1. 顶级豪华商务车
丰田
2. 最豪华商务车
2022五菱mpv七座豪华版落地价格是6.67万元。
标配ABS+EBD、电动助力转向、驾驶员侧车窗一键下降、前门电动玻璃、USB接口+收音机等功能及配置，高配车型还将配备倒车雷达、双蒸空调、8英寸显示屏。
动力方面搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率73千瓦、最大扭矩140牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱，百公里综合油耗为6.5-6.7升。
3. 顶级豪华商务车排行榜
1、 雷克萨斯LM
这可能是史上最贵的日系MPV了，国内直接加价85万才能提车，令这豪华MPV的售价直冲200万。雷克萨斯LM300h是基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。标志性纺锤型进气格栅，镀铬装饰更精致，侧面与埃尔法简直是异曲同工。
2、 埃尔法双擎
丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最具争议性的MPV，这款车混动车型相比加汽油的车型在造型以及动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但买过这辆车的用户都知道还存在终端加价的情况，参考以前市场上埃尔法的“一车难求”，以及数十万的涨价幅度的行为，猜测仍然是普通消费者触不可及的车。
3、 威尔法双擎
威尔法双擎跟埃尔法双擎在相同的平台打造而来，这两辆车的大小也是完全一样，然而两款车的占有量可就差个天了，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，起售价至少也要81.90万元。
4、 迈特威Multivan
大众迈特威是一款中大型MPV，车内采用2+2+3的座椅布局，并且由于车身尺寸非常大，所以车内即使是第三排座椅也能够让乘客拥有比较舒服的乘坐姿势，并且2.0T的动力也足够柔顺，整车舒适性极佳。但是由于这款车的外观与内饰缺乏设计感，并且整体配置也似乎与价格不匹配，所以在国内并没有受到太多消费者的青睐。
5、 凯路威
大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。
4. 顶级豪华商务车GMC
GMC是通用旗下的商务车品牌，美国FBI 和CIA都用这车，电影上都能看到. GMC中国区主要是以商务车为主，美国原装进口，典型代表为GMC商务之星。 GMC“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸和四个高承重力轮圈，均为镀铬喷涂，在阳光下熠熠生辉，配以5.7m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。 拜远超一般旅行车的宽大车身所赐，GMC“商务之星”拥有极为宽敞的内部空间，故而也就有能力提供丰富的内装配备。 GMC“商务之星”的中门设计极为别致，为左右对开型，近1.4米的开启宽度，令乘坐GMC“商务之星”的贵宾从上车的一刻起就有受到五星级酒店礼遇的感觉。全车为2-2-3布局，前方两排为头等舱式的独立航空座椅，选用了Vinilla上等牛皮，支撑度与舒适度极佳，同时还具有电动按摩加热及360°旋转功能。第三排为一电动沙发床，平时为一标准三人座椅，需要时可电动翻平，并可前后电动平移，成为一张宽大的沙发床，满足您在长途旅行时充分休息的需要。 GMC“商务之星”提供了种类丰富的车载娱乐系统。顶置的23”电视机和每个航空椅背后各有一个的7”屏均为16：9宽屏高清晰液晶，通过独立耳机系统及富有震撼力的全车环绕音响就可实现车上人员对影音节目的不同需求。已成为全车标准配置的DVD及索尼PS2，还能提供影视大片和电玩的双重选择。由具有冷热两重功能的冰箱和杯座组成的迷你吧台以及车载酒柜，让GMC“商务之星”呈现出功能性之外别样情调。全车采用了大量深色原木饰板和以浅米色为基调的皮质内饰，车顶为影院式星光顶设计，配以踩踏脚感极好的长粒毛绒地毯，全车呈现出奢华气派的美式风格，常能给予初次接触的客人以震撼感。 中国总经销商厦门国贸集团旗下，国贸汽车拥有2000平方米亚洲最大GMC商务车汽车展厅,40台全款式现车优惠促销进行中. GMC商务车具体配置： 做为一款商务旅行车，GMC“商务之星”提供了可以为商务人士实现无缝链接的车载办公设备。一机双卡的摩托罗拉8989车载电话和车载传真机拥有超强接收性能的车外天线；车载电脑在配置了无线网卡后即可实现移动上网，考虑周致的无线键盘和鼠标则省却了接线缠绕的麻烦。除两个前排背和后排中央配置了折叠式全木写字桌外，在中后排的中间位置还有一可拆式办公桌，非常便于中后排车上人员面对面地进行商务或娱乐活动。考虑到所乘贵宾对私密性的特殊要求，具有隔热深色车窗和折叠式隐秘式窗帘的GMC“商务之星”还推出了前后舱完全分开的私密隔屏领袖型。 除看得见的气派和奢华之外，GMC“商务之星”对安全性的关注更是远超一般小型车辆。全车采用了承载式加强型大梁底盘和加厚钢板车身设计，极大地提高了防撞性能。前舱独有的彩色倒显夜视影像系统，可以全天候提供大角度的清晰后视画面，从主动性上进一步提高了车辆的安全性能。 一如大排量的美规风格，GMC为这款自重近三吨的庞然大物选用了通用旗下著名的Vortec发动机，V8引擎迸发出的最大可达295匹马力的能量（不过平均油耗仅为约18L/100公里，远低于想象中的大油耗），确保“商务之星”成为名副其实的陆上头等舱。
