1. 胶带输送机跑偏的原因及处理方法
先来看看输送带产生跑偏是因为什么而造成的：
原因一：输送带没有固定好跑偏
解决方法：输送带比较硬，使用初期成槽性不好导致的跑偏，一般情况下在运行数日之后即能消除（应带负载运行，因为空载运行的效果不明显。若使用长时间后仍有此现象，则应该安装（或加装）自动调中辊组，若经过长时间的带负载运行后扔不可调正时，则需更换输送带。
原因二：输送带的特定部位在机体全长范围上跑偏
解决方法：
1.输送带接头弯曲：轻度弯曲可使用自动调中辊组进行纠偏，严重时则应重新进行接头，改善接头附近胶带的直线度。
2.输送带本身直线度不足：使用自动调中辊组（较轻微的直线度不足，可在负载运行数日后即能自行校正，重度直线度不足情况下，则需要进行修正或换带）。
原因三： 头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏，滚筒跑偏时输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度 方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势这样就会使输送带附加一个递减方向的移动力，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”。
解决方法:调整方法为对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴 承座后移或右侧轴承座后移。
输送带跑偏严重时，需要停机处理;输送带有轻度跑偏时，虽然仍可以维持运转，但跑偏了的输送带会产生一种轴向力，在它的作用下，将会导致托辊过早的损坏，滚筒轴承和轴承座损坏，严重时造成输送带拉伤、撕裂，使输送带寿命大大降低，生产率大为降低，生产成本提高，甚至有时引发事故。做输送带我们是认真的，广州市鑫东浩工业皮带是一家集开发研究、生产加工、咨询、销售于一体的专业工业皮带供应商，为广大客户提供最好的服务、最优的产品
2. 胶带输送机跑偏的原因及处理方法图解
本人从事输送机维修工作多年，输送带跑偏的原因有很多种。最常见的就是胶带连接不正，受力不均匀所致。另外，上下托辊损坏及安装位置不正、胶带磨损严重、运载滚筒上缠有异物、机尾滚筒歪斜、输送机机身弯曲等等，要根据现场胶带运行的状况来确定跑偏原因和整改措施。还有一种原因不太常见，就是新胶带也容易跑偏，这种情况下胶带经过一段时间运行，胶带拉力均匀后会恢复正常运行的，但是在实际生产中，有从胶带中间割开，重新做接头的案例。
3. 输送机胶带跑偏的基本规律是什么
胶带所受外力在带面宽度方向上的合力不为零，或者是垂直于带面宽度方向上的拉应力不均匀，从而导致托辊和滚筒对皮带的反力产生一个向一侧的分力，在此分力的作用下导致皮带向某一侧偏移。
跑偏调整方法：
皮带跑偏的调整应在空载运行时从机头开始，先调回空段，后调承载段。
1、在输送机中部跑偏时，皮带往哪边跑就在哪边皮带开始跑偏地方将托辊朝皮带运行方向向前移动托辊，但一次不能调得太多，应根据皮带运转情况，适当多调几处效果更佳；
2、皮带在各滚筒上跑偏时，利用滚筒轴座上的调整螺栓进行调整，皮带往哪边跑偏，就在哪边顺着皮带运行方向调紧。一般驱动滚筒及机头、机尾滚筒在出厂时已做调整，不易重新调整作调偏用，改向滚筒可作调偏用。
3、皮带在运行中如果两侧H架高度不一样导致跑偏，应该把H架低的一侧拿木垫板垫平起来。
4、当机尾放置不正引起跑偏时，带面往哪一侧跑就把机尾调整摆到皮带跑偏的相反方向，调整直至带面不跑偏。
5、当上带面局部跑偏时，应在跑偏一侧将此段三联托辊角度调大，下带面跑偏时应将此段直托辊角度调小。
4. 胶带输送机皮带跑偏时如何调整
原理和调节方法如下：
1、正确安装调心托辊组。安装调心托辊组时，是可以采取四连杆式、立辊式以及中间转轴式方法，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。
2、调整皮带输送机的张紧处。重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。
3、注意皮带的工作方向与跑偏趋势。
4、有效的调整改向滚筒以及驱动滚筒的位置。
5、调整其承载作用的托辊组的位置。在确定了皮带跑偏的方向是偏向于哪一侧时，则托辊组的那一侧就应向着皮带的前进方向向前移动，也可以是托辊组的另外一侧向后移动。
5. 皮带输送机胶带跑偏的15种原因及调整方法
1、调整承重托辊组：输送机的皮带在全部皮带运输飞机的中间跑偏时可调整托辊组的部位来调整跑偏；在制作时托辊组的两边安装孔都生产加工发展孔，便于开展调整。 具体方法是皮带偏重哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带正确方向移位，或此外一侧后退。皮带往上方位跑偏则托辊组的下位于理应往左边挪动，托辊组的上位于往右边挪动。
2、组装调心托辊组：调心托辊组有多种类型如正中间传动轴式、四多连杆、立辊式等，其机理是选用抵抗或托辊在平面内 方位旋转抵抗或造成横着推动力使皮带全自动径向做到调整皮带跑偏的目地。一般在皮带运输飞机总长较短期或皮带运输飞机双重运行时选用此办法较为有效，原因是较短皮带运输飞机更容易跑偏而且不易调整。而长皮带运输飞机蕞十分选用此办法，由于调心托辊组的应用会对皮带的使用期限造成一定的干扰。
3、调整推动滚筒与改向滚筒部位：推动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的关键步骤。由于一条皮带运输飞机最少有2到5个滚筒，全部滚筒的安装位置务必垂直在皮带运输飞机长短方位的轴线，若倾斜太大必定产生跑偏。其调整方式与调整托辊组相近。