1. 液压扳手原理图
原理：
1.摇臂孔和立柱外圆表面合作过紧。摇臂上升，滑动面摩擦阻力过大，导致升降丝杠顶端轴承向上移动;摇臂下降时，整个摇臂自身重量原因下沉既而产生反冲击。
2.升降丝杠上部的钢球由于设备高频率的操作造成离合器绷簧的疲惫和损坏。绷簧损坏后需要及时更换避免钢球打滑。
3.升降丝杠和螺母之间空隙过大，并伴有啸叫省，因该立即修正和替换升降螺母。
4.丝杠副、立柱端的润滑油过少或丝杠螺母接触面接触不良。摇臂每次升降前需要先将丝杠和立柱擦净，并且需要丝杠和螺母的接触面积不能小于百分之七十。
2. 液压扳手使用方法图解
液压扳手是有开关的，开关向反方向打开即可。
3. 手动液压扳手图片大全
S-系列液压扳手用于安装和拆卸螺栓螺母， 重量轻， 携带方便， 操作简单， 广泛的应用在各工矿领域中。 S-系列液压扳手有多种可互换的驱动轴（标准配置为方驱） 供用户选择， 每种驱动轴可以适配多种规格的套筒。 反作用力臂位置可调，现场安装方便灵活。 S-系列液压扳手使用Enerpac电动、 气动和手动液压扳手泵。
4. 液压扳手电路图
1、由于电动扳手是无碳刷马达，因此只要现场的电压电流稳定，基本马达是零故障。但是在户外不稳定的电压下使用时，注意使用稳压器，并配欧式插座，按照要求接好地线；
2、气动扳手使用时必须检查快换接头是否牢固，气管必需完全伸展开，并确认润滑油油线不低于润滑油瓶的凹形液面。每次使用之前首先将维护单元调至2巴空转运行，之后逐级上调气压，直至达到所需气压为止。使用完毕后必需将气压调至零巴，旋转扳手至完全卸压为止
3、工作时注意保持扳手与工作面垂直，套筒的精度对此很重要。有些现场套筒和螺母之间的间隙过大，当扳手负载时很容易造成倾斜，不仅会对方驱造成过大的剪切力，也会对操作者造成人身伤害；
4、每天开始使用电动扳手时必需先从小等级空转电动扳手，每个等级空转30秒，逐步递增至扳手所需扭矩值。禁止直接从等级2以上的扭矩等级开始使用。
5、定期保养齿轮：机身上有注油孔，定期注入机油，对齿轮的保养有很大的帮助。
6、电动扳手定期校准扭矩：无特别要求，根据用户自己的需求而定。对于钢铁厂的用户，一般五到十年校准一次即可，对于风电行业用户，可能需要三年左右校准一次
二、常见故障现象及解决方案
1、电动扳手常见故障为异响或者扭矩变小
1）异响一般是由于齿轮箱有齿轮被磨损或者有异物，用于应立即停机，将扳手发往我司
售后进行检测
2）扭矩变小的原因有可能是过热自动保护引起的，此时停机休息1小时左右，再启动测
试一下，如果未恢复正常，则可能是电路板或者齿轮箱出现故障，应立即返厂维修
2、气动扳手常见故障为扭矩变小
1）首先检查进气管是否符合要求，气动扳手的进气管要求内径不小于25mm，长度不要超
过5米，否则会影响气流；
2）检查气动维护单元的滤芯是否阻塞；
3）返厂检修气动马达或齿轮箱磨损情况
3、液压扳手凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
5. 液压扳手结构图
1、这种故障是电动扳手内电机转子，连接的碳刷磨薄了。
2、有时接触不上转子，你可以拆开扳手两侧的圆护盖，取出电刷更换新的就好了。
3、如果没有原配碳刷，也可买差不多大的，用砂布磨成原来的大小，放入就可以使用了。
4、再看一下转子的磁级片，有无磨的不平，片与片之间有短路的。
5、用螺丝刀在片之间划开，检想线圈头焊点，是否有松动，有的话焊一下就好了。
6. 液压扳手原理图视频
将龙头扳手上面有个盖子，把盖子去掉，里面有十字螺母，用十字螺丝刀旋开，（或是一字形螺母，用一字螺丝刀旋开）龙头扳手就可以拿起来，里面有个阀芯，用活动扳手旋开，这样拆卸就差不多了；建议非专业人员最好不要去拆，免得装上去会漏水
7. 液压扳手工作原理图
液压扳手内部结构：液压扳手内部结构是由反力臂、棘轮、棘爪、驱动轴、旋转接头构成。
液压扳手泵启动后在内部通过电机马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扳手，然后推动液压扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮，使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作的一个过程
