1. 190柴油机铭牌
发动机的身份证
型号、功率、扭矩、生产日期、生产厂家等，有些还标注一些技术参数。 比如：型号：YC6B190-30.YC指玉柴，6B指六缸机、108的缸径，190指功率为190马力，后缀30指符合国三标准（即欧三）。这种标注基本上符合国标，但有些标注属于企业标准，要知道一种机型的确切含义，还需了解这种机型。做个大概的介绍，还望对你有些帮助。
2. 190是多大的柴油机
1、型号：6135。
2、产地（品牌）：通柴飞鲸。
3、柴油机功率（千瓦时）：121。
4、额定转速（转每分钟）：1500。
5、气缸数量：6。
6、排列型式：直列。
7、冷却方式：闭式循环水冷。
8、活塞孔径、行程（毫米）：135、140。
9、启动方式：电启动。
10、燃油消耗率（克千米每小时）：小于或等于220。
11、排气量：12点9L。
12、润滑油容量：28点7L。
13、进气方式：自然吸气。
14、冷却方式：闭式循环水冷。
15、起动电源：直流24V。
16、调速方式：机械调速 306KW/小时
3. 190f柴油机
原因有以下几种
汽车积碳导致的点火困难；
火花塞点火能量弱；
燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火；
蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见；
排气管堵塞。
4. 190柴油机各部件名称
根据柴油发动机编号代码的定义，在柴油机的编号代码中，就包含了该柴油机的气缸数、气缸直径和是否增压等具体意思和含义的。
12v190柴油机的具体含义就是，该柴油机是v型排列的12缸柴油机，气缸直径为190毫米（mm）。
由此可知，12v190柴油机的气缸缸径是190毫米。
5. 190柴油机配件
柴油机喷油器回油过多，有可能是喷油器体与针阀体的结合，聂耳损伤或不清洁，接触不严密，导致部分柴油油针阀体上部的环形油槽直接录入喷油器体，空腔内也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重，配合间隙过大，使柴油渗漏量增加，一旦发现回油过多，应立即修复或更换有关零件，而不是把回油管堵死，否则，渗漏的柴油无法排出，会造成喷油器体腔内油压升高，油针升起时阻力增加而导致喷油压力过高。
6. 190柴油机图片
柴油机起动困难的原因如下：
1 .气温低的时候暖暖身子；
2.做好气缸的密封性能；
3.排除油路中的空气；
4.检查各管道，看各接头是否不严；
5.拆卸喷油器，清洗针阀；
6.检查电池线路是否短路；
7.向油箱中加入足够的柴油；
8.更换使用的柴油型号。
7. 190柴油机功率
r190a柴油机额定功率7.7kw，额定转速2300转/分钟，该型柴油机为单缸、直列、直喷、水冷、四冲程柴气缸直径90mm，活塞行程90mm，排量0.573L，额定功率耗油率为每千瓦小时≤255(g)，压缩比19.5:1，额定功率7.7kw，折算为10.47马力，最大扭矩≥35.7N.m，外型尺寸(长x宽ⅹ高)、670×381×560mm，净重100kg。
8. 190系列柴油机技术参数
190马力单缸柴油发动机的最大功率为7.7kw，排量为4.088L.
按照发动机的功率来换算，发动机的最大功率为10.472马力。
相对于汽油发动机来说，柴油发动机的使用周期更长，因为柴油发动机内部的零件是不同的，发动机在工作的过程中产生的转速比较低。
在使用的过程中，发动机内部的相关零件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，所以柴油发动机的使用周期会更长
9. 190系列柴油机
供油是在18度左右。190v系列柴油机供油提前角度调节方法:
一:首先松开喷油泵的传动装置联轴器，再盘车使飞轮转至其中一缸要调整的供油始点理想角度，
二:然后轻轻转动喷油泵凸轮轴直到该缸出油阀紧座处刚好出油（油面微动）为止，最后将传动装置联轴器紧固。调整完毕，一般要再做一次供油提前角检查。