1. 徐工泵车怎么切换泵送
kg23000
徐工 HB37V（豪沃国六）
HB37V（豪沃）
整车参数
外形尺寸
mm10080×2525×3750
整机重量
kg23000
底盘型 号
ZZ5237N521GF1/PAD752
中国重汽集团济南卡车有限公司
发动机型号
MC07.31-60
最大净功率
kw225
尾气排放标准
国Ⅵ
泵送系统
输送量
m3/h
120/80
泵送混凝土压力
MPa8.7/13
泵送次数
次/min
27~28/18~19
布料杆可达高度
m36.5
布料杆可达深度
m24.9
布料杆回转半径
m32.5
布料杆回转角度
°360
配料型式S阀
2. 徐工有泵车吗
区别：一、工作原理和发展历程。两者都是通过独立的液压系统来完成分配阀的动作，由液压油缸驱动。它们都是被放置在料斗内，工作时它们左右摆动。正泵的时候，分配阀联通了混凝土砼缸和出料口泵管，混凝土砼缸中的活塞，在主油缸的推动下，将混凝土推入泵管。反泵的时候，分配阀实现相反的动作。这么来看，分配阀其实起到的就是一个开关的作用。
S阀的使用时间比裙阀要早，直到1982年，裙阀才被施维英设计出来，并且作为其专利技术，仅出现在施维英品牌的泵车上面。不过，后来施维英被被徐工收购，这一技术也被转嫁到了徐工的泵车上。相比较而言，主流的泵车品牌目前都是采用S阀的设计，因为它已经过了专利期，并且在用法上比较成熟。所以，市场占有率S阀比裙阀要多。
二、结构对比。在结构上，S阀的阀体呈现一个“S”字母形状。安装使用方面，它的出料口一端是固定的，在工作的时候，只能顺时针或者逆时针转动。另外一段左右摆动，实现其与左右两边的砼缸相连接。而裙阀造型像女生穿的裙子，它的进料口很小，出料口很大，并且呈现出一个喇叭状的设计。工作的时候，整个裙阀是在料斗内左右摆动，进料口和出料口均不是固定的，摆动的幅度比S管更小一些。
由于S管的形状，决定了它内部的弯曲半径比裙阀更大。所以，混凝土在经过S阀时，受到的阻力会比裙阀更大。裙阀的内部基本上是一个直接联通的状态，具备流道短、进出料流道变化缓慢、容积效率高、压送阻力和吸入阻力减小、摆动阻力低等优点。再加上它的出口比较大，混凝土在裙阀内的流动性会更好一些。
三、性能对比。基于S阀的结构和它俩工作的原理，综合来看，裙阀的优势比较的明显。S阀增加了混凝土在泵送过程中的阻力，意味着需要更大的泵送压力，同时也会消耗更多的动力，会增加泵送液压系统的负荷，同时也会减少液压元器件的使用寿命。但是，这其实只是理论上的结果。实际上，经过了优化之后的液压系统，用S管阀，它的液压系统使用寿命也不会比裙阀低。
裙阀减少了阻力，就会大大减低混凝土堵管的风险，这一点至关重要。因为堵管的问题，单靠优化液压系统，或者增加系统的压力，也是无法解决的。堵管之后，需要浪费大量的人力物力来疏通管路，增加了施工成本，同时也降低了效率。
同时，混凝土在通过S管时，由于内壁各处受到的混凝土的摩擦力不均匀，也会导致S管内壁磨损不均匀，最终会减少易损件的使用寿命。裙阀采用等弯矩设计使大轴两端轴承件、密封件及眼镜板、切割环等磨损均匀。因此使用寿命会更高一些，理论使用寿命可达S阀的2倍。同时，由于配合密封性好，不易漏浆，泵送阻力减少，同等压力下可以将混凝土泵送至更高的高度，也节省了泵送能耗。
四、制造工艺。S阀和裙阀的阀体大部分采用了铸造或者焊接工艺，内壁大多也是采用堆焊的方式，这种生产方式极容易造成阀体管壁厚薄不一样，影响使用寿命。堆焊过程需控制焊接热输入及焊前焊后热处理，如工艺控制不当，容易导致材料性能发生变化，或者直接改变其形状和尺寸。
综合来看，裙阀的优势比S管更明显一些，使用的成本也更低一些。不过缺点就是，配件供应这一块比较的少，因为国内市场大部分的泵车都是采用S阀，配件的通用性会更好一些，也更利于后期的维修事宜。
3. 徐工奔驰泵车怎么切换泵送
徐工汕德卡62米泵车挂泵的方法如下
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
4. 徐工输送泵车
我是徐工建机的，徐工建机先叫混凝土事业部，与施维英合资，徐工控股，徐工建机就是生产沪宁图泵车为主的，旗下还有搅拌机械，主要生产罐车，就跟泵车一个马路之隔，徐州建机是塔机事业部，现属于重型，生产塔式机械的，厂区环境不好，跟徐工建机不是一个档次的，平均工资2000。
