1. 行人信号灯
注意有一些红灯变绿灯时直行能走左转不－定能走[以前我差一点吃了这种亏,还好是坐在旁边的朋友叫一句],注意看红灯下的分道行驶箭头,左转走左转箭头道,直行走直行箭头道,千万别走错道,按道行驶,右转－般不受红灯控制.还有注意要看到变绿灯才能走,有些人看到红灯只剩下－两秒时而不减速估计走到红灯下正好绿灯,哪知道红灯的数字显示走到最后－秒它不动了(这最后一秒到变绿灯可能要经过四五秒的时间)这时你想减速已经来不及了,结果闯红灯了,因为红灯有时也会生病的啊!
2. 行人信号灯与机动车信号灯
非机动车过路口应该看机动车红绿灯，如看行人红绿灯，必须下车推行。
3. 行人信号灯设置原则
在紧急情况下行人可以不遵守红绿灯，红绿灯是安装在马路十字路口上的嗯，用来规范人们交通的一个交通设施，在一般情况下，行人和车辆要遵守红绿灯来行走和行驶，但是如果出现了紧急情况，人们也是可以不遵守红绿灯的，就比如说威胁到生命安全的这种情况下嗯，就比如说一辆车突然驶过来，就可以进行紧急避险，再比如说遇到地震等自然灾害的时候，可以马上逃离
4. 行人信号灯多少钱
答：交通信号灯包括车行道交通信号灯和人行道交通信号灯。行人灯也就是人行道交通信号灯。由于行人通过交通路口的速速较慢，为了使行人安全的到达对面路口，行人灯绿灯结束时间比车行道绿灯结束时间提前三秒，其他时间两种信号灯同步。
5. 行人信号灯怎么画
道路交通标线的含义：道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线的分类:
按设置方式可分为以下三类：
1.纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；
2.横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线；
3.其他标线：字符标记或其他形式标线。
按功能可分为以下三类：
1.指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
2.禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
3.警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
接下来我们来具体讲讲路面上几种特别需要注意的标线意义。
左弯待转区线
“左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。
禁止超车线
中心黄色双实线。表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。除交叉路口或允许车辆左转弯(或回转)路段外，均应连续设置。
中心黄色虚实线。为一条实线和一条与其平行的虚线组成的标线。表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。用以划分双向通行的三条机动车道道路，以及需要实行单侧禁止超越的其他道路。
禁止路边停放车辆线
禁止路边长时停放车辆线。用以指示禁止路边长时停放车辆的路段，在道路缘石正面及顶面划黄色虚线。无缘石的道路可标划于路面上，距路面边缘以30cm为度。黄色虚线的宽度为15cm，或与缘石宽度相同，线段长100cm，间隔100cm。本标线可配合“禁止停放”路面文字和禁止停放标志一并使用，并可根据需要在辅助标志上标明禁止路边停放车辆的时间或区间。行车中需路边停车时，应判别路边是否有禁止停放车辆线，若黄色实线即不可停车。
导流线
路口导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线绕过导流线行驶，不得压线或越线行驶，也不得随意在导流线区域掉头或停放。导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
网状线
路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
另有黄色网状线是施画在重要国家机关、军队、大型企事业单位和公交枢纽门前，确保车辆进出时不致被门前拥堵车辆堵住的措施。
专用车道线
专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，其他车辆、行人不得进入。专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。专用车辆中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。
6. 行人信号灯与机动车信号灯同步吗
行人参与道路交通，经过斑马线通行路口是常事，那么如何过斑马线才能保证自身和他人安全？注意这五条原则能确保安全。
1、先观察后通过
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间(道路中线)时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。
此外，《道路交通安全法》第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
2、不要盲目后退
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。
3、等待也有“学问”
在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区或路口停止线外等待通行。此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人在路口外等待不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
4、谨防转弯车辆
一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口，因此为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。
5、机动车须让行人
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。