1. 电梯油杯图片
1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油了,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行,导靴上面有油杯,要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴,并且应打扫干净轿厢的卫生。
3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上,所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油,保持良好润滑,电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查,因为电梯开关门的频率较高,会使开关线受损,这就要求维保
2. 电梯油杯毛毡
技巧
1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
故障处理
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3. 电梯配件油杯图片
方法/步骤
1/7 分步阅读
保养前的准备工作：
1、 根据客户使用电梯后反馈的信息对电梯进行有针对性的保养和维修，提高客户满意度
2、 正确放置护栏，做好作业前防护工作及KYT
3、起动舒适感：平稳、无突起、倒溜现象
4、整体运行：无异常碰擦、无松动响声
5、减速停梯：平稳、爬行时间在2~3秒之间
6、开关门：开关门过程中要求顺畅、无碰擦
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机房：
1、 机房要保持良好的通风，地面整洁干燥
2、 配套设施齐全：机房照明、灭火器、门、窗、温度计等，机房门要可靠锁死
3、 安全指示标志齐全：机房重地闲人免进、严禁烟火、最高层最底层标识、注意运动旋转部件、救援工具指示牌、救援方法、平层标记、吊钩限重标识等
4、 机房温度在5~40度之间，机房噪音≤80dB
5、 救援装置齐全：盘车手轮、松闸扳手，放置在指定位置，手动救援操作指引张贴完好
6、 清扫机房卫生：主机、地面、控制柜
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控制柜：
1、 清扫：
① 断电后作业前先用手碰触地线，用毛刷尖轻扫主板、继电器板等控柜内所有电器元件及插接件，重点清扫变频器及风扇；
② 清扫完成后重新插拔插接件，轻吹公头母头；
③ 用手多次连续让接触器吸合释放，将接触器内部灰尘震落；
2、 紧固大线：控柜内所有大线及端子排接线、空气开关、地线端子排、插接件线缆及插头、旋编插头、变频器排线等紧固，紧固标准为用手拽不动。
3、 保险管检查：检查保险管是否按容量装配，有无短接、续接现象。
4、 地线检查：检查旋编蛇皮管、控柜门、主板等是否可靠接地
5、 短接线检查：检查各插接件、端子排有无短接线，如发现短接线应在第一时间内排除短接故障。
6、 控柜周边检查：
① 检查计时计数器是否功能正常（能在计时、计次之间来回切换）、
② 检查动力电电源检测灯是否显示正常
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1、 清扫：用毛刷从上到下依次清扫
2、 紧固：
① 紧固抱闸回路接线及电机动力电线盒内接线
② 检查主机所有螺栓，确保无松动
3、 润滑部件检查保养
4、 调整及检查：
① 检查抱闸：抱闸圆盘定位销插接良好，铁芯间隙GST主机GHB-500抱闸为7.5~8.5mm，开关动作行程0.3~0.9mm，铁芯行程为5mm；
② 检查制动臂弹簧压缩量按铭牌值调整，GST主机弹簧压缩量190%，弹簧无倾斜，弹簧连杆与制动臂无干涉，备母备紧
③ 制动闸瓦检查
④ 旋转编码器：固定良好，线缆无过紧或过松，无二次接地，蛇皮管出口应用胶带包扎
⑤ 钢丝绳张力调整：
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限速器
① 清洁：用刷子将限速器清扫干净，若绳槽内有油皮一定要将油皮清理掉，防止限速器误动作。
② 限速器轮垂直度≤0.5mm
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机房周边检查
① 低压供电箱检查：保险管按容量装配，无短接现象；井道照明可靠有效；断电后轿厢内应急照明、五方通话可靠有效。
② 安全指示标志齐全：机房重地闲人免进、严禁烟火、最高层最底层标识、注意运动旋转部件、救援工具指示牌、救援方法、平层标记、吊钩限重标识等
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井道检查
1、检查各层层门确保每层门开关顺畅、打磨触点
2、检查轿厢、门机是否正常
4. 电梯油杯加什么油
每15日
电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。
1．电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了。
如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
2．电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。
3．电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。
门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。
注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损。
这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。
5. 电梯油杯的原理和作用
A） 维修保养前的安全准备工作：
告知用户单位负责人，确定保养时间，如有配件更换告知准备更换的配件以及电梯目前的状态，取得电梯机房出入口钥匙。
B） 机房保养工作：
1:在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌； 乘坐电梯运行至最高层，检查通往机房 通道的路段，检查机房通道是否通畅，检查通往机房爬梯标准和通往曳引机爬梯标准。
2: 检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。检查曳引电动机、减速箱与工字钢地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。
