1. 刚体滑线集电器
武汉汉发钢体滑触线特点：
1、接触性能好，无拉弧现象，不会发生电源中断故障，运行可靠；
2、可适用于高温、高湿、高电压、强腐蚀、多粉尘等恶劣环境中；
3、机械强度高、刚度好、不易弯曲变形、能承受较大的短路冲击电波，不致发生故障；
4、采用电阻率较小的铜导体或铜铝型材，可大幅度降低导线本身电能的损耗；
5、铜导体载流量打，最大可达3000A以上；
6、附加辅助电缆后，导线的阻抗能成倍降低，可组成低阻抗滑触线，应用更为广泛；
7、布线多样化，可在上部、下部或侧面滑触；
8、高温刚体滑触线散热面积大，温升低，使用寿命长；9. 结构简单安装方便，可分为上压式、测压式、下压式三种10. 维修更换方便、迅速、省时、省力；
2. 刚体滑线集电器电刷磨损太快
(1)推合保护柜的三相开关，按下启动按钮，控制回路熔断器熔丝熔断。通常是由于熔断相接地短路所致。应用电气仪表查找接地部位并消除。
(2)推合保护柜开关，按下启动按钮，行车主接触器不吸合。出现下列情况均不能启动。
2.1电路无电压；
2.2控制回路熔断器熔丝1FU或2FU熔断；
2.3各控制器手柄有不置于零位者；
2.4紧急开关SE，各安全联锁开关SQ1、SQ2有未闭合者；
2.5各过电流继电器常闭触头KC1、C2----KC4有未闭合者；
2.6主接触器KM线圈烧断或其接线折断；
按线路逐步检查，即可找到天车不能起动的原因并消除之。
(3)行车起动后，按钮SB脱开后不能自锁，接触器释放(俗称掉闸)。通常是由于接触器联锁触头KM1或KM2接触不良，未能将2号电路接入控制回路中以取代1号电路所致。调整联锁触头KM1和KM2的弹簧压力，使其保持接触良好即可解决。
(4)行车在运行时经常发生主接触器释放(俗称大车“掉闸”)现象，出现下列情况之一均可使行车“掉闸”。
4.1大车过电流继电器整定值调得偏小，大车在工作时过电流继电器经常动作所致；
4.2大车滑触线安装不良，尘垢太多或有锈皮绝缘处，导致行车电流引入器集电托经常脱开供电滑线所致；
4.3行车轨道安装不良，轨道接缝间隙过大，行车运行时产生振动，使集电托瞬间脱开所致；
4.4司机室关闭不牢，行车运行时产生振动而使这些门开关常闭触头有瞬间脱开所致；
4.5各机构及总过电流继电器的常闭触头有因振动而瞬间跳开所致；
4.6主要接触器自锁触头KM1和KM2接触不牢靠，有时因振动有瞬间脱开。
(5)当开动某机构运行时，行车就“掉闸”。
5.1保护该机构电动机的过流继电器整定值偏小，当开电动机工作时，该继电器动作而使控制回路断电导致行车“掉闸”。
5.2该机构电动机电源线有相间短路或相对地短路者，短路电流使继电器动作而断电。
5.3该机构有卡塞现象，导致阻力增大，使电动机电流增大而使继电器动作。
(6)某机构终端限位器动作后，行车不断电，机构继续运转。
6.1终端限位器线路中发生短接而使限位器失效。检查线路，清除短接点，使限位器常闭触头串入控制回路中即可解决。
6.2限位器接线错乱，控制方向错误。应重新正确接线。
(7)行车起动后，只有大车运行机构能运转，起升机构和小车运行电动机不动作。通常是由于小车电流引入器之集电托与小车滑触线接触不良或其断线，造成此两机构电动机缺相或失去电源所致。检查集电托与滑线接触不良处或接通接线即可解决。
(8)大车集中驱动时，大车电动机不工作，其它机构工作正常。
8.1大车过电流继电器线圈或其接线断开而造成大车电动机缺相所致。
8.2电动机定子绕组或其接线有短路处。
8.3大车控制器定子触头接触不良而造成电动机缺相。
检查电动机不工作的原因，采取相应措施解决。
(9)大车分别驱动时，大车电动机不工作，其它机构工作正常，通常是由于保护柜主接触主触头至控制器定子触头的接线有断路处所致，应仔细检查电路之断路处并接通之。
