1. 中国最长的泵车有多长
世界最长的混凝土泵车，它是由中国制造的。2012年，中联重科推出了101米长的臂架泵车，创造了同类工程车辆的奇迹。一经面世，便震惊了当时的工程机械圈。101米的泵车，到底有多厉害呢？它的长臂可以将水泥直接送到30层楼那么高。
这台7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米，是全球最长混凝土臂架泵车，它成了长臂泵车的世界吉尼斯纪录保持者，并现场颁发吉尼斯世界纪录认证证书。
我们平常见到的混凝土泵车都是基本都是3桥的，臂长50多米，而中联重科101米混凝土泵车，它的底盘斯堪尼亚7桥底盘，臂长更是在普通泵车的长度上翻了一倍。它的臂长为什么是101米这个长度呢？因为要是臂长再长的话，底盘承受不了，101米刚好是7桥底盘的一个工作极限载荷，所以， 这个长度才能在7桥的底盘上平稳的工作。
作为目前全球最长的混凝土泵车，它拥有120多项技术专利。它采用了7节臂的设计，它的后半部分，也就是末端四节臂，全部由碳纤维构成。这种碳纤维材料可以轻量化臂架，加强臂架的强度，101米长的长臂，运用碳纤维材料后，它的重量减轻了，整体可减轻臂架重量40%以上！同时，它的强度增加了，碳纤维材料的运用，大大提高了它的使用寿命。
它不仅仅是全球最长的混凝土臂架泵车，同时也是泵送方量最大的混凝土泵车。
这台泵车的基础，是一台来自斯堪尼亚的七桥重型卡车底盘，其长度达到了18.5米，配置了一台最大输出为620马力的V8发动机，既给底盘提供了强劲的动力，也保证泵车上装能够源源不断的获取动力输出。
这款101米长的混凝土泵车，一般的工地它都进不去，没有施展空间。而且大家都知道，混凝土泵车，它的臂长越长，泵工越辛苦，危险系数也越大，面临的责任也很大。一般新手都不敢开这车，开过十几米挂车老司机常有，而开过七桥底盘泵车的老操作员却不常有。所以，能开这个的，工资都不会太低！不过，这么长的泵车，哪个工地才能用得起它呢？它的台班费得多少钱呢？
这几年，中国被称为基建狂魔，拥有很多大国重器。在混凝土泵车领域，中国算是起步比较晚，而欧洲那些国家早已经形成了比较成熟的产业链。这次，中国制造出了世界最长的混凝土泵车，不愧是基建狂魔，后来者居上。这也是中国机械制造业发力的结果，厉害了，我的国！
2. 中国最长的泵车是多少米
福田雷萨泵车最长15米。该车臂架、支腿、支撑台采用瑞士的高强钢，泵送稳，更强劲,能适应各种施工环境;输送管、输送缸寿命长更耐磨，应急模式保证低速泵送不停机。轴距自动调节，整车重心合理，防侧翻能力强，驾驶室,钢板厚。在效率方面。泵送效率高，就能多赚钱！
3. 中国最大的泵车多少米
现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车混凝土泵车，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录
4. 中国最长泵车在哪里
看是什么泵车，地泵还是气泵，其泵送高度由其出口压力和发动机功率所决定。气泵目前输送距离一般是56，地泵可输送300米。 混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。 现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。
5. 国内最长的泵车是多少米
混凝土泵车最高4米。超过4米有可能有的地道桥就过不去。
6. 国内最长泵车
中联重科101米泵车
这台由中联重科研制出的世界最长的臂架泵车，其臂架的高度可以让它“摸到”30层的楼房，也就是30层楼以下的地方，都可以轻轻松松地进行施工，这将大大提高的工作效率和降低能耗。
