一、16008轴承尺寸
6.35毫米这个尺寸最接近,在以下深沟球轴承中:
1. 型号6300,球数7个。
2. 型号6004,球数9个。
3. 型号6005,球数10个。
4. 型号16006,球数12个。
5. 型号16007,球数14个。
6. 型号16008,球数15个。
二、轴承16002尺寸
直径是4.762毫米,最接近5毫米。
轴承型号: 型号6000,钢球数7个。型号6200,钢球数8个。型号16001,钢球数8个。型号6001,钢球数8个。型号16002,钢球数9个。型号6002,钢球数9个。型号16003,钢球数10个。型号6003,钢球数10个。型号61904,钢球数11个。型号61905,钢球数13个。型号61906,钢球数14个。型号61811,钢球数23个。型号61812,钢球数24个。
三、16007轴承尺寸
符合条件的轴承型号有以下几种:
深沟球轴承,新型号16007,旧型号7000107,厚度是9毫米。
推力球轴承,新型号234407B,旧型号2268107,厚度是34毫米。
圆锥滚子轴承,新型号32007,旧型号2007107E,厚度是18毫米。
角接触球轴承,新型号7007AC,旧型号46107,厚度是17毫米。
推力滚子轴承,新型号81207,旧型号9207,厚度是18毫米。
等等,还有很多。
四、6208轴承尺寸
轴承类型:深沟球轴承新型号:62208旧型号:508内径(mm):40外径(mm):80宽度(mm):23轴承类型:深沟球轴承新型号:6208旧型号:208内径(mm):40外径(mm):80宽度(mm):18
五、轴承1760尺寸
滚珠丝杠的承受的载荷中,径向载荷和轴向载荷均同时存在,选用轴承时都要考虑到。能够同时承受上述载荷的常用轴承有:角接触轴承和圆锥滚子轴承。前者侧重用于轻载、高速的场合,后者侧重用于重载低速的场合。需要注意的是,上述两种轴承一般为成对使用,并且相对安装(面对面或背对背),这样可以限制丝杠的轴向窜动。
早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例:一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张,奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。