1. 霍尔式传感器线性范围是多少
霍尔元件测量电流，是用霍尔元件检测通电导线周围的磁场来实现的。霍尔效应大电流计的特点是：结构简单、成本低廉、准确度高、测量时不需要断开回路。下面，就来介绍几种用霍尔元件测量大电流的方法。
1.导线旁测法
此法最简单，将霍尔元件放在通电导线的附近，给霍尔元件通一恒定的电流，用霍尔元件测量被测导线的磁场，就可以从霍尔元件输出的电压中确定被测电流的值。
这种方法测量大电流的特点是结构简单、操作方便。但测量精度较差，受外界干扰也大，所以只适用于要求精度不高的场合。
2.导线贯穿磁芯法
如果用铁磁材料做成磁导体的铁芯，使被测导线贯穿它的中央，将霍尔传感器放在磁导体的气隙中，这样，可以通过环形铁芯集中磁力线。当导线中有电流流过时，使导磁体铁芯磁化，在环形气隙中就形成磁场，导线中的电流越大，气隙处的磁感应强度就越大，霍尔元件输出的电压VH就越大。于是可以通过电压VH检测到导线中的电流大小。这种方法的特点是检测精度较高。
在实际应用中，通常把导磁铁芯做成钳形，成非闭合磁路的形式。
3.磁芯绕线法
以某款霍尔线性传感器为例，这种检测方法的电路由标准环形导磁铁芯和霍尔线性传感器组合而成。被测通电导线绕在导磁铁芯上，每1匝/A在气隙处可产生0.0056T的磁感应强度。如果测量范围是0~20A，则导线绕制9匝，使可产生约0. 1T的磁感应强度，霍尔传感器会有1.4V的电压输出，以此可以检测出通电导线电流的大小。
2. 霍尔传感器不同线性范围灵敏度怎么求
轿车上的霍尔式转速传感器，在车轮轴承靠车辆侧嵌有一块信号磁盘与车轮同转，轴承外侧信号盘处安装有霍尔式转速传感器，车速是制动系统控制单元根据四个轮子转速计算出来的有些胎压监控就是行驶中检测车轮转速变化得出的。
有些霍尔式车轮转速传感器内部集成多个霍尔元件灵敏度更高，可以做到监测转速的同时还可以检测旋转方向。
曲轴位置传感器也有使用这样的办法检测曲轴位置使熄火时的曲轴的反转得已被监测，再次启动时时间更快（大多数是启停时），早期包括现在也有车窗玻璃升降使用霍尔式传感器通过检测电机旋转圈数和电流来识别玻璃车窗位置，防夹，现在由于控制模块的进步可以做到仅监测电流也可识别位置实现防夹。
电子驻车制动的电机内部也集成有霍尔式转速传感器，变速箱内部也有，由于霍尔式的优势电磁式的越来越少了。
这就是轴承内侧的信号磁盘
3. 线性型霍尔传感器一般由什么组成
霍尔传感器输出的是电动势。
霍尔电压传感器输出的是电压型信号，多数是电流型，关系要看具体传感器型号。如果两输出端构成外回路，就会产生霍尔电流。一般地说，偏置电流的设定通常由外部的基准电压源给出；若精度要求高，则基准电压源均用恒流源取代。为了达到高的灵敏度，有的霍尔元件的传感面上装有高导磁系数的镀膜合金；这类传感器的霍尔电势较大，但在0.05T左右出现饱和，仅适用在低量限、小量程下使用。
4. 霍尔传感器的线性范围
霍尔元件可用多种半导体材料制作，如Ge、Si、InSb、GaAs、InAs、InAsP以及多层半导体异质结构量子阱材料等等。霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。
霍尔元件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。霍尔线性器件的精度高、线性度好；霍尔开关器件无触点、无磨损、输出波形清晰、无抖动、无回跳、位置重复精度高（可达μm 级），采用了各种补偿和保护措施，霍尔器件的工作温度范围宽，可达－55℃～150℃。
霍尔元件的特性
1、霍尔系数（又称霍尔常数）RH
2、霍尔灵敏度KH（又称霍尔乘积灵敏度）
3、霍尔额定激励电流
4、霍尔最大允许激励电流
5、霍尔输入电阻
6、霍尔输出电阻
7、霍尔元件的电阻温度系数
8、霍尔不等位电势（又称霍尔偏移零点）
9、霍尔输出电压
10、霍尔电压输出比率
11、霍尔寄生直流电势
12、霍尔不等位电势
13、霍尔电势温度系数
14、热阻Rth
无刷电机霍尔传感器AH44E
开关型霍尔集成元件，用于无刷电机的位置传感器。
引脚定义（有标记的一面朝向自己）：（左）电源正；（中）接地；（右）信号输出
体积（mm）：4.1*3.0*1.5
安装时注意减少应力与防静电
霍尔元件灵敏度
从原理看：
VH=KHIB
KH称为灵敏度。单位为mV/（mA.G）
实际的霍尔元件，通常分为开关型或线性型两种，开关型一般不标称灵敏度。线性型通常电流I由内部电路决定。因此，灵敏度的定义发生了变化。
VH=KHB。单位变为mV/G