徐工建机比徐州建机发展前途大，但是在车间没有关系是别想升官的，这就是中国，每天就是加班，就算生产任务完成也要托班，托班没有工资的。
唉，外界看来徐工很好。
进去的人想出来，外面的人挤破头皮进去。
5. 徐工泵车切换泵送视频
自重18吨
徐工 HB56B-1 技术参数
底盘 型 号 Actros4141
生产厂家 德国BENZ
轴距 mm 2020+4280+1350
发动机
输出功率 kw/(r/min) 300/1800
尾气排放标准 国Ⅲ
泵送系统
理论输送量 m3/h 90/150
泵送混凝土压力 MPa 13/8
理论泵送次数 次/min 13/22
输送缸内径×行程 mm φ260×2000
上料高度 mm 1570
布料系统
结构形式 6RZ
布料杆可达高度/深度/半径 m 55.6/39.2/50.6
布料杆回转角度 ° ±270
其他
高低压切换形式 自动
6. 徐工泵车如何挂泵
以徐工-泵车 37米 48米 52米 为例 回答您 期望对您有帮助 HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ 支腿纵向跨距 6825 mm 前支腿横跨距 6200 mm 后支腿横跨距 7230 mm HB37A/B 支腿纵向跨距 860 mm 前支腿横跨距 7280mm 后支腿横跨距 6600mm HB52B 支腿总跨距 10860mm 前支腿横跨距 10950mm 后支腿横跨距 10390mm HB52A-I 支腿总跨距 10380 mm 前支腿横跨距 9300 mm 后支腿横跨距 11180 mm HB48AIII 支腿总跨距 10000 mm 前支腿横跨距 9300 mm 后支腿横跨距 10500 mm HB48B/C 支腿总跨距 10500 mm 前支腿横跨距 10450 mm 后支腿横跨距 10300 mm
7. 徐工泵车怎么切换泵送步
答：三一重工 三一泵车46米有32800 千克。
三一46米泵车型号全称SY5313THB46，长度11520mm，宽度2500mm，全高3990mm，工作参数最大泵送高度46m,整车重量32800kg。
8. 徐工泵车切换泵送没档位
最小的型号 ： 中联22 三一25
一般买的话最合适的是：37米 性价比最高，技术最成熟的 这个型号一线(三一、大象、中联重科)厂家的价位相差不会超过10万（不要买二线的厂家）
租赁费用问题不好说：一个月7万左右吧 一般没人租的
市场前景：看当地情况而定，二十几米的适合村镇3-4层得小型建筑，或者工地里一些小的附属建筑。
推荐品牌：三一重工的泵车（售后服务国内绝对没得比） 中联重科（技术还过得去，服务你就不要想了，毕竟和国家沾边的单位，服务永远都是个问题）
徐工、柳工 泵车强烈不推荐用 毕竟才刚刚涉足到泵送这块，服务和质量都还没有达到一定的程度呢 但是他们的装载机是不错的
9. 徐工泵车排量无法调节
徐工380挖机的油箱容量为660升。
徐工XE380DK挖掘机参数：
铲斗 反铲
吨位（吨）38
整机工作重量(kg）38200
铲斗容量(m3) 1.9－2.3
回转速度(rpm) 9.6
行走速度(km/h) 5.6/3.3
爬坡能力%) 35
接地比压(Kpa) 69
铲斗挖力kN) 292
斗杆挖把力kN) 209
最大牵引力kN) 285
发动机型号QSL9
颜定功率(kw/pm） 214/2100
排量 8.9升
气缸数（个）6
冷却方式 水冷
工作形式 电喷，4冲程，涡轮增压，空空中冷
油类容量
燃油箱L) 660
液压油箱L) 350
发动机油更换量L) 30
运输总长度(mm) 11437
运输总宽度(mm) 3225
运输总高度(mm) 3715
驾驶室全高(mm) 3050
履带总长度(mm) 5035
履带总宽度(mm） 600
履带轨距(mm) 2590
最小离地间隙(mm) 505
配重离地间隙(mm) 1227
前段工作装置最小回转半径(mm) 4560
后端回转半径(mm） 3700
最大挖掘半径(mm) 10968
最大挖掘深度(mm) 7147
最大挖掘高度(mm） 10508
最大卸载高度(mm) 7300
最大垂直挖掘深度(mm) 6542
品牌 徐工