1. 皮带输送机调整方法
答输送带中间跑偏可以在中间按装调整托辊支架进行调整。调整支架也可以如果实在不行可以在皮带两边按装几组立托辊强制皮带跑正。
2. 皮带输送机调整方法视频
第一步，把皮带的一段完全套入电机轮子A里面，第二步，把皮带另一头从皮带轮B的一侧试图套上轮子B，这时，你发现手掰不动是吧，小心，别让轮子有什么转动，不然，皮带和轮子之间的空隙很容易卷到手指，并夹伤手指，皮带还是有危险性的，第三步，把起子的金属长杆部分塞到皮带轮子B与皮带之间，(重点来了）起子杆向内倾斜，翘起装不上的皮带(往皮带轮里撬)，顺势用手推动轮子，使皮带沿着你你起子撬动的方向滑入轮子B的皮带槽内，起子刚好顺着转动的方向从另一端溜出来，就安装完成。
3. 皮带机输送机跑偏调整方法视频
和自行车一样，松开大轴螺丝，然后调节后面的张紧螺丝，左右张紧螺丝安照圈数同步调节，否则会跑偏，用手指按压链条，检查链条的上下幅度大约2厘米即可，不能太紧，伤齿轮的，然后上紧所有螺丝就行了
4. 皮带输送机调整方法图片
调节方法如下：1、正确安装调心托辊组。安装调心托辊组时，是可以采取四连杆式、立辊式以及中间转轴式方法，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。
2、调整皮带输送机的张紧处。重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。3、注意皮带的工作方向与跑偏趋势。
4、有效的调整改向滚筒以及驱动滚筒的位置。5、调整其承载作用的托辊组的位置。在确定了皮带跑偏的方向是偏向于哪一侧时，则托辊组的那一侧就应向着皮带的前进方向向前移动，也可以是托辊组的另外一侧向后移动。
5. 皮带输送机调整方法图解
不存在长皮带载荷不均衡，皮带载荷是由卸料机的开度决定的，例如常用的煤炭输送皮带，当卸料机的开度调整好，那么卸料量就会是一定的。不会有太大的载荷变化。
长皮带有一套减速机与电机，只是根据载荷和输送距离适配合适的电机和减速机。
多段输送+卸料，每一段皮带都要有一套电机和减速机，这样会增加成本，而不是减少成本，而且越设置多的减速机和电机容易增加故障风险，并且需要设置更多的电气连锁，如一条皮带故障停止那么电气二次回路上就需要其他皮带也立马停止，要么其他皮带过来的料就会堆积到这条停止的皮带上。
而且也需要多套拉绳急停、跑偏开关等。
所以如果是直线长距离皮带的话，一条皮带其实是最合理的。
6. 皮带输送机快速换皮带的方法
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。 正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。
正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。
造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更挽