1. 电动三轮车霍尔传感器电阻多少正常
霍尔传感器原理是晶体管开关集成电路，如果没有磁性物体接近时阻值是无穷大，反之，阻值是几十至几百欧。
2. 电动车霍尔传感器怎么测量好坏
霍尔传感器中的霍尔元件可能产生的误差会对其进行补偿措施，霍尔传感器测量好坏的最简单的方法就是观察工作中的发光二极管是否发光变化，大家也可以对霍尔传感器的主要特性参数进行适当的选择进行测量。
另外，霍尔传感器目前的测量方式主要包括有位移测量、力测量、角速度测量、电压、电流信号的测量、线速度测量这四种方式来进行测量，这四种测量方式目前为止差异不是很大，只要正确使用即可。
3. 电三轮霍尔传感器怎么量好坏
霍尔转速传感器是有源传感器：它有三根线，而磁电的只有两根线(无源)，不过有的磁电传感器还有条屏蔽线。 霍尔传感器的三根线为：电源、信号正、信号负。 用万用表测量方法：首先在开路条件下测量电源是否正常供电；然后如果电源正常供电，测量信号正和信号负。正常情况下，信号正和信号负都有电压，只是方向相反。
4. 电动三轮车霍尔传感器电阻多少正常啊
霍尔型号不同，数据就不一样，电动车上使用的一般是这样，电阻的高低不能判断原件的好坏。霍尔里面是一个集成电路，阻值是受许多因素影响的。
负极接红，输出接黑，阻值大约在60---300之间，但这样测量不太准，最好在线测量
5. 电动车霍尔传感器检测方法
1、位移测量：
两块永久磁铁同极性相对放置，将线性型霍尔传感器置于中间，其磁感应强度为零，这个点可作为位移的零点，当霍尔传感器在Z轴上作△Z位移时，传感器有一个电压输出，电压大小与位移大小成正比。
2、角速度测量：
在非磁性材料的圆盘边上粘一块磁钢，霍尔传感器放在靠近圆盘边缘处，圆盘旋转一周，霍尔传感器就输出一个脉冲，从而可测出转数（计数器），若接入频率计，便可测出转速。
6. 电动三轮车霍尔传感器坏了什么症状
电动车控制器霍尔输出电压空载情况下是14-16V为正常值，接上电机霍尔后为+5v .如果这两点都对，那控制器霍尔电压是正常的，没有损坏！
控制器霍尔输出4.4v能用正常情况下，霍尔的输入和输出是一致的，一般霍尔正常的工作电压为4.5-24，一般会留余量，3.5-4基本可以启动
电动车控制器霍尔输出电压空载情况下是14-16V为正常值，接上电机霍尔后为+5v .如果这两点都对，那控制器霍尔电压是正常的，没有损坏！
控制器霍尔输出4.4v能用正常情况下，霍尔的输入和输出是一致的，一般霍尔正常的工作电压为4.5-24，一般会留余量，3.5-4基本可以启动，便的话可以了解一下OH系到霍尔，OH3144，OH137，OH44E等
7. 电动车霍尔电流传感器
电机霍尔是一个半导体传感器，在洛仑兹力的作用下，电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片侧向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。电机霍尔的作用：在一定的位置改变电流方向-让线圈产生相反的磁极。把霍尔元件上的字面朝上，左引脚为电源端+极、中间的引脚为地线-极、右引脚为信号线。
8. 电动车霍尔电阻是多少
给您一个简单的方法：霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4.5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。
在负极和输出间接一个发光二极管（或用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零）。
接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。
9. 电动车霍尔传感器电压
首先霍尔式传感器是有源传感器，需要外接提供电压和地。一般仪表都提供此服务，即一般都提供为5V的精准电压。也就是说，仪表和传感器至少先有2根线，电源和地。为什么不到其他地方接地呢。一般对于信号系统，接地都希望共地（如都在仪表内），以避免干扰。
另外第3根线就是信号线。信号线上的电压应是高电平信号时，接近仪表内部的电源供给电压5V的。低电平信号时，为零。以上是常用的霍尔集电极开路输出传感器的特点。提问的朋友，可以进一步了解下霍尔传感器的特点。仪表就是通过计算单位时间高低电平的个数，来得出车速的。