静压桩机压力表(静压桩机压力表怎么读压力多大)

1. 静压桩机压力表怎么读压力多大

静压桩压力表以Mp为单位

2. 试桩压力表怎么读

桩基静载试验读数是千牛kN，本试验是要取得压力与变形数据，老式用压强表（MPa）读数的要换数为压力（kN）数据。

3. 静压桩机的压力表怎么看

压力表反映的是单杠压力值（MPa），而其压强与压力（KN）之间的关系是与各油缸的参数是有关系的。

　　液压静压桩机的压入力与压力表读数换算式如下式(所示。

　　F=2PS+G

　　式中：F--------- 压入力；

　　P--------- 压力表读数；

　　S--------- 压下油缸活塞面积；

　　G--------- 夹头箱、压下油缸柱塞及送桩器三者重量之和

4. 静压桩机读数表什么意思

静压桩机液压仪表读数转换成压桩力和拔桩力 液压式静压桩机。又分为顶压和抱压两种。其作用原理是以桩机本身的重量（包括配重）作为反作用力，以克服压桩过程中的桩侧摩阻力和桩端阻力。很多情况下，液压式静压桩机没有对应的液压仪表对应的吨位参数表。或者是因为桩机使用年限过长，而又没有经常去检修，从而导致参数的不准确。遇到上述问题时，因为你不能确定桩机给你报的吨位是否准确，下面我写个简单的推算公式（这里要注意的是，影响压桩力准确值的因素有很多，如压桩的快慢，最低启动压力等等。）

下面的计算公式设上述因素都为理想状态。油缸工作时候的压力是由负载决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积(即P=F/S)如果要计算油缸的输出力,可按以下公式计算:设油缸的半径为R(单位mm) 一般情况下桩机的油缸直径是280mm工作时的压力位P (单位MPa)为液压表的读数。 根据P=F/S F=P＊S而S=πr*r则 油缸的推力 F推=3.14*R*R*P*缸数 (单位N) 所以1MPa 单缸 对应的吨位为3.14*140*140=61544N 单位换算61554N=61.554KN 而1吨=9.8KN 所以61.54KN=6.3T得出在在理想状态，单液压表1MPa。活塞杆的半径为r (单位mm) 油缸的拉力 F拉=3.14*(R*R-r*r)*P*缸数(单位N

5. 静压桩机压力表读数表示

没有区别，这两块压力表的设置，位置低的是为了读取方便。

6. 静压桩机压力换算表

压桩机驾驶室里两个压力表，一个是进油压力表，一个是回油压力表。这两个压力表反映出液压油在油缸中进进出出所产生的压力值。

如压桩时：进油压力表工作，表示夹具箱在抱着桩下压（这个时候压力表上的数值（MPa），可根据不同吨位的桩机，换算成相对的吨位）；回油压力表工作时，说明夹具箱在提升（回油压力表作用不是太大）。

主要作用就是看压桩时的压力是否达到了设计图纸的要求，看时机压力是超过了或达不到设计图纸要求，然后再根据结果采取相应的设计更改。

7. 静压桩机压力值参照表

a.静压(Pi)

由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。空调中的空气静压均指相对静压。

静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。

b.动压(Pb)

指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。

动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。

c.全压(Pq)

全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。

若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。

d.机外余压

机外余压的概念一般来自厂商样本。

样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？

可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。

静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。这是一对理论范畴。全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。并不是不变的。

机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU 出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。

所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。

动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。

静压则是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。换言之，不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。

动压与静压之和叫全压。因此，全压是流体的宏观流动与分子热运动的综合反映。

全压=静压+动压

动压=0.5*空气密度*风速^2

余压=全压-系统内各设备的阻力

如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。

风机后面连65m 主管螺旋风管外径300mm 带2个弯头。再连接10m 的支管外径150mm，4个弯头。需保证支管末端端口处35m/s的风速。

以上规格，请参考计算风机静压。

1、计算管道摩阻：

R=[(λ/D)*(ν^2*γ/2)]*65

=[(0.016/0.3)*(35^2*1.2/2)]*65=2548Pa

R1=[(λ/D)*(ν^2*γ/2)]*65=[(0.016/0.15)*(35^2*1.2/2)]*10=784Pa

2、计算300mm 弯头摩阻，设弯头为90度，且半径等于300mm,λ查表得0.23：

R2=λ*(ν^2*γ/2)*2=0.23*(35^2*1.2/2)*2=338Pa

计算150mm 弯头摩阻，设弯头为90度，且半径等于150mm,λ查表得0.23：

R3=λ*(ν^2*γ/2)*4=0.23*(35^2*1.2/2)*4=676Pa

3、总静压：2548+784+338+676=4346Pa。

8. 静压桩压力值是多少

空压机的最高输入压力压缩机的结构形式决定，活塞式比叶片式(罗茨机)、螺杆机、离心机输入压力要高，但活塞式有压缩级数不同而不同，多级压缩可到大于50MPa的压力，单级压缩受其压缩比的影响(大的压缩比会引起出口温度提高而受到润滑油耐温的限止，因此压缩比(出口压与进口压之比)一般在3左右。