1. 发动机与底盘连接
元宝梁位于发动机的下方，它主要是起到支撑发动机，和连接底盘的悬挂部件。
元宝梁的通常作用是， 拖起并且固定发动机变速箱 ，还能通过横向连接车体， 增加车身强度 ；也会在一定程度上保护发动机、 油底壳等不会直接受到撞击。
元宝梁为副车架，并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与"正车架"相连，习惯上称为"副架"。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。
更换元宝梁肯定是要拆底盘上的一些部件的，比如说像平衡杆，下支臂，还有方向机，或者是一些横拉杆的球头等等,拆装对发动机本身来说没有任何影响。但元宝梁的拆装，对车辆的行驶稳定性，复杂路况的应对能力，或多或少有所影响，但这个目前随着装配工艺提升，影响也是越来越小，所以更换元宝梁必须要原厂件，装配工艺高。
2. 安装在各种车辆底盘上
可以在车座下面的空余位置安装上柴暖器的出风口比较合适。柴暖器和排气管安装在车辆底盘上，或者是车辆外面的合适位置比较安全。
3. 车厢与底盘的连接方式
汽车底盘圆洞是汽车设计排水用的，一般上面有塑料圆盖盖住，车厢和尾箱都有。
汽车大梁上大小不一的孔，有一些小的是在冲压第一步的时候用于模具定位的定位孔，第二道程序开始就没有什么用了，大一点的孔 有过线束的 与其他部件连接供螺栓使用的。更多的就是形成一种蜂窝结构，这种结构让大梁变的更结实且减轻质量。
4. 汽车底盘合装
一般小面积的撞裂或撞破的话，完全可以用万能胶搞定。如果塑料残片不多的话，完全可以像拼积木一样拼起来。
如果碎片的缝隙较大，我们就要用热熔枪来联粘合。热熔枪不行的话，可以用市面上修补管道用的塑钢泥。塑钢泥干了后会非常硬，在使用方法上需要一些小技巧哦。
不过被撞破的面积较大，粘合的时候找不到受力点。可以用泡沫塑料整成合适的形状，涂抹上胶水粘到孔洞里面做底衬。一块不行的话，可以用两三块、五块合在一起。有了底衬再粘合起来就方便了许多。
如果塑料残片也有不小的缺失，我们可以在里面垫上泡沫板，或者瓦楞纸板。粘合固定后，用腻子粉抹平即可。您别觉得这样有点扯，有些黑心二手车商也会这么干哦！
大概整形完毕后，等腻子粉干了，打磨喷漆就是啦。不过喷漆这个活儿，最好还是让修车店去干。现在都是用电脑调配油漆，自己搞很容易有色差的
5. 专用车上装与底盘连接的叫什么
叫做搅拌车，或者叫做混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。中国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
6. 车身和底盘合装
专业的底盘装甲是要裁掉轱辘的。
底盘装甲施工有严格的施工程序，不论新车旧车，首先必须全面检查底盘状况，拆下轮胎及轮弧上面的衬板、底盘护板、散热片等附件。清洗污物、铁锈、油脂层；使用压缩空气吹干底盘；作好车身遮蔽，遮蔽部位：排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓、四驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工，喷涂施工是最关键的步骤，喷枪喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离，移动缓慢匀速，以确保喷涂层的均匀度。根据选择的工艺不同，整个底盘喷涂遍数在4-12次，每次干燥间隔时间在15-30分钟。首先喷涂高吸附性材料，最后喷涂高强度、高耐磨性材料。确保底盘装甲综合功能的发挥。
还有一点不应勿视，底盘装施工必须要有质量保证卡。海桥底盘装甲由3M中国有限公司提供三年的品质保证。海桥提供终身维护。