3: 检查限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨严重则应更换并作必要调整；限速器夹绳钳口处应无污或异物，地脚螺栓应紧固。
4：清洁控制柜内务元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声帆触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则般换同型号规格的接触器、继电器；检查熔断器有无松动、发热现象，如有则处理并拧紧；检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。
5：检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1／2时则应更换。检查报闸间隙，国标规定0.3-0.7mm（毫米），检查报闸动作是否异常，检查报闸下部有没有粉末装物体，如有则需要调整报闸。带减速箱的曳引机检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1／2时则应更换。
6:带夹绳器的需要观察夹绳钳口及绳槽处有无杂物。
7：检查钢丝绳磨损状况，有无断丝断股现象以及钢丝绳油污过多，是否需要清洗，钢丝绳是否打滑，必要时需告知用户单位进行停梯维修处理。
8：检查绳头棒的状态，检查绳头棒二次保护装置，检查绳头棒螺栓的位置，检查钢丝绳松紧程度，是否需要调整。
C） 井道及厅门的保养：
1：打开井道照明开关，关闭机房门，乘坐电梯运行至最高层，选择最高层下一层的内选按钮，工作人员出电梯，待电梯运行至最顶层下一层停梯后，用三角厅门钥匙开启厅门，将电梯轿顶检修开关打开，确认轿内无人乘坐后，关好电梯轿门和厅门。
2：打扫轿顶卫生，检查轿顶检修盒内插件的松动情况，检查轿顶照明灯，检查轿厢的晃动情况。
3：按动检修运行上下按钮，依次打扫各厅门门头灰尘以及厅门地坎之间灰尘
4：依次检查各厅门中缝间隙，边缝间隙，各滑块的固定情况和缺失情况，检查门钢丝绳断裂和氧化状态，开关门动作是否灵活可靠，强迫关门状态，检查门锁接点啮合间隙左右为1mm+1.5mm。要求门刀距厅门地坎5—8MM，门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为左右各3MM，厅门不能从外面用手扒开，检查厅外开锁装置的动作状态。检查护脚板固定状态，是否与门刀摩擦。清除各厅门导轨的灰尘、油污。
5：检查轿厢和对重导靴油盒中油量(正常应为2／3油盒)，缺油应及时加好；龃滚轮导靴胶皮有无开裂、膨胀，如开裂、膨胀则应更换。
6：清除对重架、对重块、检查对重压重装置状态。检查补偿链固定状态，检查补偿链对重侧二次保护固定状态。
7：导轨故障：运行不平稳、发抖、震动等现象。应调整轨道尺寸，用找道尺调正、用轨道锉修平接口；
l 导靴故障：运行不平稳、有磨铁声、振动等现象，导靴片磨损严重、导靴座位置不对等，应更换导靴，调整导靴座位置；
l 安全钳故障：运行时有磨铁声，严重时安全钳还会动作刹车，或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构，加油润滑，保证各活动部位灵活。
7：检查除最底层外所有厅门后，将电梯检修运行至最底层的上一层，以厅门高度中间位置停靠，拍下急停按钮，检查轿门及门机系统。
D） 轿箱及门机系统保养：
1：清除轿门导轨的灰尘、油污，检查门锁触电的状态，检查稳态开关接线的状态，检查轿门中缝，边缝，检查轿门门滑块的固定和缺少情况
2：检查自动门传动机构，安全触板或光幕是否正常，各部位螺钉、定位装雕否紧固，门机皮带有无损伤，开关门动作是否灵活可靠。
3：检查完毕后检查最底层厅门（需两人操作），将门机电源断开，扒开轿门，一人进入轿厢，另外一人关闭厅轿门，打开急停按钮，检修运行至最底层厅门门高中间位置，扒开轿门，进行最底层厅门的保养，保养完毕后将厅轿门关闭，将电梯检修运行至最底层上一层厅门位置，打开门机电源，打开厅门，轿顶人员出去，用脚挡住厅门，关闭轿顶照明和检修，再将厅门关闭，此时电梯应自动找平层就近平层停梯，恢复正常运行状态。
6. 电梯 配件
1、超失速安全保护系统：电梯有三条钢缆，固定在滑轮上，由电机带动的滑轮会带动钢索运动，控制轿厢上下移动。该系统由限速器与安全钳联动保护装置、上行超速保护装置构成。
2、终端越位安全保护系统：它设在井道内上下端站附近，由减速开关、强迫换速开关、限位开关、极限开关和缓冲装置组成。
3、紧急停止安全保护系统：除了上面的被动停止措施外，电梯还拥有主动停止的功能。当发生紧急情况时，必须立即就近控制电梯，紧急停止安全保护系统就发挥作用了。
4、非正常停止安全保护系统：当停电、故障等原因可造成电梯突然停驶，将乘客被困在轿厢内时，非正常停止安全保护系统就该发挥作用了。
5、层轿门安全保护系统：电梯层轿门安全保护系统主要由门防夹安全保护、门锁、自动关闭层门装置、门联锁安全保护等组成。
6、超载安全保护系统：电梯超载运行很危险，一般在轿底或曳引钢丝绳端接处安装有轿厢称重装置。超载时，会向控制系统发出超载信号，阻止电梯运行，同时发出那令人尴尬的蜂鸣声。
7、防机械损伤安全与电气安全保护系统：为了防止意外的机械损坏，上文中提到的限速器等安全装置附近都应该设有警示标志与护栏。
8、而电梯各个安全保护系统的电气安全保护开关会串联在一起，构成安全保护电路。只要有一个开关动作，安全保护电路就处于断路状态，电梯停止运行，确保安全。
8、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。
7. 电梯配件油杯怎么安装
这要根据你家电梯的楼层和电梯的速度来决定。以电梯的使用频率。以一部电梯33层。速度为1米75为例，那么每年需要加三次油左右。正常来说，电梯有四个油杯。轿顶上面两个对重，上面两个每个油杯需要加大概。0.5升。到0.8升油。那么英年下来一台电梯油品的，使用大概是在七八升左右。我说的知识大概，也见过很多电梯一年加一次油就够了，这个说不好的
8. 电梯油杯安装在哪个部位
轿顶的部件：上梁、钢丝绳绳头组件（或2:1的导向轮）、门机组件、轿顶接线盒组件、检修电源、安全窗（合同选择）、安全钳拉条组件、风扇、油杯轿架、护栏轿壁、底排子、底梁、称重、操纵盘、显示、检修装置、信号装置、轿门、开关门装置、应急灯、照明、报警装置、安全窗、安全钳、机械锁、对讲等个品牌每个型号也有区别。
9. 电梯油杯工作原理
电梯保养费记入管理费用 。电梯保养费包括:管理人工费,电费,折旧,日常的维修和养护,涉及的水费电费等。电梯保养注意问题：机械部件:
1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。
3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。