1. 越野车绞盘安装
首先确定安装托盘在您爱车上的位置。原则必须是（1）有效的：绞盘通过托盘安装后在使用过程中直接受力于汽车底盘，不改变汽车整体性能结构；
（2）安全的：托盘及绞盘以及控制箱不会影响气路、油路等结构以及容易被忽视的空调结构
2. 越野车绞盘安装教程
使用绞盘当然得从安装开始。这一步并不复杂，但却是最重要的一步，因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。这里最重要的是注意绞索鼓轮的状况，开始之前及整个使用过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下：
1、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘。
2、不要让遥控器连线悬垂。如果你是驾车者，在驾驶座上操作遥控器，那么把多余的连线绕在车侧后视镜上，工作起来会方便得多。
3、拉开绞索，用遥控器将绞索放出一点然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。
4、打开离合器。注意，一定要打开钩子以后再打开离合器。
5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时，用一只手握住钩子，这样无论把绞索拉得多长，都不会够不着钩子。
6、将绞索拉到支点后，锁上离合器。
至此绞盘准备完毕。
固定支点
如果想把车向前拉，一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。
最基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。越野驾驶中，最常用的支点是树。但是，如果用绞盘营救另一辆被陷的车，救援车也可以当作支点，不过在这种情况下，一定要挡住车轮，使之不能滚动，即保证援救车不会移动。
不管使用什么样的绞盘，如果没有安全的支点，就无法充分发挥其潜力。
也就是说，固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。
在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，这时还需要一个紧线滑轮。
还有一点要注意，即用树作支点时，要使用带子最宽的部分，以免带子勒到树皮里毁坏树木，而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧，两边的带子长度要一样。
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3. 越野车绞盘安装在前后对比
带绞盘的车型有：帕拉丁、欧兰德、吉普牧羊人、陆地巡洋舰、兰德酷路泽等。以帕拉丁2013款2.4L两驱标准型国IV为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为5挡手动，车身结构为5门5座SUV，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置后驱。该车长宽高分别为4545mm、1840mm、1880mm，轴距为2650mm，前悬架类型为带弹簧独立悬架，带稳定杆，后悬架类型为钢板弹簧结构，助力类型为机械液压助力。
4. 越野车绞盘安装图
三菱欧蓝德理论上是可以安装绞盘的，不过三菱欧蓝德属于承载底盘设计的城市型SUV，个人认为安装绞盘没有多大的实用价值。
5. 越野车绞盘安装视频教程
卷绕式蓄电池的特点是：
拥有卓越的高低温性能，可在-55℃~75℃下工作, -55℃下可正常启动放电充电, 高温80℃时电池不变形不鼓胀,更不会有爆炸的危险.
充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上的电量,当您的电池电量在使用绞盘或者音/视频系统而耗尽的时候,能快速充满电,满足您的再次使用需求.
超长寿命,浮充设计寿命10年，启动次数最少可达到15000次,
平稳的高输出电压，保证您的音/视频系统达到最好的视听效果,更好的保护和延长电器设备使用寿命.
结构坚固，抗震性强,至少能承受4G(33HZ)震动12小时以及6G震动4小时,是普通电池是4倍,根统计电池失效的主要原因之一就是震动.
电池无游离电解液，可向任意方向放置工作,由于内部结构为螺旋式,并且硫酸全部被电池隔板吸附,所以电池内部没有流动的液体,即使倒置工作也不会漏液.
超强的高倍率放电能力，启动电流是传统电池的三倍,5AH电池便可启动8000CC排量卡车.
极高的耐小电流深放电能力.
存放2年仍有启动电量,相对普通电池每三个月就必须充电来说,卷绕电池则让您省心得多.
价格更是比国外进口电池有非常大的竞争优势