1. 千斤顶轴承压入工装
轴承在运行一段时间后难免会有维护或者损坏更换的需求，机械工业发展的早期对于专业知识的普及度不够，对安全操作规程的意识度不够，今天我们就只谈谈关于轴承的拆卸，看看所谓的牛人如何拆解轴承一秒就搞定的。上面真是现实工作中一些人的常用做法，效率虽然高，但是你是否考虑过轴承表面没有伤，但其内部是否有伤呢？另外，轴承钢比较硬脆，重力之下，比较容易磞，后果不堪设想。
怕大家感觉不好，一些被磞伤的案例不在放上面了。
轴承安装与拆卸必须要有科学的操作规程与工具，这样才能让一个轴承发挥更完美如何准确又快速地拆卸轴承也是有很多技巧和学问的本文详细总结出来。
安全第一任何操作都需以安全为前提，轴承拆卸也不例外。
轴承在使用末期极可能会发生一定的磨损，在这种情况下如果拆卸方法不当，外力施加不合理，极可能导致轴承破碎导致金属碎块飞溅带来危险。
强烈建议在轴承拆卸操作时加一个防护毯遮挡以保障操作安全。轴承拆卸的分类在支撑尺寸设计正确的情况下，对于间隙配合的轴承，只要不是过度使用导致变形或锈蚀并卡在与之配合的零件上，方向对正就可以进行拆除。
而在过盈配合情形下合理的拆卸轴承则是轴承拆卸技术的核心所在。
轴承过盈配合分为内圈过盈和外圈过盈，下文将针对此两种情形分别介绍。
一、轴承内圈过盈，外圈间隙配合1、圆柱形轴正确的轴承拆卸离不开工具的使用。对于小尺寸的轴承，常规工具是拉拔器。
拉拔器分为两爪和三爪的两种，有螺纹与液压之分。
螺纹拉拔器是比较传统的工具，其操作是将中心螺杆对准轴的中心孔，在轴的中心孔涂抹少量油脂润滑，将勾爪钩在轴承内圈的端面，用扳手扭转中心杆就可以将轴承拔出。
液压拉拔器则采用了液压装置代替螺纹，加压时中间的活塞不断伸出，轴承就会不断的被拉出，比传统的螺纹拉拔器更加快速且液压装置可以快速回退。
在某些设计中， 轴承内圈端面和其他部件的距离较小，不具备传统拉拔器爪子的操作空间，这时可以采用两片式夹板（如下图），选择合适尺寸的夹板，分散拆卸压力。
夹板局部可以做的比较薄，从而深入狭窄空间。 ▲拉拔器的操作当有较大批量的小尺寸轴承需要拆卸时，也可以采用快速拆卸的液压装置（如下图）。▲快速拆卸液压装置对于铁路车辆车轴整体式轴承的拆卸，还有专用的移动式拆卸装置。
▲移动拆卸装置当轴承尺寸加大时，拆卸轴承所需的力也随之增大，通用的拉拔器无法适用，需要设计专门的工装进行拆卸。
可以根据轴承克服过盈配合所需的安装力来预估拆卸所需的最小力，计算公式如下： F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)F = 力（N）μ = 内圈与轴的摩擦系数，一般取0.2左右W = 内圈宽度 (m)δ = 过盈配合量 (m)E = 杨氏模量 2.07x1011 (Pa)d = 轴承内径 (mm)d0=内圈外滚道中间直径 (mm)π= 3.14当拆卸的力大到无法用普通方法拆除，且常规方法产生的拆卸力很可能损坏轴承时，一般会在轴的末端设计一个油孔，油孔延伸到轴承位置再径向贯通到轴表面，并加上一个环形槽，在拆卸时使用液压泵从轴端加压使内圈膨胀，减少拆卸力。
当轴承尺寸过大，单纯的硬拉拔式已经无法进行拆卸时，就需要使用加热拆卸法。
操作之前需要准备完备的工具，例如千斤顶，高度尺，吊具等等。
加热拆卸的操作方法是直接把线圈缠绕到内圈的滚道上来加热使其膨胀，使轴承很轻松的拆卸下来。
滚子可分离的圆柱轴承也适用相同的加热法。
此方法可以无损伤的拆卸轴承。
▲加热拆卸法2、圆锥轴由于圆锥轴承的内圈两个端面的面积显著不同，通常对轴承内圈的大端面加热进行拆卸。使用柔性线圈中频感应加热器，通过快速加热轴承内圈使其和轴产生足够的温差，从而将轴承内圈拆卸下来。由于圆锥轴承成对使用，拆下一个内圈后，另一个内圈必然可以暴露加热。如果轴承内圈的配置在大端面处于无法加热的位置，则需将保持架破坏，取下滚子，使内圈本体暴露出来，直接将线圈置于滚道上来加热。 ▲柔性线圈中频感应加热器加热器加热温度的设置须不超过120摄氏度，因为轴承拆卸需要的是快速的产生温差和操作的过程，而不是温度。如果环境温度很高或者过盈量非常大，温差不足时，可以利用干冰（固态二氧化碳）作为辅助手段，将干冰置于空心轴的内壁以快速降低轴的温度（如此大规格的工件一般是），从而增大温差。针对锥形内孔轴承的拆卸，在拆卸之前不要把轴末端的夹紧螺母或机构完全取下来，仅调松即可，避免发生轴承掉落事故。大尺寸的锥形轴的拆卸需要借助拆卸油孔。以 轧机锥形内孔四列圆锥轴承TQIT为例，轴承内圈分为三个部分，两个单列内圈和中间的一个双内圈，在轧辊的末端有三个油孔，分别对应标识1,2,3, 其中1是对应着最外面的内圈，2是对应中间位置的双内圈，3对应着最里面直径最大的内圈。拆卸时按序号顺序进行拆卸，分别递进对1、2、3孔进行加压。全部完成后行车可以吊起轴承时，再拆下轴末端的铰链环，轴承拆卸完毕。 一、拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承冷拆卸拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图3）。热拆卸拆卸滚针轴承或NU、NJ、和NUP型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图4）。如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。拆卸安装在圆锥形轴径上的轴承可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图6）。使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。