一、轴承怎样安装才省事
一般情况下，轴承难装的部位是内圈孔，如果轴对轴承孔的过盈量偏大：
一是可以将轴承加热至120度或低一些，二是将轴浸液态氮。如果过盈量大到使用其中之一方法都不能达到要求时，就采取冷、热并用。
热装就是把轴承加热后装上轴那里去。有的是把轴承放到热油里加热到100度以下，但这方法测温不好测，加热也慢。现在一般是用轴承加热器来加热。有些加热器有温度感应的，没有的话就用测温仪来吧。但轴承内圈温度一般不要高与100度。
二、轴承一般怎么安装
1.
往轴上安装轴承前,必须先拔下固定轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2.
在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上,推至所需位置处进行安装。
3.
固定轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让固定轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4.
装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
三、轴承怎样安装才省事视频
一般需要经过以下步骤(1)轴承的选取，一般选择同一型号的轴承。
(2)更换轴承，将原来的待更换的轴承拆下，安装新轴承。
(3)对轴承位置进行调整，并检测齿轮印痕情况，以保证传动件的轴向定位精度。在上述更换轴承的过程中，需要进行第(3)步骤的作用在于即使是同一型号的轴承，由于轴承轴向游隙的差异，其轴向定位的精度(主要是轴向尺寸)也不相同，更换后往往会影响直升机传动件的轴向定位精度和齿轮啮合印痕，进而影响传动系统工作。
但是，对轴承位置进行调整，并检测齿轮印痕情况的操作复杂，往往需要很长时间，费时费力，并且，即使做出调整，有时也无法保证调整后的相关传动件的轴向定位精度
四、便于安装的轴承
6319和6319C3轴承都是零类深沟球轴承，其区别是6319轴承是普通游隙轴承，而6319C3轴承是大游隙轴承。
轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
五、轴承怎样安装才省事图片
汽车前桥立轴（转向节肖)这样安装。 首先把转向节套与转向节肖的间隙配合好。把转向节放在前桥肖孔位置，把压力（推力）轴承放在转向节肖孔与前桥肖孔之间，轴承压力面朝上，如果轴承与前桥间隙大，可在轴承下面用垫片调整。
把转向节肖孔，前桥肖孔，轴承和垫片对齐。
把转向节肖上定位槽对准前桥定位肖的位置，从上面或下面压入或打入。
如压入后肖子上的槽与前桥的定位肖位置相差大，可用改刀在肖子的一头转动到合适位置后从前桥定位肖孔打入定位肖子，并上紧定位肖镙钉帽
六、轴承怎样安装才省事呢
拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；
安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。
离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。
七、如何安装轴承,和安装时的注意事项?
施力面及施力的方法轴承安装在轴上时须对其内环施力,安装于轴承体时,须在外环施力。注意:轴承安装在轴上,不可敲打外环,安装在轴承体时,不得敲打内环。
如有此类操作必会使轴承轨道面发生伤痕,而造成噪音与早期剥离破损的故障,影响轴承寿命。
要在轴承施力时,务必留神使力量垂直且均匀而下,偏打必会使轴承受伤。为此,优良尽量避免偏打。此外,也不可对轴承的保持架以及密封板施力。