1. 德国最大造船厂排名
星梦邮轮“世界梦号”正在德国知名造船厂紧锣密鼓地建造当中，11月将抵达南沙母港。届时，“世界梦号”将推出两条全新的6天5晚目的地航线选择，带领旅客从南沙母港出发，前往菲律宾马尼拉及长滩岛，也可前往胡志明市及芽庄。
排水量达15万吨的“世界梦号”楼高18层，可载客3376人，客房接近1700间，其中超过150间为可连通房。
2. 德国最大造船厂排名第几
世界六大沉船，是指玛丽·罗斯号、泰坦尼克号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号、阿托卡夫人号沉船。
那些曾经的水上“霸主”，但因为不同的原因，都已经长眠水下。然而它们身上都有着不曾消逝的历史印记。
中文名
世界六大沉船
建造
1509-1511年
船内设施
健身房、游泳池、壁球馆
玛丽.罗斯号泰坦尼克号路西塔尼亚号俾斯麦号贝尔格拉诺号阿托卡夫人号沉船TA说
玛丽.罗斯号
于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。 1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
玛丽.罗斯号
在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺 (Alexander McKee) 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡 (Solent) 的表面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。
直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯(Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。
泰坦尼克号
船内设施
白星航运公司 ( White Star)的邮轮泰坦尼克号于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈兰德.沃尔夫船厂 (Harland and Wolff) 造船厂建造，注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。
泰坦尼克号
1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃，并通报说“右前方有冰川。”不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。
沉没时间
1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。
泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。
路西塔尼亚号
1915年5月7日（星期五），由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool)，冠达海运公司 (Cunard) 引以为豪的路西塔尼亚号（被昵称为海上灰狗）于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。
1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡 (English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论：“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。”
路西塔尼亚号
1915年5月7日（星期五）下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。
沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。
俾斯麦号
舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人（平均年龄为21岁）中只有115人幸存 。
1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者——德国政府的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。
贝尔格拉诺号
贝尔格拉诺号战舰的沉没是马岛战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日，英国的核潜艇——英国皇家海军舰船“征服者号”( HMS Conqueror) 向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号 (ARA General Belgrano) 发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。
当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。
贝尔格拉诺号
2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器（曾用于搜索泰坦尼克号）能够很快找到沉船。
阿托卡夫人号沉船
西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的工作就是开采和经营矿山。一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。西班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚固的“护卫船”，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。
