1. 约克离心机故障复位
环境温度低、制冷剂数量少。
季节变化时环境温度在变化，其冷凝温度和压力都会变化，使制冷系统在变化的冷凝压力下运行，这对压缩机运行不利，运转中往往会出现故障。
为防止这类故障出现，对能量为20000W 以上的、冬季需要运行的制冷装置(包括空调器)，应装设冷凝压力调节阀，以保持恒定的冷凝压力，维持压缩机的稳定运行。
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
扩展资料
制冷剂运行原理
进入冷凝盘管的高温气态制冷剂通过盘管壁与盘管外侧喷淋水和空气进行热交换，制冷剂气体的温度随着在管内的时间加长而下降，由气态逐渐变成液态。用风机超强风力，使喷淋水充分覆盖在盘管外表面上，从而提高了换热效率。
喷淋水和空气吸收盘管壁的热量后温度升高，部分水由液态变成气态，带走管壁上大量热量，湿热空气中的水份被挡水板截住引入PVC热交换层中，热空气排出。PVC热交换层中的水被流过的新风冷却，温度降低，流入集水槽中，再由水泵送入喷淋系统中，继续循环。散失到空气中的水份由水位控制装置自动调节补充。
2. 约克离心机维修手册
约克的螺杆机，噪音较大，制冷效果不错，离心机声音不错，制冷效果稍差
3. 约克离心机故障复位密码
离心机温度过高的可能原因：
1.实验室离心机功率过高，而实际需要的功率是恒定的，超过部分就流失转化成为电能。
2.实验室离心机设置或者起步装置问题，离心机启动的时候能耗转化率低。如果离心机设置过快或者起步装置出了问题，可以使得离心机功率过大，但能耗转化率低的情况下过热。离心机部件过热会大大缩短离心机部件使用寿命，应当及时找出离心机故障原因并处理。或者是联系离心机厂家，进行离心机故障处理技术支持。
3.实验室离心机超负载运转，使得电流变大，额定功率大于实际功率，超过那部分转为热量散发，使得离心机部件过热。
4. 约克空调故障复位
原理：
油压差制器是制冷系统必备的元器件之一，它是检测的油泵出口油压和压缩机吸气端的压力，通过这两个压力的比值，来反映出油路系统的工作状况。如果油路系统发生故障油压下降，油压下降，不足以使压缩机安全工作时，并且在延时设定期间内没有恢复到设定油压值上，这时油压差开关会切断主电路，停止油泵工作，以达到保护压缩机免受损坏的目的。
油压差制器可分为机械式和电子式两种，不管是哪一种，其作用都是一样的，都是为了避免压缩机油压过低损坏。电子式的油压差制器可分机械部件和压差控制器组成，其压差控制器可以单独拆卸。油压差传感器的机械部件被直接旋入泵壳里，其内部的通道与泵内的高/低压侧相连通。
在压缩机运行过程中，一旦检测到压差过低，并且已持续120S，电子式的油压差制器输出继电器报警信号并自锁，红色LED灯常亮，压缩机被保护性停机。如果在延时时间内，油压差值等于或超过了额定值，红色LED灯即熄灭，输出继电器保持闭合状态，延时的计时被复位清零。
5. 约克离心式冷水机组故障复位
1、空气能热水器故障代码E1：点火失败或中途熄火。此时可检查反馈电极是否处于火焰的高温区，调节反馈电极的高度，检查反馈电极连接线路及接插头。
2、空气能热水器故障代码E2：风压异常或风机故障。当烟道被堵塞，或烟道阻力太大时，风压开关动作，程序中断。此时可检查与风压开关相连的取样管是否接插可靠、有无漏气、有无插接错误等。
3、空气能热水器故障代码E3：防干烧装置动作，当温控器动作断开时，程序中断。此时可检查连接线是否接插可靠、温控器是否故障，若温控器因干烧而动作，可自行复位。
4、空气能热水器故障代码E4：传感器与主板之间连接不可靠，传感器损坏，主板故障。
