1. e+h雷达液位计故障代码
显示E14 是表示没有回波信号，造成这种现象的原因很多 ， 安装问题，造成安装问题的原因也很多，例如：位置、接管、方向等，判断是否安装问题的方法可根据“现场显示的回波曲线”判断，另一个直接的方法，如仪表可取下，可把仪表取对准外部障碍物判断。
雷达液位计发射能量很低的极短的微波脉冲通过天线系统发射并接收。雷达波以光速运行。运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和精确的测量。
2. 雷达液位计常见故障e14
显示E14 是表示没有回波信号，造成这种现象的原因很多 ， 安装问题，造成安装问题的原因也很多，例如：位置、接管、方向等，判断是否安装问题的方法可根据“现场显示的回波曲线”判断，另一个直接的方法，如仪表可取下，可把仪表取对准外部障碍物判断。
雷达液位计发射能量很低的极短的微波脉冲通过天线系统发射并接收。雷达波以光速运行。运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和精确的测量。
3. e+h液位计报警代码
太阳能热水器仪表控制器显示E1代表：传感器接线端子接触不良或信号线断线。 这个需要看是水位传感器出现故障还是温度传感器故障，如果是水位的，则上不了；如果是温度的，你设置的上水模式是手动模式，则没问题，你可以手动上水，看水位到了就关闭。
4. eh雷达液位计故障代码
液压油箱作为液压设备不可少的储油容器，当液压油缸的活塞杆伸出时，液压泵将液压油送至液压油缸内，而当液压油缸的活塞杆回缩时则液压油又回到液压油箱，因此液压油箱需要设置呼吸口与外部相通，使得箱体内的空气随着液压油的进出而进出。
当设备长时间工作后，液压油箱中的空气中漂浮着很多液压油颗粒，当液压油回到液压油箱中时，液压油箱内的液压油增多，并将空气从呼吸口排出，从而将含在空气中的液压油颗粒也排出。
为了防止液压油箱中空气排出的过程中带出液压油颗粒，往往在液压油箱的呼吸口设置呼吸器。
5. e+h雷达液位计恢复出厂设置
大约有三种情况：
1.容器进料时，导波雷达离进料口太近。这个情况可以改变导波雷达的安装位置来避免；
2.容器即将空时，导波雷达的探头顶端和液位分开，雷达波从探头顶端直接被反射回来，常常也会出现一个跳变，这个情况重新做好补偿曲线会有帮助；
3.容器内在探头附近有个障碍物（金属突起或安装了其它仪表），当液位没过障碍物时，这个障碍物对雷达波的影响会放大，导致液位跳变，这个情况要清除障碍物。 泡沫对导波雷达几乎没有影响（带金属粉末的泡沫除外），但是导波雷达的探头最好安装离容器或障碍物300毫米以上。
6. e+h雷达物位计说明书
1 在敞开储罐的过程连署之前，务必明确承认罐内无压力，并无有害媒介。
2 应明确承认器皿内空罐或料位刚好遮盖罐底的事情状况下施行定位调试，料位较少的事情状况下也可施行定位调试；可经过虚假回波储存，对雷达物位计回波信号施行优化。
3 将法兰标记转动一个孔位，或将螺丝扣转动1/8圈，注意回振幅度，接着旋转法兰或螺丝扣，一直到转动一圈截止，在回波信号最佳位置定位。
4 在最优位置固定好法兰或拧紧螺丝扣，若有不可缺少，改易严密封闭圈。
7. E+H导播雷达液位计
美国MONITOR公司是世界粉尘和固体颗粒测量领域的领导者之一，所提供产品涵盖物位，流量，粒子发射，箱体设备等领域。 北康纳森仪表技术有限公司是MONITOR在中国的唯一代理商。
MONITOR产品包括重锤式料位计、微波固体流量计、破袋检测仪、倾斜开关、射频导纳料位开关、膜片式料位开关、阻旋料位开关、 导波雷达液位计等产品。MONITOR产品可以应用在各种各样的物位检测行业，所有的问题都可以提供可靠的解决方案。公司经过ISO9001质量体系认证，从各个细节保证产品质量。康纳森公司积累了丰富的现场解决经验，可以通过电话、邮件、现场服务为客户解决现场的一切技术问题，公司拥有多项专利技术和智能系统操作软件，使设备安装调试都变得很简单。
8. e+h导波雷达液位计标定
E+H液位计的修改量程，需要修改如下几个选项，002（罐体形状），003（介质属性），004（过程条件），005（空罐标定），006（满罐标定）上电以后，仪表自检，然后变到测量值00，
⑴按E键进入基本设置菜单，首先看到的是002这个选项，显示的是（拱顶罐，水平卧罐，旁通管，，等几个选项），如需更改，按+或者—号键选需要选择的罐型，按E键确定。更改后+，-号键一起按返回上层菜单。
⑵如不需更改，直接按E键进入下个菜单003。003代表被测量介质的属性，有如下几个选项（未知，液体，固体直径大于4mm，固体直径小于4mm,,等），根据现场情况进行选择。修改方法同上。
⑶继续按E键进入004菜单，有如下几个选项（标准，平静液面，带搅拌器，，等）一般工况选择标准。根据实际情况选择。
⑷继续按E键进入005菜单，这个是需要修改的很重要的一个值。这个值是空罐值。把池底到超声波探头表面的实际距离输入仪表，按+键进入菜单，选中空罐的值，按E键确认修改，+，—用来修改数值，E键确认。
⑸+，—号一起按返回005的主目录，继续按E键进入006菜单，这个也是需要修改的值，这个值是满罐值，它表示池底到最高液位的距离，修改方法同空罐值
9. eh雷达液位计说明书
检查一下感应头上是否有脏污,接插件及线路是否有接触不良。白色的这个装在滤清器上的圆座子是油水分离器,作用是将滤清器中分离的水排出。掉出的这个小杆子连着电线的,是水位传感器,作用是将分离的水位通知给车辆,并在仪表上显示发动机油液位过高一般是机油加注过多或者是液位传感器损坏导致的，也有可能是在颠簸路面开车使传感器检测出现错误导致的偶发性故障。比如汽车出现了颠簸机油液位突然出现了升高，液位传感器检测到了此时的油位也会出现报警。
发动机油液位过高什么意思
一般发动机有个固定的机油量，不能多也不可以少。一般保养手册上都有标准的加注量。发动机油液过高可能机油加多了导致的，也可能是机油液位传感器出现了故障，还有可能是偶发性的。
一旦报警就是机油加多了出现这个报警，出现了报警之后就不要在启动车辆了。机油加多了会造成会增加油耗，影响动力，加速积碳的产生等现象，如果多非常多的话，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，从而出现烧机油的现象，这时一定要抽出加多的机油量。
如果是传感器出现了故障也有可能会导致出现这个故障，传感器安装在发动机的油底壳位置，用来检测油底壳机油液位的高度，它出现问题也会导致这个问题。