1. 减速机换热器
准确来说，用于减速机里面的换热器，实际上就是冷却器。其功能是将减速机里面的润滑油温度控制在60-80℃以下。最简单的冷却器实际上就是一个铜管或蛇形管，可布排在减速机壳体的下部，并浸没在润滑油中。当冷却水通过铜管时，吸收热量并使水温升高，随着水的流动带出减速机，并有效控制减速机油温。
2. 减速机换热器图片
营口钰晟通用设备有限公司是2003-11-27在辽宁省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省营口市鮁鱼圈区海东工业园（海东办青龙山大街）。
营口钰晟通用设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是912108047557939859，企业法人安志明，目前企业处于开业状态。
营口钰晟通用设备有限公司的经营范围是：生产销售：通用工业泵、换热器、钻采配件、液压油缸、减速机、高压油管总成、橡塑制品、机械设备、链轮及链轮组件，矿山设备及矿用电气产品制造，电气设备、模具设计制造，机械加工，管道安装及维修，劳保用品经销，房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为1109649万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2194家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
3. 减速机换热器选型
壳程、管程换热介质进出口参数，主要是压力、温度，从而查的换热介质物性，这是物性参数；另外还需要结构参数，包括换热器型式，传热管径，管程数目，传热管材质最后就是冷热端介质流量，基本就这些了。
换热器设计的目的 就是根据上述参数，确定换热面积，以及换热面布置、结构。4. 减速机加热器
1.冷装
这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。
5. 减速机变速器
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
而变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。