6. 约克离心机组操作维护手册
作为使用者来说，因为一般的离心式冷水机组是按照5摄氏度的冷冻水供回水温差（7出12进）来设计的。而机组一般都只能控制冷冻水的出水温度，所以，通常你只能将出水温度设定值修改为6摄氏度，同时，人为将冷冻水水流调小，按照Q=cMΔt 的原理，冷冻水的质量流量变小而温差变大，其总热量变化不变。表面上看，大温差、小流量，实现同样的制冷量，又可以在输送设备（水泵）上节能，是个好主意。不过，实际上，由于降低流量，无论是水泵降频（变频泵的话），还是简单的调节水阀，都会导致水泵不能运行在性能最高效区，同时，如果降低流量、流速，冷冻水如果不足以克服阀门、Y型过滤器、换热器的压力损失，将会导致末端设备的换热效率大幅下降。同时，由于机组自带的冷冻水低流量保护，调小流量也是有下限的，随着末端带回的总热量的下降，Q的下降，M就没法继续下调了。 作为设计者来说，就是将上述的实际问题，在设计的机组中直接考虑克服掉。那么，假定末端设备的回水温度的确是恒定16摄氏度————实际上普遍的各国家设计规范中12度的回水温度是基于传统的AHU/FCU末端设备的出风温度而言的，因为ASHARE -PMV-PPD 的调研显示，夏季24摄氏度的室温，是预期平均满意率最高的温度设定，然后再根据室温设定倒推末端出风温度、回风温度、冷冻水回水温度、冷冻水出水温度——那么，假定末端设备回水温度恒定在16摄氏度，供水温度为6摄氏度，并且流量足够大且稳定，显然： 1）机组需要一个换热面积非常大、换热效率足够高、但压降又足够小的蒸发器，使得10度的换热温差在雷诺数较高的条件下能够实现；这无论从形式还是选材上都是非常难的，诸如板式热交换器和壳管式换热器，按5度温差来设计时其压降都是很大的，特别是流量流速不够大的时候，矛盾就会更突出；所以为了平衡诸多方面，最后，比较容易实现的方向可能是牺牲空间（机组换热器变得巨大、管道变粗等），在蒸发器水侧采用低阻力的流程设计（比如直管），而在制冷剂侧采用高效的设计，大充注量的满液式的蒸发器的效率可能要超过降膜式、板换蒸发器等；； 2）同时，为了使得蒸发器中制冷剂侧的效率足够高，必须尽量减小蒸发器中制冷剂的干度，使有效换热面积中绝大部分都与饱和甚至过冷的制冷剂接触，以保持大部分制冷剂侧的面积都处于持续旺盛的沸腾换热区域；这就必须使用足够好的冷却水，足够大的冷凝器、经济器、分级节流等措施； 3）为了能够使用上述的措施，自然需要一台效率很高、输气量高于一般压缩机、能够中压补气（甚至多级压缩、多级补气）的压缩机； 行内人，可能以为我在指向特灵三级离心机，先声明一句，我不是特灵的粉丝，我也不是在推销特灵的机组。只不过，特灵的三级离心机的确是具备了这些特点，这也是为什么特灵的机组很早以前支持冷冻水一次泵变流量系统——先不管CH530什么的程序，首先在机组的制冷系统设计上是提供了这样的能力的。离心压缩机本身也适合改造VFD，就像提问者给的工况，16回，6出。
7. 约克离心机故障复位键
因为离心机用的是约克K油，而螺杆机用的是约克S油，制冷剂用的都是134a，而S油和134a分离的温度比K油低，其实油温就是为了保证油和制冷剂分离，不产生跑油。
8. 约克离心机工作原理
约克离心机，冷机油泵的复位方法是，属超重贵友油泵一层复位按钮，如果一油泵出现故障，跳机处理完毕后，可以按复位按钮便可
9. 约克离心机检修密码
1、转子与定子绝缘低或槽楔相擦。
2、轴承磨损或油内有砂粒等异物。
3、定子、转子铁心松动。
4、轴承缺油。
5、风道填塞或风扇擦风罩。
6、定子、转子铁心相擦。
7、电源电压过高或不平衡。
8、定子绕组错接或短路。