1. 一键报警器自动响
如果汽车其他方便一切正常，解决方法：踩下离合，把钥匙放在一键启动旁边。按下一键启动，静等20秒，车子就会动。但注意一定要一直踩着离合。
此方法应急使用，如果你相信你们可以把钥匙里面的电子拿掉，用这个方法一定可以启动。
或者你可以：用机械钥匙打开车门，把钥匙贴在启动按钮上，等按钮指示灯变绿，就可以启动车辆。如果正常启动，说明钥匙没电，或者停车附近有干扰。还有就是高频接收器及相关线路有问题。
2. 一键报警自己响
踩刹车一键启动时发出滋滋的响声，发出这种响声比较难判断具体故障，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。
高速踩刹车抖动什么原因
1、车身发抖。可先检查发动机所连接的真空管，确认换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏;其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象。
2、方向盘抖动。一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。
3、车辆“卡得慌”。车辆在湿度大或发动机大负荷时都可能造成点火不良，产生“一抖一抖”的现象。可请维修师傅主要检查以下部位：检查点火线圈是否有漏电和内部短路。检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象。检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象。检查车身搭铁是否良好。
3. 一键报警器一直响
可以先把电停了，然后再检查一下是哪里出了故障。
1.可能有灰尘、蚊虫进入。
烟雾报警器需要经常清理，尤其是在灰尘、粉尘相对较大的地方，或者有小虫子钻进烟雾迷宫，都会影响芯片感应，引起误报。
北仁汇智无线烟感采用防尘、防虫特殊滤网，可有效阻止灰尘、小虫的进入，将误报率降低到最低。
2.可能电池欠压。
无线报警器不同于传统的有线产品需要经常人工挨个检查是否欠压，产品本身具有自我巡检、欠压报警的功能，所以，当报警器一直响时，可能是电池欠压了。
4. 一键报警器自动响了
原因：1、防盗器灵敏度过高，在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭，微调一下即可；2、主控门搭铁线故障，俗称门碰开关故障，报警器调节盒一般在仪表盘下面，上面有调节旋钮，调一下即可。
锁车后隔几小时警报器会响是由于车辆报警器检测不到前端传感器或前端传感器发出了报警信号，车辆报警器随之会发出报警。解决办法，检测发生报警的传感器，检查车辆线路。
5. 一键式报警器为什么会自己响
这应该是正常现象,一般的汽车在冷车启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳。
这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。
6. 一键报警器功能
一键报警器的别称是手动报警按钮。
7. 一键报警器声音
1，可能来自于三元催化器三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响
2，另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音
3，大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心，熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。
8. 一键报警器自动响怎么回事
如果报警器响了，保安员必须立即报警，然后检查状况。
9. 一键报警器自动响怎么关闭
可以先把电停了，然后再检查一下是哪里出了故障。 可能有灰尘、蚊虫进入。烟雾报警器需要经常清理，尤其是在灰尘、粉尘相对较大的地方，或者有小虫子钻进烟雾迷宫，都会影响芯片感应，引起误报。
北仁汇智无线烟感采用防尘、防虫特殊滤网，可有效阻止灰尘、小虫的进入，将误报率降低到最低。
10. 一键启动报警器
如果是加装了防盗器（遥控钥匙是加装改装的），可以把防盗报警器喇叭线拆了用绝缘胶带包一下。
如果是原车自带的遥控开、关锁喇叭响功能，可以去4S店或修理厂用诊断电脑重新设置一下，可以关闭遥控开锁、解锁声音