这台泵车的底盘为斯堪尼亚R620七轴重型卡车，其长度为15.5米，配备了斯堪尼亚V8发动机，最大输出马力为620匹。上装部分，前七节使用的是仿生学臂架，最后末端四节是用碳纤维材质，这可以减少臂架自身的重量，而且其具有非常优良抗拉能力，能承受混泥土较大的重量。这是中国人第一次将碳纤维运用到架臂泵车上。
7. 中国最长的泵车是多长
谁是中国“工程机械之都”？有的认为是江苏，有的认为是湖南长沙。长沙是全球唯一汇聚四家世界50强工程机械的城市，在这个地球上没有第二个。分别是三一集团，中联重科(01157)，山河智能，铁建重工。而且都是国内自主品牌，都是有全世界最强大的产品，甚至是唯一的产品。而江苏资料显示，除了国内自主品牌徐工外，其他的较出名的是国外的公司，卡特彼勒，小松，加藤等。
三一有全世界最长的泵车，全球400米以上的高楼及建筑百分之百三一的输送泵，没得选择，也不能选择，挖掘机也是全国销量最多的，供不应求。产业园遍布全球30几个国家和地区，建有海外三一基地和科研中心。
中联集团有全世界最牛的塔吊和起重机，国内％80的房地产塔吊选择中联，在中国，陆地移动的吊车起重机占据％68的市场份额，特别是在南方。中联还有农业机械，收割机，插秧机，消防，环卫机械，泵车，挖掘机等全系的工程机械，比三一更丰富。
山河智能打桩机械界的第一，挖掘机，盾构机更是销往几十个国家和地区，山河智能还制造最迷你的飞机和飞机发动机，受得国内外客户的青睐。
铁建重工(长沙)是全球最大吨位的盾构机生产厂家，全世界每生产十台大吨位的盾构机十台出自长沙，全球大口径隧道百分之百长沙制造。结束了美日德等大国盾构机卡脖子的历史。
徐工集团，在综合总体实力也表现的非常不错，他家的起重机在国内曾经是第一，佼佼者。产品品类也非常多，包含了所有门类的工程机械只是在全球来说，没有一个垄断的拳头产品。在全世界实力也非常大，毕竟是国企。
综合上述所说，国内“工程机械”之都长沙市实至名归，理所应当的，毕竟从“中国工程机械之都”到“世界机械之都”长沙都是以实力在说话。江苏“工程机械之都”的排名次之。大家认同吗？
8. 全球最长泵车多少米
我用过最长的混凝土泵车是65米，如果需要做的更长首先要解决混凝土泵的扬程问题，其次是泵车的配重够不够。
9. 中国最大的泵车是多长
由合肥工业大学、三益江海泵业公司合作，研制出目前世界上最大的4000 千瓦潜水泵。此举结束了国内企业大型潜水泵长期依靠外协、外购配套的历史，可在矿山抢险救灾中发挥巨大作用。
矿山水灾一直是制约我国资源开采的瓶颈之一，而大型潜水电泵是矿井水灾抢险的唯一有效设备。潜水泵与传统水泵相比，在快速、节能、环保等方面具有明显优势，是传统泵的理想替代产品。但由于绝缘、散热等技术制约，我国潜水泵在大型化、高效率、大功率等方面与国外有明显差距。
合肥工业大学将电机技术领域的最新理论与三益江海泵业30 余年潜水电泵制造技术经验相结合，瞄准国内外大型潜水设备技术前沿，提出干潜两用自适应技术理论及解决措施，采用新材料、新工艺消除冲击热应力，大幅提高推力轴承寿命和承载能力。通过集成创新，取得了10kV 潜水排水装备直接下矿井运行等一系列创新成果；在此基础上，又开发出高电压大电流防水隔爆引接装置，并在国内外首家取得煤矿爆炸气体环境下可安全使用的重型矿用潜水泵EXDI 级隔爆证和煤矿安全MA 证，进而成功研制出具有我国自主知识产权的大型潜水电泵技术。
10. 史上最长的泵车
1、世界上最长的泵车是由我国生产的101米超长臂架泵车，并且成功投入使用。
2、混凝土浇筑指的是将混凝土浇筑入模直至塑化的过程。3、利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。