1. 水温传感器的线路图
一根公用地线（搭铁） 两根信号线 ： 一根水温表（5v） 一根给发动机电脑12v。三线水温传感器其实就是热电阻,随着温度的变化,传感器的电阻值也相应的变化,电阻的一端引出一根线,另一端引出两根线,是为了补偿导线电阻对传感器的影响.判断传感器的好坏可以用万用表测两端的电阻来判断传感器的好坏。
2. 水温传感器接线图
你想单接线吗/那要看你接什么车的水温表了 第一你要知道 水温表有三个线有正线副线 还有一个信号线，信号线是控制搭铁钱的 你吧水温表的供电线接上后。把信号线搭铁表就会升起来 。
最后就是把两插的水温传感器接上就行了一头接信号。一头接搭铁。表的信号线未F或S或e
3. 水温传感器的线路图片
水温传感器是利用热敏电阻的阻值随温度变化而变化的特性而制成的，一般情况下就是直接将热敏电阻串联入电路中，而热敏电阻是没有正负端之分的。两线的水温传感器中只有一个热敏电阻。三线的水温传感器，一种是有两个热敏电阻，左右两线接的是ECU，中间线接的是仪表盘；另一种据说是只有一个热敏电阻，其中一根线是底线，这种水温传感器我还真么接触过。
4. 一线水温传感器线路图
你的看车型说 比如桑塔纳2000超人 的后面五通装的水温感应塞 是四根线的 有两根去了发动机电脑给电脑水温信号控制喷油量 还有两根给了水温表 还有一个感应塞是给空调的开空调怕水温过高 时断开电磁离合器 空调停止工作 要是日本车好是单根的是水温表的 两根的是给电脑的 别克就两根
5. 水温传感器位置图
一般在发动机冷却系统出水管处，它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
水温感应塞一般两线，或是一线。温控开关一般三线。现在的车一般这两个传感器都整合了，统称冷却液温度传感器，一般是4线制，在发动机缸盖侧面。水温感应塞，又叫：水温传感器，水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
6. 水温传感器的电路图和检测方法
回答空气能热水器温度传感器接线方法如下：
2根：绿线和白线是接温度传感器的，作用是通过温度传感器将实时的温度传输到主板和显示板上，方便我们知道现在的温度，方便主板接发收信号。
2根：蓝线和红线是接水位传感器的，没放入水中时电阻大约60K 。作用是检测水箱内的水现在处于哪个高度，水箱有一个上限，当大于这个高度时需要停止向水箱内加水，防止溢出来。这2根线就是传输给主板现在水箱的水到达上限了，可以停止加水了。