8. 液压扳手图片
一、特点不同
液压扭矩扳手的特点
液压扭矩力扳手有驱动式液压扭矩扳手和中空式液压扳手两大系列。驱动式液压扭矩扳手配合标准套筒使用，为通用型液压扳手，适用范围广。中空液压扳手厚度较薄，特别适用于空间比较狭小的地方。适用于电力(核电、风电、水电、火电)、船舶、冶金、交通、水泥、建筑、航空等领域。
电动扭矩扳手的特点：
1)扭矩扳手设计紧凑，速度快，重量轻
2)扭矩扳手控制设备安装在主体上，数字显示，按钮操作。
3)套筒和反作用杆独立于扳手主体，便于更换套筒和反作用杆。
4)操作期间对操作者的手无震动,无反作用力，低负荷，降低劳动强度。
5)通过直接读取屏显扭矩可以轻松地设置输出扭矩值。不需要转换。
6)扭矩控制在两个方向都可用。
7)扳手在达到所需扭矩时停止。
8)重复扭矩精度+/- 5%。
二、工作原理不同
液压扭矩扳手工作原理
液压扳手工作原理就是从他的主体开始分析.我们可以把液压扳手分成三部分它是由这样的三个部分构成的主要的就是框架还有就是油缸和传动部件。对于油缸来说它的主要的功能就是输出力的作用，当油缸的活塞杆还有传动部分一起组成了运动副，然而油缸中心,从它到到传动部件中心的这个距离主要就是把液压扳手放大力臂的作用，然后我们把油缸出力再乘以力臂，出来的结果就是液压扳手理论输出的数据了，但是因为有摩擦阻力的存在，对于实际的液压扳手输出的结果是小于理论时候的输出扭矩。
9. 液压扳手工作原理
液压泵出来的压力油，通过换向阀，连接到液压扭矩扳手，同时用溢流阀控制压力。
扳手内部，就是一液压缸。扳手头子的中心，到液压缸有一定的距离。
当液压缸有一定的推力，则对扳手头的旋转，产生一定的扭矩。
通过调节溢流阀压力大小，来改变液压缸对扳手头的扭矩。
大致就是这样
10. 液压扳手原理介绍
1、首先确定是拆松，还是锁紧螺母通过按下或旋出锁固螺钉，取出驱动方轴进行左右换向，装上驱动方轴定位器，拉下反作用力臂锁固装置，按适合方位装入反作用力臂、拆松、锁紧工作时方轴方向。
2、连接泵站：将泵的高压出口（A）与液压扳手的高压进口（H）、泵的低压出口（B）与液压扳手的低压进口（R）分别用高压油管连接起来。
连接时油管上的快速接头应插到底，然后用手拧紧固定螺母。
现在采用最先进的公母接头接法，较为安全、方便。
3、仔细检查油管接头是否连接可靠，泵中是否有油。
4、 将泵的电源插头连接好，严禁无油运转！安全操作最重要的步骤在于要将扳手先运转试试，将扳手置于空地上。
打开泵的电源开关，启动油泵，检查油泵是否运转正常。
按住线控开关上的上一按钮，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升至调定压力；松开按钮，扳手自动回程，反复几次，使扳手空动转数次，观察扳手转向，以确定是拆松还是锁紧运行，无异常时，才能将扳手放至套筒上。
如在使用过程中还有其他问题，建议咨询WODEN 沃顿液压扳手，他们电话你自己到网上找找。
现在国内液压扳手故障较多，质量参差不齐，常见故障大致有驱动轴断裂、高压接头泄漏、棘轮卡死，甚至有的还出现本体裂开等故障。
说心里话，这些问题，我们沃顿的液压扳手重来没出现过。
这些问题你们用户自己是修不来的，还是返回厂维修，但是今天你能提出这样的问题，肯定是找不到所谓的厂了，所以在选购液压扳手之前，必须要擦亮眼睛了，液压扳手市场有风险，采购需谨慎啊！我看了很多用户，心疼啊，白白地浪费银子，我就在想，你们这些买的不用的领导，为什么连买个液压扳手都不会买啊？花进口液压扳手的钱买国产液压扳手，土豪啊！为什么不选择像沃顿这样的企业呢，产品质量靠谱，售后尽心尽责，价格又适中，还给你选型，让你彻底放心，一万个想不通啊！可能是我想简单了，你可以说我是在给自己做广告，那我只能说：选择沃顿液压扳手不是唯一，但一定正确。
看了再决定购买，并且来了，我们会让顾带着高性价比的、合适的液压扳手客满意而归的，买液压扳手，找沃顿WODEN准没错。