拆卸紧定套上的轴承对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。拆卸退卸套上的轴承拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图10）。对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置（图11）。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。图11廷轴轴承二、轴承外圈过盈配合在轴承外圈有过盈配合的情形下拆除轴承的前提是外圈挡肩直径不能小于轴承要求的支撑直径，可以采用如下图所示的拉拔工具示意图来拆卸外圈。若某些应用外圈的挡肩直径要求完全覆盖，那么在设计阶段应考虑以下两种设计方案：? 可以在轴承座的台阶处预留两个或者三个槽口，使拉拔器爪子有着力点方便拆卸。? 在轴承座的背面设计四个穿透螺纹孔到达轴承端面，平时可以用螺 堵密封，拆卸时换为长螺钉，拧紧长螺钉来渐渐将外圈顶出。当轴承较大或者过盈量大时，也可采用柔性线圈感应加热法。通过加热箱体外径进行拆卸。箱体的外表面需规则平整，防止局部过热。箱体的中心线要垂直于地面，必要时用千斤顶辅助。
2. 车床顶尖压力轴承怎么安装
推力轴承在装配中主要承受轴向载荷，其应用广泛，虽然推力轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生即轴承的紧环和松环按装位置不正确，发生安装后轴承失去作用。
这就需要在安装前认清哪一面是松环，哪一面是紧环，这对推力轴承的安装非常重要。
3. 千斤顶拆轴承
螺旋千斤顶的底座与本身连接是靠螺纹连接，不过在螺纹连接处有一颗骑缝螺丝当定位销，仔细找找，把这颗螺丝取下来，就可以扭开底座了。
内部结构很简单，有导向平键，伞形齿轮，推力轴承，内齿轮顶套，外齿轮螺杆等等，就不一一写出了，全部分解不到20个零件。
4. 怎么用千斤顶压轴承
一般情况是顶在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置。
这个凸起的边，一般是两层的，将千斤顶有凹槽的的一端与之咬合好。在顶之前，最好将要卸的轮胎螺母松一圈再升顶。
更换备胎的步骤：先松轮毂螺丝，不要卸下，让后将千斤顶放入车底对应位置。用摇杆转动千斤顶轴承，将车子升高。然后卸下轮毂螺丝，将备胎装上，然后上螺丝，（注意车子未下降到地面上时，螺丝是上不紧的）。最后将车子下降到地面，撤出千斤顶，上紧螺丝就行了。
5. 千斤顶做的压轴承工具
答，油压千斤顶主要由液压油，液压缸，活塞，调节丝杠，皮碗，油封，手压杆，加油螺丝，放油丝堵。
螺旋千斤顶主要由丝杠，丝杠架，摇把子，组成。
一般小型家用轿车E都是用螺旋千斤顶来使用，因为螺旋千斤顶价格便宜，结构简单，用来支撑小轿车是完全可以的。
6. 焊个架子用千斤顶压轴承
推力球轴承的用途：只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。推力球轴承特点：
1、备有单向、双向两种类型。
2、为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
3、优质钢―采用可使轴承寿命最高延长80%的超清洁钢。
4、高度的润滑脂技术―NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能。
5、高品位钢球―高速转动时安静且顺畅。
6、利用选件中的套圈，可容许有安装误差。推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
7. 轴承压装工装
压入配合 轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
2.
加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法
8. 液压千斤顶零部件
千斤顶调整杆拆下来方法如下、:
1.油压千斤顶在拆卸时为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡，直立放置。
2.拆卸时要按步骤进行，由于各种液压油缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍不一样。一般都是应先放掉油压千斤顶里的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行拆除，应先查明原因再进行拆卸。
3.卸卸前后要保证周围环境的干净，防止各零部件受到灰尘和杂质污染，影响后期的使用。
4.拆卸后要认真检查问题所在，以及哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
5.检查好问题所在，并得以解决后，需对各零部件进行维修保养，延长使用寿命，最后按照拆卸的顺序再将千斤顶组装回去。
6.千斤顶组装完毕后要进行顶升试验，确保千斤顶能够正常使用安全作业。
9. 压力机 轴承 千斤顶 自制
方法一：将千斤顶、油压表安装在压力机上，先向顶内充油，将泵的回路关紧，然后用压力机压千斤顶。
方法二：将千斤顶和传感器放在加力架上，向千斤顶充油出镐顶压传感器，通过传感器来校正千斤顶。每50KN一级，测得相应的压力表读数。则油压表读数×千斤顶有效活塞面积正常情况下,千斤顶校正有效期不得超过六个月或200次,在常用油压下千斤顶主缸活塞漏油或有串缸现象,经检修后必须校正。千斤顶校正系数不大于1.05,否则千斤顶应重新检修并校正。