1. 霍尔传感器如何测速
霍尔测速更准确，启动时可以更快的找到相位。跟GPS相比，相差无几！但前提是必须预先调好。
霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器，具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰能力强、结构简单、使用方便等特点。
2. 霍尔传感器测速原理
1、这是车速表，不论是指针指示还是LED显示，原理是一样的，在轮轴附近安装有一个车速传感器，轮子转一圈，传感器就产生8个（不同的传感器可能不是8个）方波脉冲。方波信号输入单片机中，进行处理运算，（轮子转一圈产生8个脉冲，而转一圈跑的路程就是轮子的周长，单片机里设定一个定时器，对脉冲数进行计数，可以计算出车速）。
2、如果车速表是指针指示，那么单片机就根据计算出的车速，驱动步进电机转动相应的度数，带动指针指示。
3. 霍尔传感器测速工作原理
在车轮上装一个霍尔传感器对应的磁铁或者小铁片 把霍尔传感器固定在相应位置的车架上 然后用处理器接受并记录脉冲个数，一个脉冲即车轮转一圈 脉冲个数乘以车轮周长即行驶的距离 固定周期，如1秒/3秒内行驶的距离，即为车速……做个简单运算
4. 霍尔传感器测速度的原理
颜色不一样。
1、霍尔齿轮传感器三根线，分别是红、黄、黑三种颜色，一条电源负极一条电源正极一条信号输出线。
2、霍尔传感器发生的矩形波信号，高电平5V/8V，根据车速高低，每个固定时间周期内出现的波形数量不同，信号测量方法：转动软轴（信号发生源），用示波器读取波形。
3、霍尔传感器，装在变速箱的输出轴上，每转输出固定的脉冲数，通过传感器和输出轴的齿数比，车轮滚动半径计算车速。也有电磁式传感器。
4、霍尔齿轮传感器是利用霍尔效应原理制成的新型传感器，它采用圆管防水设计。它传感黑色金属齿轮或齿条的齿数并转换成电压脉冲信号来测量物体的速度、转速等参量，广泛用于新一代的汽车智能发动机，作为点火定时用的速度传感器，用于abs（汽车防抱死制动系统）作为车速传感器等。
5. 霍尔传感器测速和光电传感器测速比较
无刷电机类似三相交流电机。相线是电机的三根主线，一般用黄蓝绿表示，比较粗。另外还有五根线是霍尔传感器的线，用霍尔检测转子的旋转位置，将位置信号反馈到控制器进行电子换相。五根线中油电源正（红）电源负（黑色）黄，蓝，绿分别对应主线圈的三根相线的霍尔元件输出端。这五根较细。但是强度还是很高。
另外有刷电机只有两根线。但是结构还比较复杂。换相器和碳刷配合完成电机的换相。所以叫做机械换相。不需要霍尔元件，有些为了测速会加装光电传感器。
6. 霍尔传感器测速代码
测电流的方法如下
1、标准额定值IPN和额定输出电流ISN IPN指电流传感器所能测试的标准额定值，用有效值表示(A.r.m.s)，IPN的大小与传感器产品的型号有关。1、原边导线应放置于传感器内孔中心，尽可能不要放偏;
2、原边导线尽可能完全放满传感器内孔，不要留有空隙;
3、需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN，不要相差太大。