1. 机动车行经交通信号灯控制
首先来看看交规里关于"让右"和"让左"是怎么说的。《道路交通安全法实施条例》第五十二条中对于机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口规定：没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
"让右"的前提是在没有交通标志和两车交叉直行，这种情况下在十字路口以驾驶员的视角看，让右手边道路上的来车先行通过。
规定"让右"原则的原因是：我国的汽车驾驶位在左侧，在司机的视野中，左侧A柱遮挡视野范围大。处于十字路口左侧的车辆更容易发现右侧车辆，而右侧车辆处于视野劣势。
"让右"的特殊情况：
1) 当直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道时，主道直行车优先通行。这与十字路口的情况要区分开来。
2）左侧是非机动车，右侧为机动车，发生事故时可能会判双方同等责任，因为道路行驶中，非机动车属于弱势一方，发生事故时更容易受伤，所以这种情况交通可能判罚双方同等责任。
"让左"的前提是相对方向行驶的车辆，右转弯让左转弯车辆先行。
规定"让左"原则的原因是：左转弯车辆行驶轨迹长，如果右转弯车辆不让左转弯车辆先行，左转弯车辆就要长时间停在路口中央，很容易造成交通堵塞。
2. 有行人通行控制的交通信号灯控制
交通信号灯黄色灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。 如下法律规定： 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； (二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； (三)红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
3. 机动车行经交通信号灯控制原理
原理是列车运行靠信号控制 ，每段信号可以控制每一段铁路的列车运行状态 ，这段铁路还没有开放的时候，别的列车不可以进来 ，也叫闭塞区，闭塞区开放后，后续的列车才可进入。
4. 机动车行经交通信号灯控制的交叉路口
机动车在夜间开着远光灯通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，要交替远近光灯使用提醒在其它方向准备一同通过没有信号灯的路口。 此题在科目一，科目三灯光模拟驾驶和科目三安全文明驾驶（科目四）都容易出现，也是很多驾考者容易丢分的考题。 很多驾考者看完题干认为有路灯使用近光灯，没有路灯用远光灯，减慢速度行驶即可就是最为安全的，其实，本题着重的考核点是考核学员夜间驾驶机动车通过没有交通信号灯路口的处理方式，交替使用远近光灯示意有车通过并提醒交叉路口其它的行人和机动车注意来车，这样的解释和答案是最为合理的。
5. 机动车通过有信号灯控制的路口
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
4、遇放行信号时，依次通过；
5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。