阿托卡夫人号沉船
梅尔．费雪给自己的定义是寻宝人。1955年他成立了一个名叫“拯救财宝”的公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。20年的打捞生涯里，费雪先后打捞起6条赫赫有名的西班牙沉船，成为圈中名人，也赚了大把钞票。不知不觉，费雪到了该退休的年龄，不过他不愿意离开打捞船，因为他曾发誓一定要找到传说中有着最多财宝的阿托卡夫人号。于是全家人为这个理想放弃了公司的正常运转，费雪的妻子、儿子和女儿陪着父亲一起下水，在海底寻找梦想。他们的搜寻一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人找到了阿托卡夫人号和上面数以吨计的黄金，不过这种喜悦却被30年的艰难磨得平淡。费雪认为上帝一定会让他找到阿托卡夫人号，只不过一直考验他的耐心而已。
这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。费雪寻找阿托卡夫人号的故事在美国成了中国“铁杵磨成针”的故事，“寻找阿托卡”竟然也成了常用短语，意思是坚持梦想，必会成功。
阿托卡夫人号上的宝藏完全是以量取胜，以吨计的黄金和一个家庭30年的流年使它排在世界十大宝藏的第三位。
3. 德国最著名的造船厂
阿扎姆号（Azzam）游艇 ，由德国“卢尔森”造船厂建造。该艇长度达到180米，目前是世界上最大的超级游艇。2013年4月，“阿扎姆”号的游艇在德国下水。阿扎姆号的主人为现年58岁沙特皇室成员阿尔瓦利德·本·塔拉勒·阿苏德王子。这艘游艇长180米，高度相当于12辆双层巴士，造价40亿人民币。
4. 欧洲最大造船厂
是海洋魅丽号。
“海洋魅丽号”是全球船队规模最大的游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的第22位成员，与其姐妹船“海洋绿洲号”一起位列全球最大、最具创意的游轮。“海洋魅丽号”的排水量达22.5万吨，拥有16层客用甲板和2700间客舱，最多可容纳6296位游客和2165名船员。2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。
5. 世界十大船厂排名
排名前十分别是：外高桥造船厂、新时代造船、扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工、扬子鑫福造船、大连船舶重工、常石舟山船厂。此十家船厂都是排名全球前25名的，其中上海2家、江苏4家、广东2家、辽宁1家、浙江一家。不过这十家当中虽然外高桥规模最大，但去年并不是产量最高的国内船厂。产量最高的是扬子江船业的71艘。以上是我的回答，希望能帮助到您，祝您生活愉快。
6. 全球十大造船厂
格拉斯哥(Glasgow)是英国第三大城市，苏格兰最大的工商业城市和港口。英国造船业中心，沿克莱德河两岸，建有数十个造船厂。主要的工业部门有造船、机器制造、电气设备、精密仪器等,其中造船工业居全国首位,造船厂多达数十家英格兰北部的泰恩河风景旖旎，许多老牌企业坐落于河流两畔，著名的阿姆斯1斯特朗造船厂位列其中。
19世纪中期，英国纽卡斯尔市的一家律师事务所门口，墙上挂着“当红”律师的标牌，年轻有为的威廉·乔治·阿姆斯特朗位列其中。
那时，阿姆斯特朗对这份体面的工作并不感兴趣，他的梦想是成为一名机械制造领域的发明家。第一次工业革命浪潮席卷欧洲，他果断辞去律师工作，全身心投入到机械制造领域，并于1845年成功研制出一台液压起重机。两年后，阿姆斯特朗买下了纽卡斯尔市西部一片空地，创立阿姆斯特朗工程机械厂。
7. 全球最大造船厂排名
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
8. 德国造船厂有哪些
机械制造业已经历经了几百年的风雨,在德国各个工业大学的机械制造专业无疑又是其中的翘楚。发展到今天,无论从课程设置,师资配备到硬件设施都相当完备,达到世界领先水平。众 多德国知名大学承载了自二战以来的大部分机械科技研发,并使科技成果得以应用,所以德国才能成为世界上最大的机械产品出口国,依靠成品机械以及机械技术产 业出口使得德国经济始终稳居世界前三位。奔驰汽车、宝马汽车、林德叉车、大众的整条成熟品牌生产线以及遍布德国波罗地海海岸的大小造船厂都有产品销往中国 及世界各地。德国制造更是成为品质的保证。 机械制造在德国是最大的专业, 德国高校对他的重视程度在对其投入的科研经费中有清晰的体现。以亚琛工大为例,亚琛工大截止到2007年有5448名学生注册机械制造专业,科研工作者 20人左右,每人平均研究经费为2024000欧元,这足以看出德国社会和大学对这个专业的期望。同时,大学更花费重金建设一流的实验大大提升了学生的竞 争力。【德国留学机械制造专业介绍】 高投入的结果是高回报,达姆施塔特大学新研发的汽车新能源利用系统使未来的汽车不依靠传统能源就能飞驰在路上,有效地解决了人与自然的矛盾;亚琛工大参 与研究的新型发动机被应用在空客A380上,打破了人们对于大型客机速度的固有想法;慕尼黑工大设计的全新宝马概念汽车在人们的眼睛里就是天外来客。各种 传统的精密机械也在逐年进步,电子显微镜把成像率又提高了几十倍,机械手术刀也逐渐被应用在临床手术上,测绘仪更把误差缩小了几个单位。这些有关机械的科 技成果被应用在人类日常生活中,使人们生活得更加和谐。在 德国高校中学习机械制造的中国留学生在学成后在各行业中也都有独特的建树。新任科技部长万钢毕业于克劳斯塔尔工大,学习汽车制造,毕业后先在德国奥迪汽车 工作多年,然后回国在同济大学主持新能源汽车工程,后任校长。德国的机械制造专业毕业生历来都是国内外各大中型企业最抢手的资源,因为他们知道：获得了在 德国学习过的机械专业毕业生就意味着获得了公司最稳定的基石,也就注定能赢得未来。 院校推荐：亚琛工大、慕尼黑工大、达姆施塔特工大、柏林工大、德累斯顿工大等，各大学申请截至日期不同,个别大学提供用英语授课的硕士课程。【德国留学机械专业十大牛校】德国哪所大学最好?