1. 电动车报警器故障现象
报警器坏了导致无故报警，可以去店里维修或者换个报警器。电动车的报警器可能会发生线路故障，导致无故报警的现象发生。
报警器比较灵敏，这个时候也需要去维修。有些电动车的灵敏度是比较高的，有时候可能只是下雨打在上面，就会报警了。
2. 电动车控制器故障报警
电动车有哪些常见的故障灯。
一、电量不足警示灯
燃油车型当续航里程不足的时候油表灯会亮起，而纯电动车型电量不足的时候也会亮起电量不足警示灯。对于刚开始驾驶新能源车型的车主来说看到这个标志可能会感觉到紧张，但其实只要在电池电量不足之前去充电就能很好地解决这个问题。
二、电池内部故障灯
相对于电量不足警示灯，电池内部故障灯可要注意了。引起这个故障的原因有可能是电池包发生故障或者是电池内部线路出现熔断问题。当这个故障灯亮起的时候应该将整车高压断开，并且在大多数情况下是不能够继续行驶的。
三、电机高温故障灯
燃油车如果水温过高，有可能水温表会报警。放在电动车上则电机高温故障灯会亮起。目前大多数电动车与燃油车一样都使用水冷的方式降温。在这个时候建议各位 新能源车车主可以将车辆停放在阴凉处，等冷却后继续行驶。
3. 电动车故障报警怎么回事
1、动力故障
这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。
2、电量不足
这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。
3、高压断开故障
这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。
4、动力电池内部故障
此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。
5、电池包漏电
这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。
6、电池包高温
这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。
7、电机温度过高
该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。
4. 电动车报警器故障现象有哪些
只能通过维修电动车的师傅检查维修解决，没有实际查看是无法预测报警器那里损坏。
5. 电动车警报器故障会怎样
1、可能是因为打开了防盗系统。当电动车防盗系统未解除时，拧动钥匙或者移动电动车便会触发报警装置，这类问题多数出现在有电子遥控钥匙的电动车上，这时只需要重新用遥控器解锁即可。
2、电子报警器故障或太敏感了。这类情况需要自己使用电动车遥控器根据说明书进行调节，或者把车开到专业的维修店这调整下报警器的识别度。
3、可能是充电器放在了电动车的车座上。充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。
4、报警器程序紊乱。需要把钥匙插进去重新开电源再关电源，如果还一直响可能就是报警器的控制线路出现故障，可以去维修店找维修师傅检查维修。
6. 电动车报警器故障现象分析
可以先检查报警器的电源，检查一下线路，看是不是电池没电了。报警器不响原因有多种，最典型的是报警器线头松动，导致接触不良所至，检查报警器接头看看，排查后如果不是再看其他原因，另外喇叭坏的可能性比较大，或者是电子主板损坏，建议去维修店处理。
报警器本身故障，线路连接均正确的话，那么报警器本身的故障的可能性比较大，因为报警器内部的电路元件很容易被烧坏或静电击穿，现在遥控报警器的手持遥控钥匙基本上内置有扭扣压电池，电池没有电需更换；遥控报警器因为是采用电磁波遥控操作，极易受到电磁干扰波的干扰，不妨将车子离开此地再试试是否能锁上。
7. 电动车报警器故障现象大全
检查报警器的电源，检查一下线路，看是不是电池没电了。报警器不响原因有多种，最典型的是报警器线头松动，导致接触不良所至，检查报警器接头看看，排查后如果不是再看其他原因，另外喇叭坏的可能性比较大，或者是电子主板损坏。
8. 电动车出现故障报警
1、驻车指示灯
驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
2、电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
3、刹车盘指示灯
显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
4、水温指示灯
显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
5、安全气囊指示灯
显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
6、ABS指示灯
接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
7、车门状态指示灯
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
9. 电动车系统故障警报灯
1、动力故障
这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。
2、电量不足
这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。
3、高压断开故障
这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。
4、动力电池内部故障
此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。
5、电池包漏电
这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。
6、电池包高温
这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。
7、电机温度过高
该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。
综合来看，纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样，电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度：红色表示危险；黄色表示警告；绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。
10. 电动车报警器失灵
1、报警器是用自带的电源还是电动车电源。如果是自带的电源，看是不是电池没电了，如果是电动车电源，检查一下线路是否断了。
2、喇叭坏的可能性比较大。3、电子主板损坏。
可能是防盗器喇叭坏了，建议先检查一下防盗器的喇叭，看看是否正常。
可以直接把线给剪了。一般是把钥匙关闭后，在继续往关闭方向拧，会出现滴滴等提示声，拍拍车试试还报警，就打开，然后关闭，重复几次就可以关闭了。注意有的车可能无法关闭。
如果是电动车电源。检查一下线路，看是不是电池没电了。如果是自带的电源你的报警器是用自带的电源还是电动车电源，检查一下线路是否断了。电动车双向防盗器是指当车人1、遥控器关闭报警；切断电源，从电动车电源部分，看一下引向报警器的线路，掐断，即可关闭报警。
2、电动车充电时报警器不停响的原因：充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。
3、报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声－4声－3声－2声－1声－5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。
4、有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”，这种车只能充电时关闭喇叭，按静音。
5、报警器是不是5根线的，如果是5线的那就是接在电机线上的那根线，把那根线断开就好了，说明相位线有问题。
6、可能是报警器的抗干扰不行，或是你的充电器脉冲干扰过大，可以在相位线串接个几百K的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主，充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电，报警器受其影响。
11. 电动车报警控制器故障是什么原因
霍尔故障一般有2种情况：1、霍尔移位或脱落，2、霍尔损坏。针对这2种情况，只要拆下来扶正、固定和更换即可。
凡是直流电机都得换相才能转动。即切换电机不同绕阻线圈通电使电机保持一个方向转动。有刷电机是靠碳刷和线圈头上的整流子换相，属机械力换相。无刷电机是靠控制器换相，当控制器供给电机一相电时电机动一磁场，这时霍尔将得到的磁信号传给控制器，使控制器知道下一相电供给哪一绕阻使电机能继续转下去，这样通过霍尔的无刷电机精度高，所以起动的时候有劲。省电，还有不需要霍尔的控制器，那样的控制器是在控制器里已编程好的。不用霍尔传感磁信号就可使电机正常动转，但是起步无力且费电。