5. 顶级豪华商务车价格
60-80万元
奔驰V260新款价格多少目前市面价格再60万-80万之间：
1、全新奔驰V260稳稳占据豪华商务车市场的头把交椅。豪华的安全、娱乐配置，宽敞的空间表现，高溢价的品牌优势，让奔驰旗下的这款扛鼎之作赚足了话题热度和市场份额。下面的这款高顶顶配豪华版V260，走进它，一窥德国汽车的奥妙；
2、福建奔驰V260的整车尺寸，高顶版增高了80mm，这样头部空间和车顶车窗就都能兼顾了。全车在前脸，尾部、门把手、车窗处，大范围采用了镀铬条装饰，让原本体积庞大的整车显现出一股运动气息；
3、福建奔驰V260L全新三幅式设计方向盘，集成诸多实用性功能按键，中控台设计亦是可圈可点，极具现代美学享受，取消了独立液晶显示屏以及全新COMAND系统，取而代之的是大尺寸液晶显示屏和杯托，更加主打实用特性。功能区按键分门别类，规制有序，却也丝毫不显庞 杂，操作起来得心应手。
6. 顶级豪华商务车有哪些
这几个车得硬件类似。
LZ不妨考虑一下每个品牌的侧重。
奔驰主要是舒适，比较宽大，电子功能也多，注重品牌和身份象征。这次改了个双涡轮增压系统，速度提高了，似乎要超越宝马。PRE-SAFE安全系统预先判断事故可能的，这个让奔驰成为这几款里最安全的了
宝马是驾驶性个人性，在发动机方面，操控方面，运动方面有多项专利。但是舒适性不如奔驰。IDRIVE系统是一个看家绝技，也是第一个拥有IDRIVE的车。宝马有个ISIS系统也很出名，包括保护颈椎的主动头枕啊，14个气囊啊（一般高档车也就8-12个）
奥迪是商务性。比较注重内饰，颜色也比较稳重。A8L的王牌应该是MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。
不知道其他人怎么看，我在国外。和奔驰宝马相比，在国外奥迪不算一款高档车，是介于奔驰和宝马中间的折中品牌。
另外油耗方面，奔驰宝马要更费油一些，奥迪稍低，但是总的来说，测试15-17个油耗，这点差别，估计也不是这个价位用户考虑的了
技术方面奥迪的新但是上了就用，不够成熟；奔驰够成熟但是新技术少更新相对慢了。宝马技术折中，主要是驾驶方面的。
760发动机非常安静，也比其他宝马类型更舒适一些，毕竟是宝马中相对商务定位的。动力方面有Double VANOS可变气门正时系统、Valvetronic技术和完全可变进气歧管系统DIVA。反正宝马一直都是动力和操控方面的老大，专利数不胜数。
奥迪A8感觉非常中规中矩，和以往的定位没什么改变。奥迪和辉腾W12的发动机技术是一样的，加了QUATTRO，就是那个壁虎的技术（永久四驱，抓地好，还根据道路自动分配着力）
奔驰S600改进了动力系统，据说宝马都要吃它的尾气了。但驾驶操控，快并不是唯一，宝马的操控性，转弯还是第一。奥迪转弯费劲，还有噪音大，一直是一个缺憾，A8L延续了。
至于辉腾，说是低调的奢华，个人感觉辉腾的动力配置类似于前几个车，但是作为顶级豪华商务车来说，动力似乎也并不是主要的考虑对象。辉腾的商务配置低于其他车，包括本身的娱乐系统，都是中规中矩的传统系统，加上本身的品牌线属于中档此次突然杀出个高档货，外观被形容成“帕萨特”有点低调过头了。
辉腾发动机还是不错的，奥迪A8L也用的是一个发动机，除了马力大，还有特点是轻，铝制曲轴箱和防磨损的缸壁，汽缸体罩、吸气和排气管均由镁制成。缺点是工作平稳性不及760Li，这是由W型结构决定的，也包括噪音大。
但是辉腾比其他几个车便宜，只是在中国贵而已，因为中国数量限量，炒起来的。不过因为辨识度现在还不高，毕竟商务车还得考虑一下“面子”问题，就像辉腾那个文章里写的，在路上认识的人少。作为商务车，一般人先考虑身份和地位，品牌象征，包括被其他乘客怎么看。所以目前销售还是不如其他几个车。
但是辉腾联手奥迪，以后逐渐发展成熟起来联手对付双B（奔驰宝马），还是有希望D。
7. 豪华型商务车
1、 凯路威
官方指导价 ： 32.05-38.20万
级别 ： MPV
大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。
2、 迈特威Multivan
官方指导价 ： 38.20-51.95万
级别 ： MPV
迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。
3、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法配备电机系统的车型相比加汽油的车型在颜值上以及发动机排量都进步明显，车辆的指导价81.9万，可是买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴曾经埃尔法的“一车难求”，再加上十多万的加价提车的情况，估计又是超级土豪才买得起的车。
4、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的大小并没有区别，不过两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法如出一辙，不过骄傲的埃尔法的车主成交价可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区甚至能给你少个千把块钱，把加价买埃尔法的钱用去买配置更高的威尔法更划算。
5、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在