台达ab伺服报警代码？

一、台达ab伺服报警代码？

ALE01 过电流

主回路电流值超越电机瞬间最大电流值 1.5 倍时动作

ALE02 过电压

主回路电压值高于规格值时动作低电压 主回路电压值低于规格电压时动作

ALE04 电机磁场位置异常

Z 脉冲所对应磁场角度异常

ALE04 回生异常

回生控制作动异常时动作

ALE05 过负载

电机及驱动器过负载时动作

ALE06 过速度

电机控制速度超过正常速度过大时动作

ALE07 异常脉冲控制命令

脉冲命令的输入频率超过硬件界面容许值时动作

ALE08 位置控制误差过大

位置控制误差量大于设定容许值时

ALE09 动作芯片执行超时

芯片异常时动作

二、台达伺服编码器连线？

B2驱动器侧编码器出线：（PING9号码） 电机出线：（快速插头号码）

1#---白色 7#---棕色，5V

2#---黑色 4#---红白色, T-

3#--- 1#---白色, T+

4#---红白 T+ 8#---蓝色，0V

5#---红黑 T-

6#---

7#---棕色 GND

8#---蓝色 +5V

9#---屏蔽线

三、台达伺服ab如何显示转速？

需要设定面板显示功能为显示实际转速，单位一般为 转/分钟。

正常工作的驱动器应该显示和实际转速是一致的，是通过电机编码器信号反馈计算出来的

四、台达ab伺服报警ale11？

台达伺服驱动器报ALE11，则代表电机里面的编码器故障，编码器线在电机与驱动器CN2连接，故障的原因可能出现在连接的任何一个环节。

五、台达ab伺服与台达b2哪个好？

台达B2伺服电机，电机框架尺寸80mm,功率750W，不带油封不带刹车。

0台达ASDA-AB伺服驱动器（220V系列）控制伺服电机的连线：（1）三相电源的三根出线L1、L2、L3分别接无熔丝断路器的三个进线端，无熔丝断路器的三个出线分别接电磁接触器的三个进线端1L1、3L2、5L3；（2）电磁接触器的三根出线2T1、4T2、6T3分别接台达ASDA-AB伺服驱动器的主回路电源R、S、T上；无熔丝断路器的出线L2、L3分别接接台达ASDA-AB伺服驱动器的控制回路电源L1、L2上；（3）台达ASDA-AB伺服驱动器的伺服电机输出线U、V、W分别接伺服电机的电源接头U、V、W上（注意伺服电机的电源接头U、V、W不可以直接接达ASDA-AB伺服驱动器的主回路电源R、S、T上）。

六、台达ab伺服e11报警怎么处理？

E11报警的原因有：编码器线接线错误、电机编码器故障、驱动器硬件故障。

首先检查一下接线，找手册看编码器接线，用万用表测量一下看看有没有接错，

如果是老设备的话，说明接线没有错误，检查线路是否有破损，没有的话估计编码器坏的可能性比较大，再者就是电机了。

如果说屏蔽不好的话，估计控制电路部分的电路问题成分更大，检查控制电路中直流电路是否有设计错误。

七、台达ab伺服基本参数设置？

1、运行ASDA-Solf软件，打开参数编辑窗口，先将伺服的控制模式P1-001改为PR模式。

2、在-参数功能里面选择PR模式设定，进入PR设置模式。

3、前面2个设置的是PR模式的通用参数，可以再后面的PR模式里面调用。

4、第三个为PR模式的原点功能，可设置伺服找原点的模式。

5、第四个就是我们需要设置的PR模式，最多可以用64段。

6、我们对第一段进行设置，在右边的窗口可以选择不同的控制模式，设置速度等参数。

7、当我们设置完成后，并下载到伺服器上后。参数将同步到P6和P7参数组上。

八、台达的伺服电机编码器怎么调零？

1.编码器是旋转运动件，无法在某个地方定位

2.只能在它静止时，将脉冲清零，

3.一是程序清零，二是硬件设备功能清零

九、伺服编码器ab相怎么使用？

两个是没有关系的，编码器是反馈给伺服做位置检测用的，伺服驱动器上的abz是一个虚拟的往外输出，有些控制系统要求全闭环，伺服驱动器就模仿编码器输出一个abz信号，用来告诉驱动器伺服行进的位置和速度。

编码器的abz每圈的数量是固定的，伺服驱动器的abz个数是可以通过参数来设置的

十、ab伺服电机通电后转不动？

伺服电机通电后不转的原因：

1、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;

2、绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;

3、电源回路接点松动，接触电阻大;

4、电动机负载过大或转子卡住;

5、电源电压过低;

6、伺服电机装配太紧或轴承内油脂过硬;

7、轴承卡住。

解决方法：

1、查明断点予以修复;

2、检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;

3、紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复;

4、减载或查出并消除机械故障;

5、检查是否把规定的面接法误接，或者是否由于电源导线过细使压降过大，如果是应予以纠正;

6、重新装配使之灵活，以及更换合格油脂;

7、修复轴承。

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