1. 12伏电动绞盘拆解图
汽车加装副电瓶最简单的方法就是买一个智能三段式汽车电瓶充电器放置在副驾驶前的小地方，然后连接副电池放置在副驾驶座位下面，把电池的电源线连接到驾驶室就可以了。不想用的时候就只需要两分钟就可以拆卸下来，恢复到原来的样子，就不会那么麻烦。
1、原车电瓶的正极连接到保险丝盒；
2、保险丝盒接线穿过发动机舱进入驾驶舱接到空气开关或者双电隔离器正极；
3、空气开关或者双电隔离器负极连接副电瓶的正极；
4、从副电瓶的负极接出，就近寻找位置搭铁，就是接地线。
以上都是用电缆线去连接，如果使用的是双电隔离器，就要从驾驶舱或者发动机舱的ACC电门处引出一条14v的细线连接，作为双电隔离器的工作信号线
一般来说需要加装副电瓶的汽车都是一些改装过的越野车。越野车需要加装绞盘、射灯等，这些都是非常用电的，所以需要加装副电瓶。因为加装副电瓶涉及到了汽车的电路，所以需要去非常专业的机构进行加装，车主切记不可自主加装，否则会增加汽车自燃的风险
2. 12伏电动绞盘拆解原理结构
两厢车备胎拿下来的方法
车的备胎放置有三种方式，一般是在车辆的后部悬挂是的，另一种是放在后备箱的下方，有后备箱盖板压着，在一种就是很多越野车上面装的在后面的备箱盖上立着，这三种方式的备胎放置取放是不一样的，需要一些技巧才能顺利取下来
第一种的悬挂式的存放，很多都是用备胎框架固定，用螺旋杆或者是用绞盘钢丝悬挂，用螺旋杆是在后备箱的地步有一个开槽的螺杆,用随车工具中的有拆卸工具逆时针旋转下来就可以。绞盘钢丝的也是一样的拆法,当上装时,把轮胎放到固定框架上用扳手顺时针旋上就可以。
第二中的背箱放置,很简单,把后备箱的护板拿下,就看到了备胎的位置,先研究一下是怎么放置的,有很多是用螺丝紧固的,就是中间孔处有一个大头的固定螺栓,拆下就可以拿出(逆时针)。还有就是用扎带固定,这一种就是把扎带松开就可以了。装回就是按原来拆时的方法装回就可以。
第三种就是越野车的那种背着的,这种有的是不带护罩,有的带护罩,不带护罩的主要找到随车工具中的轮胎拆装工具就可以打开,一定要看好,可能会有一个防盗螺栓,要用专用的套头拆下(逆时针)。带护罩的要先拆下护罩，护罩一般是旋转上去的，逆时针旋转就可以拿下，但是前提要看看有没有带锁。取下护罩，用扳手就可以取下，装回去一样的顺序。
3. 12伏电动绞盘多少钱
可以。
直接接电池负极略显麻烦，但不存在电压损失。
绞盘是用于越野车辆的功能更强大的保证设备。如果合理地使用它，自然会简单高效，只需花费一半的精力；如果操作不当，则存在许多潜在的危险。许多骑手已经在车辆上安装了绞车，但是对于特定的操作，它们仅限于基本的可伸缩绳索
4. 12伏电动绞盘技术参数
12V绞盘电机接线方法如下:
(1)用继电器控制的12V直流电机手动正反转控制电路;
(2)用继电器、晶体管控制的12V直流电机正反转控制电路;
(3)用晶体管控制的12V直流电机正反转控制电路;
(4)把正、负互相调换来接就可;
(5)用一双刀双掷拔动开关制作(开关根据所需电流大小选择),中间两触点接电机电源,两边用导线交叉连接,然后左右两边随便选一端作为电源输入,拔动开关就可换向。
(6)使用三极管制作电机驱动电路。
由6个三极管搭建的电机驱动电路,其中4个NPN型三极管,2个PNP型三极管,当输入高电平或低电平时,可以实现电机正转或反转。
5. 12伏电动绞盘接线图
需要。
