1. 机器人双机协同
直升机编队飞行的优点：
整齐、好看、专业
两架或两架以上直升机按相互位置(间隔、距离、高度差)编成一定队形,并有指挥协同关系的空中飞行。按直升机数量,分为双机编队、三机编队、多机编队飞行;按编队队形,分为横队、纵队、梯队、楔队飞行。
直升机编队飞行的缺点：
容易出事故
2. 双机器人协调控制
不可以，最多只能变成督军。
区别在于特点不同，克隆机器人大乱斗舰长精湛的制作工艺。搭配协调，游戏简洁时尚。而且结构设计非常高端。督军采用了优质固态设置，使得游戏性质更加丰富多彩。
3. 双机协作机器人
附加轴的主要类型有以下几类：1.一轴标准变位机，就是带一个附加外部轴。2.两轴标准变位机 3.导轨+双轴变位机 4.水中或高温环境双机+一轴定位+两轴变位 。
添加外部轴需要添加的硬件
1.伺服放大器：伺服放大器也叫伺服驱动器，用来控制和驱动电机，功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的转换过程，同时具有过电压、 过电流、过热、欠压的保护功能，从而实现高精度的定位。
4. 人机协同机器人
对于机器人是否可能代替人类，我觉得还是有这个可能性存在的，为什么呢？从以下几个方面分析:
1.人类是不断进化的。古时候的人同现代的人已经有很多的不同了，相信现在的人在不断的进化过程中也会不断的完善，所以未来人类有可能进化成机器人；
2.有学者认为未来的人可以实现长生不老。随着科技的发展，人类的器官可以使用机器代替，在人体的血管里将来有可能可以植入芯片随时检测人体血液情况，一旦发现血液指标不正常，可以立即进行治疗，实现人的长生不老，到这个时候其实人类已经半人半机器了；
3.还有一种说法是现在人类自己制造的机器人可能代替人类。因为机器人的学习能力太强了，一旦他们有了思想和自学能力，脱离了人类的控制，也许真的人类就很难对付他们了。
综上意见，仅代表个人理解，观点仅供朋友们参考。
5. 双机器人协同控制技术
感谢邀请！很高兴为阁下解答这个问题，个人认为如今中国已经成为工业机器人大国，市场发展稳定，随着中国工业企业水平的不断提升，机器人自动化市场也愈发庞大。机器人是产业发展的基础，而系统集成商是机器人产业发展的关键，系统集成方案是工业机器人自动作业的主要组成部分。
系统集成企业的工作模式是非标准化的，从销售人员拿订单到项目工程师根据订单要求进行方案设计，再到安装调试人员到客户现场进行安装调试，最后交给客户使用，不同行业的项目都会有其特殊性，很难完全复制。如果专注于某个领域，可以获得较高的行业壁垒，但这个壁垒也使系统集成企业很难跨行业去扩张，其规模也很难上去。我国在汽车行业以外的其它行业集成业务迅速增加，从机器人各个领域销量可以看到，系统集成业务分布的变化。现阶段，汽车工业是国内工业机器人最大的应用市场。
随着市场对机器人产品认可度的不断提高，机器人应用正从汽车工业向一般工业延伸。我国机器人集成在一般工业中应用市场的热点和突破点主要在于3C电子、金属、食品饮料及其他细分市场。我国系统集成商也可以逐渐从易到难，把握国内机器人不同行业不同需求，完成专业的技术积累。由于汽车以外的行业系统集成项目越来越多，细分领域增加会导致系统集成商数量进一步增加。可以预知，未来几年行业集中度会进一步降低。参考国外经验，未来拥有核心竞争力且能够把3C等大体量行业集成业务做精的系统集成商将脱颖而出，规模达到数十亿。
未来的产业整合过程中，工艺是门槛。普通的机器人系统集成商难以做大，营收达到1亿左右则面临发展瓶颈。能够在某个行业中深入发展，掌握客户与渠道，对上游本体厂商有议价权的标的，才能够在未来的发展中成为解决方案或者标准设备的供应商。我国机器人智能化水平正在逐步提高，机器人系统集成商作为中国机器人市场的主力军，在市场上面临着不小的竞争压力，但目前在工业机器人领域，中国企业最主要的竞争优势就体现在系统集成方面，系统集成将成为未来企业提高生产效率的主要方式。