承是完全不承受轴向载荷的，端面轴承是专门承受轴向载荷的。 径向载荷（radial load），是指作用方向垂直于轴承轴心线的载荷。
二、轴承座端面是哪个面
轴承安装方法如下
1、压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)，装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
2、加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
三、轴承内圈端面
凹槽是环状密封凹槽，顾名思义，是轴承旋转时起到密封作用的。
比如某种密封要求很严的轴承组合装置，轴承内圈的两侧端面制作了凹槽，在与其配合的内侧迷宫盖端面上、配套轴承的内圈的端面上制作了凸台，使凸台与凹槽相配合，这样迷宫盖、配套轴承内圈就和轴完全同步转动，由此提高了轴、轴承、迷宫盖的寿命
四、端面轴承的作用
端面轴承也称平面轴承，由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成。
平面轴承分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。 作用 滚针和圆柱滚子受到平面保持架的保持和引导。 在与不同系列的DF平面轴承垫圈一起使用时，则可为轴承的配置提供许多不同的组合。 优点 由于选用高精度圆柱滚子（滚针）增加了接触长度，使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度。 另一优点是，如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈，可使设计紧凑，DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承采用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为修形面，可减少边缘应力，提高使用寿命。五、轴承端面指哪里
轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，它的精度、性能、寿命和可靠性对汽车的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
轴承盖是轴承端面的盖子，它有3个作用：阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；保证润滑剂仅对滚动体和滚道起作用而不溢出；一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏。现有的轴承盖基本上不能防水，且有些轴承盖不能隔热，为此，我们提出一种轴承盖来解决这些问题。
六、轴承大端面是指哪个面
区分如下：
1、使用角压轴时，可以看到轴承外轮的两端。外轮宽端面为背面，窄边为面。轴承上有“<”的标记时，前端尖的手指的面是背面，张开的牙齿的面是面。
2、圆锥形轴承，这种类型的轴承具有圆锥台型的滚子，滚子由内轮的大的肋条来引导，内圈轨道面，外轮轨道面，以及顶点被设计。滚动轴承的各圆锥面的轴轴承的中心线和交叉点单列轴承，可以接受径向负载和单向轴向轴向轴向轴向轴向负载。
3、双列轴承可对应径向负载和双向轴向轴向轴向轴向负载，适用于重载和冲击负载。接触棋（α）的不同，分为小圆锥角、中圆锥角、中圆锥角三种。大的圆锥角接触角轴方向负荷越大，外轮和内部品（内轮、滚柱和支架组件）的容量越大，组装和分解越简单。安装过程中，必须将内轮设为轴方向的座面