(10)某机构电动机不工作(其他机构正常)，或电动机转矩很小，轻载时也启动困难，经检查其定子回路正常，那么故障一般发生在转子回路内。
10.1转子绕组引出线有接地处，或者由于其和滑环连接的铜片在90度弯角处断裂，造成转子回路有断开处。检查故障点并消除之。
10.2滑环和电刷接触不良，碳刷烧损严重；碳刷架的弹簧压力不够；碳刷引线折断或接线螺丝松动。检查接触不良处或更换电刷，调整弹簧压力，拧紧接线螺丝即可解决。
10.3集电滑块(集电托)与滑触线接触不良。
10.4集电滑块接线折断。
10.5电阻元件有断裂处或电阻接线折断。
10.6凸轮控制器转子回路触头烧损严重接触不良所致分别检查清楚，找出故障点并解决之。
3. 安全滑线集电器
1、先把Ζ字支架压在行车压板上，间距1.2米一个。
2、再把整条铜线用小铁钩穿入滑线管，再把两根之间连接板的接头接起来，（连接压板）然后 把小铁吊架穿入管上方槽内，1.2米远一个。吊架直接上到Ζ字支架上，整条线一下子拉上去。
3、集电器安装在滑线下口处，一端方管头焊行车上。
4、供电器直接用到滑线一端铜线头部。 这个就是我们国家规定的安全滑触线标准，我们的工程师可以参考这个标准来对施工质量进行验收和交工。前卫滑触线提供，要采纳啊!
4. 单级滑线集电器图片
首选看你是什么类型的滑触线，不同种类的滑触线安装稍为有点不同 不过大同小异，第一就是把滑线支架按一定间距固定好 第二步把利用吊夹把滑线固定在支架上 对于QYH单极滑触线和QYG多极滑线来说，需要把连接处接好，然后在外面再装上接头护盒 滑线两端装好端帽，根据行车及滑线位置固定好集电器，然后通电试车，
5. 刚体滑线集电器参数
起重机滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。
起重机滑触线
普遍采用起重机滑触线（管式，封闭），单极组合滑触线，刚体滑触线，多级管式安全滑触线，无接缝滑触线，电缆滑触线，工字钢电缆滑车等，在防护等级、绝缘方面有很大改进，安全可靠。
起重机滑触线——用于灰尘，潮湿等环境，可配防尘密封条和手保护（滑触线离人距离很近的时候要配手保护，如：akapp）。集电器运行速度小于300米/分钟。
6. 无接缝滑线集电器
滑触线与电缆首选看你是什么类型的滑触线，不同种类的滑触线安装稍为有点不同 不过大同小异，第一就是把滑线支架按一定间距固定好 第二步把利用吊夹把滑线固定在支架上 对于QYH单极滑触线和QYG多极滑线来说，需要把连接处接好，然后在外面再装上接头护盒 滑线两端装好端帽，根据行车及滑线位置固定好集电器，然后通电试车，有问题及时解决 基本就是这么个步骤
7. 滑触线集电器
电机车滑触线安装的规程
1.首选看你是什么类型的滑触线，不同种类的滑触线安装稍为有点不同不过大同小异，第一就是把滑线支架按一定间距固定好，第二步把利用吊夹把滑线固定在支架上。
2.对于QYH单极滑触线和QYG多极滑线来说，需要把连接处接好，然后在外面再装上接头护盒，滑线两端装好端帽，根据行车及滑线位置固定好集电器，然后通电试车。
3.考虑特殊情况，滑触线的安装一般采用架空式，而不是采用地沟式，具体方法，以前卫DMHX-200A-L滑触线为例，先将角钢支架按照1.25米的距离焊接或者固定在行车轨道压板底下。
4.固定好角钢支架后，在角钢支架下面安装好提挂架和固定架，之后再将滑触线固定在提挂架和固定架之下，并安装好动力输入，各滑触线连接点的铝接头，之后安装接头护套和端冒。
5.集电器安装，将集电器支架焊接在行车的标准位置，将集电器穿入集电器支架上，并调整好集电器与滑触线的平行距离。