这是一个很难回答的问题。各个学术领域有其各自的优势。那么德国经济周刊评出的机械专业最好的十所大学是哪些呢，他们分别有哪些突出特点，有分别以何见长呢?德国机械十大牛校之NO.1：亚琛工业大学 亚琛工业大学理工科实力强劲，电子、机械制造方面排名一直名列德国第一。其机械专业和亚琛工大本身有着同样的悠久历史，建于1870年10月。学校机械学院拥有大量的科研项目，它们涉及300多个专业领域，代表着当今研究的前沿。德国机械十大牛校之NO.2：慕尼黑工业大学 慕尼黑工业大学在国际声誉方面，位居全德第一，是最受国际学人喜爱的德国大学。慕尼黑工业大学是“柴油机之父”狄塞尔，“制冷机之父”林德，“流体力学之父”普朗特等世界著名科学家的母校。世界及牛人出身于此，其机械研究的水准自不必说!德国机械十大牛校之NO.3：卡尔斯鲁厄理工大学 卡尔斯鲁厄大学的计算机和机械专业一直位于德国大学前列。汽车工业的先驱卡尔·本茨。他于1860年至1864年就读卡尔斯鲁厄大学，1885年他制造了第一辆汽车，1914年卡尔斯鲁厄大学授予他荣誉博士头衔。德国机械十大牛校之NO.4：达姆施塔特工业大学 达姆施塔特工业大学被誉为优秀工程师的摇篮。其传统强项机械工程，电子工程等工程领域学科等在欧洲乃至世界相关领域具有很大影响力，在德国企业界的声望多年位列一二，被誉为德国最受企业欢迎的大学。德国机械十大牛校之NO.5：布伦瑞克工业大学 布伦瑞克工业大学距离大众汽车总部最短距离仅18公里，其机械专业为德国重点科研机构之一。该大学的汽车研究所在国际上颇具盛名，不仅在传统的车辆传动方面有所贡献，该研究所还是谷歌无人驾驶汽车研究团队的重要一员。德国机械十大牛校之并列NO.5：德累斯顿工业大学 德累斯顿工业大学位于具有“欧洲硅谷”之称的德国萨克森州首府德累斯顿市，以开设126个专业成为德国开设学科最广泛的综合性大学。其机械工程学院由19个系构成，有四千多名学生，是该大学最大的学院。德国机械十大牛校之NO.6：斯图加特大学 斯图加特大学是一所位于德国新兴工业区斯图加特市的高等院校。学校最大的优势还在于它的地理位置。大学建在全德国最有名的精密化工机械区，坐落着许多世界知名的大企业，如戴姆勒-奔驰，博世，保时捷，汉莎，IBM，SONY，军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。德国机械十大牛校之NO.7：柏林工业大学 柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。在科研方面，学校拥有光辉的历史。主要科研成果有：低压技术、汽车制造的新技术、汽车排气、和机床运动学理论等。著名的甲壳虫汽车，也是在柏林工大研发出来的。德国机械十大牛校之NO.8：多特蒙德工业大学 多特蒙德工业大学前身是德国北威州州政府在1962年建立的技术学校。如今已发展成尖端科学的研究地，拥有优秀的教学与培训课程，整个大学充满了浓厚的学术气氛。许多大公司在位于大学附近的科技园内常驻。德国机械十大牛校之NO.9：伊尔默瑙工业大学 机械制造是伊尔默瑙理工大学的传统强项。在学科设置和建设上，学校除保持理工大学重研究的传统特点外，还特别注重应用科学的发展和理论与实践的紧密结合，这种学科特色使得毕业生深受研究机构和类工业企业欢迎。德国机械十大牛校之NO.10：汉诺威大学 汉诺威大学早在1896年就建立了机械工程实验室，使学校的教育和研究在工业实践的条件下得以实现。汉诺威是工业制造业高度发达的城市，是德国的汽车、机械、电子等产业中心，给学生就业实习提供了好机会。你想去德国留学吗？小师姐在这里等你哦~官方微博：师兄道留学平台微信公众号：师兄道留学我知道你会来，所以我会一直等你
9. 造船厂世界排名
世界排名第十四，在国内，排名第二的是江南造船（集团）有限公司，前身为江南机械制造总局，成立于1865年，1950年代更名为江南造船厂。凭借百年造船和造船技术的积累，江南可以提供高科技复杂船型的优越设计，可以建造全系列的液化气船、超大型集装箱船、科研船、破冰船等特种船舶。
10. 德国最大造船厂排名榜
定远级铁甲舰定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂制造的7000吨级的铁甲舰（Ironclad），也常记为战列舰。
定远级铁甲舰有两艘，分别为定远及镇远，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为舰队旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12英寸至14英寸，主要武装为四门12吋口径的主炮。
定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。
二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。
后来北洋水师退入威海卫以自保，后来日军鱼雷艇偷袭威海卫，以鱼雷击中定远左舷。
清军将定远移至浅滩搁浅，当作炮台使用。2月9日，陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台，以岸炮击伤定远。10日，管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。
而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。
11. 德国最大造船厂排名前十
德国
世界梦号是星梦邮轮旗下的第二艘豪华邮轮,承建商是德国Meyer Werft,这是老牌的德国造船厂。
2022年3月，新加坡《联合早报》消息，世界梦号在3月2日完成当前的航程后将停止运营，之后不会有船队在星梦邮轮旗下运营。星梦邮轮（Dream Cruises）母公司云顶香港（Genting Hong Kong）因未能偿还到期债务，于今年1月18日申请清盘，委任联合临时清盘人协助重组公司业务，并从1月21日起停卖新船票直到另行通知。