一般在1~5mV/G，假设供电电流为10mA，也可转变为：
KH=0.1~0.5mV/（mA.G）
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5. 霍尔式传感器线性范围是多少M
没有霍尔传感器三根线电压分别是多少，只有以下答案，通常情况下，如果出现了这种正常的状况，出现了非正常现象，电动车控制器霍尔输出电压空载情况下是14-16V为正常值，接上电机霍尔后为+5v .如果这两点都对，那控制器霍尔电压是正常的，没有损坏！
控制器霍尔输出4.4v能用正常情况下，霍尔的输入和输出是一致的，一般霍尔正常的工作电压为4.5-24，一般会留余
6. 什么是霍尔式传感器
霍尔传感器是基于霍尔效应的一种传感器。1879年美国物理学家霍尔首先在金属材料中发现了霍尔效应，但是由于金属材料的霍尔效应太弱而没有得到应用。
随着半导体技术的发展，开始用半导体材料制作霍尔元件，由于他的霍尔效应显著而得到应用和发展。
霍尔传感器是一种当交变磁场经过时产生输出电压脉冲的传感器。脉冲的幅度是由激励磁场的场强决定的。因此，霍尔传感器不需要外界电源供电。 应用范围：
1.电子式水表、气表、电表和远程抄表系统2.控制设备中传送速度的测量3.无刷直流电机的旋转和速度控制4.在工程中测量转动速度和其他机械上的自动化应用5.转速仪、速度表以及其他转子式计量装置
7. 线性型霍尔传感器和开关型霍尔传感器有什么区别
几种霍尔元件的检测
一、线性霍尔元件的好坏判断
1、改变磁场的大小线性霍尔元件的好坏：
将线性霍尔元件通电,输出端接上电压表,磁铁从远到近逐渐靠近线性霍尔元件时,该线性霍尔元件的输出电压逐渐从小到大变化,这说明该线性霍尔元件是好的,如果磁铁从远到近逐渐地靠近线性霍尔元件,该线性霍尔元件的输出电压保持不变,这说明该线性霍尔元件已被损坏.
2、改变线性霍尔元件恒流源的电流大小判断线性霍尔元件的好坏：
磁铁保持不动（即对线性霍尔元件加入一个固定不变的磁场）,使得线性霍尔元件恒流源的电流从零逐渐地向额定电流变化时（不能超过线性霍尔元件的额定电流）,这时线性霍尔元件的输出电压也从小逐渐地向大变华,这说时该线性霍尔元件是好的,如果线性霍尔元件恒流的电流从零逐渐地向额定电流变化时,这时该线性霍尔元件的电压保持不变,这说明该线性霍尔元件已损坏
二、单极开关型霍尔元件的好坏检测：
将单极开关霍尔元件通电5V,输出端串联电阻,当磁铁远离开关霍尔元件时,开关霍尔元件的输出电压为高电平（+5V）,当磁铁靠近开关霍乐元件时,开关霍尔元件的输出电压为低电平（+0.2V左右）,这说明该开关开型霍尔元件是好的.如果不认靠近或离开霍尔开关,该霍尔开关的输出电平保持不变,则说明该霍尔开关已损坏.
三、双极锁存霍尔开关元件的好坏检测：
当磁铁N极或S极靠近霍尔开关,输出是高电平或低电平,然后拿还霍尔元件,电平保持不变,再用刚才相反的磁极得到与刚刚相反的电平,这时说明霍尔元件是好的,如果当霍尔元件靠近得到的电平,在磁铁离开后不锁存,说明霍尔是坏的,当磁铁用相反的极性靠近霍尔,得不到与另一个极性靠近霍尔所得出相反的电平,那么这个霍尔开关也是坏的
8. 霍尔电流传感器的精度和线性度
霍尔电流传感器采样电流线性度好。功耗小。是较为理想的电流传感器。也就是说是一个半导体的传感器，在笼络磁力的作用下电子流，在通过霍尔半导体时向一侧平移，使该片侧向上产生电位差。也就是所谓的霍尔采样。也是物理界的专用名词，很少人懂得意思的。
9. 线性霍尔传感器的输出量是什么
霍尔传感器的一般驱动电流能驱动30mA左右的电流，
由于电力电子器件的发展,变频调速、逆变、斩波等新技术的应用,电压、电流的波形已不再是标准的正弦波或直流。传统的互感器显然已不适于对该波形的测量。因此,很多国家都相继进行了非接触式电流电压传感器的研究开发,其中尤以霍尔电流电压传感器被视为该项技术的代表。
霍尔电流传感器，适用于交流、直流、脉冲等复杂信号的隔离转换，通过霍尔效应原理使变换后的信号能够直接被AD 、DSP、PLC、二次仪表等各种采集装置直接采集和接受，体积小，寿命长，安装方便，响应时间快，电流测量范围宽精度高，过载能力强，线性好，抗干扰能力强等优点
10. 开关型霍尔传感器和线性霍尔传感器区别
磁性开关类似于电磁铁，当线圈通电后产生磁性，吸引衔铁运动，导通开关，当断电，磁性消失，开关断开。
霍尔元件是利用霍尔效应。即运动的电子或 正的载流子， 由于受洛伦兹力而偏转，因而在通道两侧积累出正负相反的电荷，产生电势差。用这个电势差做传感器的输入信号，可以测电流等。