汽车加装副电瓶最简单的方法就是买一个智能三段式汽车电瓶充电器放置在副驾驶前的小地方，然后连接副电池放置在副驾驶座位下面，把电池的电源线连接到驾驶室就可以了。不想用的时候就只需要两分钟就可以拆卸下来，恢复到原来的样子，就不会那么麻烦。
副电瓶安装最佳方案:
1、原车电瓶的正极连接到保险丝盒；
2、保险丝盒接线穿过发动机舱进入驾驶舱接到空气开关或者双电隔离器正极；
3、空气开关或者双电隔离器负极连接副电瓶的正极；
4、从副电瓶的负极接出，就近寻找位置搭铁，就是接地线。
以上都是用电缆线去连接，如果使用的是双电隔离器，就要从驾驶舱或者发动机舱的ACC电门处引出一条14v的细线连接，作为双电隔离器的工作信号线。
一般来说需要加装副电瓶的汽车都是一些改装过的越野车。越野车需要加装绞盘、射灯等，这些都是非常用电的，所以需要加装副电瓶。因为加装副电瓶涉及到了汽车的电路，所以需要去非常专业的机构进行加装，车主切记不可自主加装，否则会增加汽车自燃的风险。
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6. 12伏电动绞盘用多大电池
利用绞盘自救，需要为绞盘找到合适的锚点，通常，最好的锚点是：队友带大梁的硬派越野车。因为一来坚固，二来足够灵活（条件允许的话，可移动到被困车绞盘的正前方，这是锚点最佳位置）。
若现场只有你一辆车，你需要观察附近是否有粗壮的树木或者岩石等作为锚点。
除此之外，请将装载绞盘的车发动机启动。这是为了在救援时，汽车发动机可以为汽车蓄电池发电，让其时刻能够为绞盘提供充足动力！
若不启动汽车发动机，绞盘工作起来将会耗尽汽车蓄电池里原有的电力，甚至损坏汽车蓄电池，导致汽车无法启动，雪上加霜。
做好以上准备，我们便可用绞盘进行自救。
第一点：若选择车作为锚点。锚点车需要：
①拉上手刹，最好始终有驾驶员踩住脚刹。
②受力车轮处放上三角块或石头作为阻挡。
这样做是以免在救援过程中，锚点车会被绞盘拉过去。
第二点：被困车内驾驶员应该听从绞盘控制人员的指挥，挂低速四驱，配合脱困。
第三点：绞盘操作人员：
首先，向绞盘控制手柄in方向点按，观察被困车外出情况。
其次，若感觉车辆处于吃力状态，达到救援关键点。则改点按为持续按压，同时，利用手台或手势，提醒被困车内人员踩油门配合，争取一举成功。
注意：此时绞盘负载很大，尽量不要持续按压手柄超过30s。
最后，若这一次没能救援成功，为了让蓄电池电量恢复，建议让绞盘休息5分钟再重复上述操作，直到被困车能够不靠外力开动车子，成功脱困。
7. 24伏电动绞盘
德卡4x4和德国曼的区别是汕德卡4x4的中控是单含数。而德国曼的中控是双含数。
国产重汽越野房车汕德卡4x4全国首发国产越野房车汕德卡的箱体豪到没朋友，箱体为断桥隔热结构，墙体三明治结构厚度为65MM，外蒙皮为德国品牌超高强度玻璃钢板材，内层为德国品牌玻璃钢内饰板材，保温隔热强度相同二四砖墙。汕德卡4x4越野房车车窗采用诺马迪森专属车窗，配英国品牌遮阳帘和防蚊网。尾部18500T-MAX 24伏电动绞盘，备胎电动挂在系统，加挂两个外部储物盒。
8. 12伏电动绞盘组装视频
途乐装绞盘不影响驾驶，三把锁不如个烂绞盘，下面我来说说平时不出去野时在城区背着绞盘的亲身行车感受。
车头加重，头重脚轻特别明显，刹车点头严重，刹车行程加长，提速明显下降，油耗增加，舒适性降低，整体用车感受和原车下降好几档，每次开车都有一种想去拆掉的想法。
本人喜欢单车出去野，有了绞盘就踏实多了，为了出去野能够更踏实，能救命所以这些都可以忍受。当时也想过装快拆式的，在网上搜索的资料和视频都说不方便，所以就装的固定式的。