1. 起重机半挂车
取力器开关的标志是，圆形齿轮图标。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。取力器的分类如下：
1、变速器侧部动力输出形式：这种动力输出方式仅仅能输出发动机最大功率的二分之一，最多也不会超过二分之一。故称之为部分功率输出，多用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车及油罐车等，操纵可以手动机械操纵，也可以用气压、油压、电磁控制开关控制接合与断开，也可以用推拉软轴控制；
2、变速器前部动力输出形式：设置在变速器与离合器之间，可以取得发动机的最大功率，故称为全功率输出取力器。这种取力器的设计，必须重点考虑油温与润滑，必要时可加设强制润滑及冷却装置，这种结构使消防车的改装更方便；
3、发动机前部动力输出形式：一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。这种输出方式，可任何时候取力，但只是部分动力输出，多用于搅拌车上，还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。
2. 随车起重半挂车
（1）单车式：随车起重机安装在载货汽车上（或自卸汽车、仓栅汽车、平板汽车等），具有机动灵活、安全性较好，而载重能力、起重能力和作业幅度均相对较小等特点，适用于路况较差、路窄弯急、起重能力和作业幅度要求不太高的场合。
（2）半挂车式：随车起重机安装在半挂车上，需半挂牵引车牵引才能移动，且一般需要半挂牵引车向其液压系统提供动力。其液压系统油管快速接头于半挂车前部对接，油管长度应根据半挂牵引车回转半径留有一定余量。其特点是，半挂牵引车可作他用，实现一车多用（甩挂）；半挂车载重量较大；起重机起重能力和作业幅度可以较大，但机动灵括性较差；适用于路况较好，需要载重能力、起重能力和作业幅度较大的场合。
（3）半挂牵引车式：随车起重机安装于牵引车上。受后部被牵引车辆（半挂车）的限制，一般装配折叠式随车起重机，具有起重能力较大、机动灵活性较高、可独立使用、对被牵引车辆要求较低等特点，适用于短距离多货物运输与装卸。
3. 重载半挂车
货车出事故都是半挂车，这太绝对了，半挂车的概率大点是事实。半挂车车身长，行驶时驾驶员的视线盲区大，特别是在重载遇突发意外刹车时惯性大，车辆难以控制容易造成事故。
4. 起重机半挂车图片大全
半挂车和全挂车几乎尺寸都差不多，它的机械连接有点差别，半挂半挂车在现在是比较少一点，全挂车是比较多一点，在使用的过程中，全靠车的安全系数应该高一点，但是在维护保养中，只要是能够正确的及时的维护保养，在平时中能够遵守交通规则，增加安全保障的
5. 重卡半挂车
题主你好，从微卡到重卡，最模糊不清的就是轻卡和重卡，因为现在的大轻卡和小重卡样子和大小基本上是一样的，只是落户的公告不同，大轻卡的最大总质量是4.495吨，中卡的最大总质量从12吨到18吨都有，而轻卡公告的只能落户蓝牌，中卡公告的只能落户黄牌。
微卡和轻卡一样都是蓝牌，但是微卡的总质量是3.5吨以下，总高度不超过3米25，轻卡的最大总高度可以到3米95。重卡和中卡都是落户黄牌照，当然重卡和中卡很好区分，从车型上就能分别是，重卡一般是两轴车和三轴车。而重卡都是四轴以上的车辆，重卡有可以细分为重型载货汽车和重型半挂牵引车两类。希望能帮到你！
6. 挖掘机运输半挂车
我个人认为在没有其它大型机械装货的情况下小型的60挖掘机也是可以给半挂车装载沙石等散货的。它总比用人工装货效率会高很多。但是在实际的散货货场基本上都配备了较大型的装卸货设备，基本上用不上60型这种小型机械，只有在小型的临时作业点有可能用上它。
7. 吊车半挂车
回答：可以说半挂车是非常危险的，以前的半挂车更危险，那是我亲身经历过的，拉了一车货刹不住车差一点点就追尾了，前边的车还是在走动的情况下，如果前面的车是静止的状态那次就完了，不过现在新出的半挂车比以前的刹车性能好太多了，希望开小车不要和半挂车抢道。