1. 夜晚交通信号灯标志图片
NF为多信息复合标志灯。
它不只是楼层指示灯。
为了有效保障人员密集场所人员的安全疏散，应在人员密集场所的疏散出口、安全出口附近增设多信息复合标志灯，以使位于人员密集场所的人员能够快速识别疏散出口、安全出口的位置和方位，同时了解自己所处的楼层。
2. 注意信号灯交通标志图片
竖灯多为全灯(红黄绿灯)，横灯多为箭头灯(左右直灯)，这只是安装上的区别。红绿灯是指挥交通运行的交通信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示允许，黄灯表示警告。十字路口，四周挂着红、黄、绿、三色的红绿灯。它是一个沉默的“交通警察”。红绿灯是国际统一的红绿灯。红灯是停车信号，绿灯是交通信号。在十字路口，来自几个方向的汽车聚集在这里。有些人必须直走，有些人必须转弯。谁应该先走？
这是为了遵守交通信号灯。
红灯亮时，禁止直行或左转，允许车辆右转，不妨碍行人和车辆通行；绿灯，允许车辆直行或转弯；黄灯时，停在路口停车线或人行横道线上，已继续通行的；当黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
3. 交通信号灯黄灯图片
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。就在它运作的第23天，煤气灯突然爆炸，一位正在执勤警察当场丧命，遂被取消。
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。
4. 注意信号灯的标志图片
提醒注意标志有注意障碍物标志、注意行人标志、注意儿童标志、注意非机动车标志、注意牲畜标志、注意落石标志、注意信号灯标志、注意横风标志和注意危险标志10种共12个
5. 夜晚交通信号灯标志图片大全
信号灯 ①位置灯。安装在汽车前部和后部，表明行驶汽车的存在和车身宽度。 ②制动灯。安装在后部，表示行驶汽车减速或停车。 ③转向信号灯。安装在前部、后部和侧部，表示汽车转向。 ④后雾灯。安装在后部，用以改善雾、雪等恶劣天气条件下，汽车后部视见状况。 ⑤示廓灯。安装在前部和后部，标志汽车外廓。⑥停车灯。安装在侧部，标志停驶汽车的存在。 信号灯能使位于一定距离上的其他道路使用者清楚地辨认光信号。与此有关的灯的参数有发光强度、发光面积、光束扩散角和光色等。为在具有黑暗背景的夜间容易识别光信号，所以，对于只在夜间使用的信号灯如位置灯、示廓灯和停车灯等，发光强度通常只在数坎德拉到数十坎德拉之间。 对于昼夜使用的信号灯如转向信号灯、制动灯等，其昼间要求的光强度一般高达数百坎德拉。为了使这类信号灯在夜间工作时不产生眩光，除对最大发光强度作出限制外，有的还采用昼、夜两种工况。 对于大部分是近距离感受的汽车信号灯光，还必须考虑发光面积与规定发光强度之间的匹配，以防止亮度过大而造成眩目。大部分信号灯的光束扩散角(10%最大光强度方向之间的夹角)，垂直方向不小于20°，水平方向不小于40°。