1. 绞车刹车盘
具体调节方法如下：
1、拆下卷扬机盘式制动器压板（如塞尺插入方便可不拆压板），向箭头所指方向推动钳体，使外侧制动块与制动盘紧密结合；
2、拨动内侧制动块使其靠近制动盘，测量间隙活塞总成整体卷扬机推盘与制动块背板之间的间隙；
3、整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8～1.mm之间，如小于0.8mm，应更换间隙自动调整卷扬机盘式制动器活塞总成。
2. 绞车盘刹原理
盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。 汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。
主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。
3. 绞车刹车盘出现裂纹是什么原因
起重机吊钩组是吊钩和滑轮组的滑动轮的组合体。吊钩组有长型和短型两种类型。
长型吊钩组采用普通的钩柄较短的短吊钩，支承在吊钩梁上，滑轮支承在单独的滑轮轴上。它的高度较大，使有效起升高度减少。
短型吊钩组过去采用长吊钩，这种吊钩组的滑轮直接装在吊钩横梁上，高度大小减少，但只能用于双倍率滑轮组。因为单倍率滑轮组的均衡轮在下方，只有用长型吊钩组才能安装均衡滑轮。现在生产的短型吊钩组在上类似长型吊钩组，但具有短型的特点。短型吊钩组只能用于较小的滑轮组倍率。当倍率较大时，滑轮组数目再增多，吊钩横梁过长，因而弯曲力矩过大，使吊钩自重过大。因此短型吊钩组只适用于较小的起重机。
为了吊重方便，吊钩应能绕垂直轴线于水平轴线旋转。因此，吊钩用止推轴承支承在吊钩横梁上，吊钩尾部的螺母压在这个止推轴承上。螺母应有可靠的防松性装置，止推轴承应有防尘装置。为了使吊钩能绕水平轴线旋转，长型吊钩横梁的轴端于定轴挡板相配处制成环形槽，容许横梁转动;相反，上方滑轮轴的轴端则为扁缺口，不容许滑轮轴转动。
滑轮组与吊钩组
滑轮组是由若干个滑轮片组成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一。
滑轮组省力计算公式
公式：s=hn。V绳=n*V物
s：绳子自由端移动的距离。
h：重物被提升的高度。
n：承重的绳子段数。
原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮(3+2)。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮(2+2)。
其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮;要改变力作
用方向，需增加一个定滑轮。
综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定;一动配一定，偶数减一定，变向加一定。
滑轮：由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械零部件加工。
工厂中常用的手拉葫芦也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械零部件加工中得到广泛应用。
滑轮有两种：定滑轮和动滑轮，组合成为滑轮组，它既可以省力又可以改变力的方向。
滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.
滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一。.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了。
使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离。
为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。
用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。
定滑轮、动滑轮和滑轮组的特点和作用
定滑轮可以改变力的方向，但不能很省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向，但能很省力地拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省
力地拉动物体。滑轮组中动滑轮用的越多越省力。
吊钩组
吊钩组是起重机械零部件加工中最常见的一种吊具。吊钩组常借助于滑轮组等部件悬挂在起升的钢丝绳上。
吊钩组按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊钩组和叠片式吊钩组(板钩)。
单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下机械零部件加工的工作场合;起重量大时常采用受力对称的双钩，常用在50—100T的起重机上。叠片式吊钩组由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩组不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。叠片式吊钩也分单钩和双钩，单钩用在起重量为37.5—175T的起重机上，双钩用在起重量在100T以上的起重机上。
两个地方的滑轮起的作用不一样的。吊臂臂头滑轮是起到滑轮过渡的作用，基本没有承受多大的力而且也不容易磨损，反而滑动灵活。耳吊钩的滑轮要承受很大的力，铸钢或者锻钢的更好。
4. 绞车制动盘
绞车闸瓦是矿井提升系统中最关键的安全保障，制动盘通过与闸瓦频繁地摩擦来控制提升机的正常运行，所以闸瓦一旦失效，就会给提升系统造成很大问题，因此盘形制动器闸瓦要根据要求进行定期的更换。下面就闸瓦更换注意事项进行说明。
1、先使绞车滚筒处于满绳的状态，防止绞车滚筒随意转动。
2、准备更换闸瓦所需的工具及所需材料到达现场，经技术负责人检查后，切断绞车电机电源才可进行作业。（一定要确保停送绞车电机电源，非技术人员需远离作业地点）
3、启动液压站系统使闸瓦处于松开状态。
4、用内六方扳手松开闸瓦用的上下各五个固定螺栓，将上下闸瓦座取掉。
5、取出磨损闸瓦更换为新的，重新安装闸瓦座并用固定螺栓紧固。（反复检验固定闸瓦螺栓的紧固状况，不能将螺栓或工具落在闸瓦连接处）
6、对绞车电机电源进行送电，试验闸瓦安装是否完好。
7、绞车挂两三辆空车连续提升、下放对闸瓦进行打磨。（打磨闸瓦时必须保证空车在巷道内行走，并且提升、下放时要打鸣信号）
8、现场技术负责人要对闸瓦打磨情况进行检验，合格后即可投入使用。
5. 绞车刹车盘安装
1．必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
2．卷扬机司机必须经专业培训，熟悉和卷扬机技术性能、安全知识和管理制度，考核合格持证上岗，不准将机交给无证人员操作。
3．卷扬机应安装在平整坚实、视野良好的地点，机身和地锚必须牢固。卷扬筒与导向滑轮中心线应垂直对正；卷扬机距离滑轮一般应不小于15m。
4．卷扬机操作棚必须符合防雨、防火和抗冲击的要求，控制开关箱（台）、卷扬机和及接电源线安装完毕后，必须经验收合格挂牌，方可作用。
5．作业前，应检查卷扬机与地面固定情况、钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮、防护设施、电气线路等，制动器灵敏，松紧适度，联轴节螺栓紧固，弹性皮圈完好无磨损、缺少，接零接地保护装置是否良好；卷筒上绳筒保险完好不得缺档松动；皮带、开式齿轮传动部位防护罩齐全有效。确认全部合格后，方准操作。
6．以动力作正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应同操纵开关上指示方向一致。
7．作业中，卷筒上钢丝绳应排列整齐，并至少保留三圈以上。如发现钢丝绳重叠斜绕，应停机重新排列；但应先检查卷扬机与地面固定的情况有无移位、走动，找出原因后再重新调整。严禁在转动中用手脚去推、踩钢丝绳，严禁用手或脚去调整排列或检修、保养。
8．卷扬机的手、脚制动操纵杆动作的行程范围内，不得有任何障碍以防急刹车时碰伤手脚或影响操作造成大事故。
9．卷扬机不得起吊或拖拉超过额定重量的物体。吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用棘轮保险卡牢。休息时将吊物放至地面。作业中如遇突然停电应先切断电源，然后按动刹车慢慢地点动放松，将吊物匀速缓缓地放至地面。
10．制动衬垫，应防止受潮和沾染油污。如遇打滑失灵应立即停车，进行修理调整。
11．作业中任何人不得跨越正在工作中的卷扬机钢丝绳。物件提升中，操作人员不得离岗。
12．工作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或可能引起事故时，应先停机待信号明确后方可继续作业。
13．作业完毕后应切断电源，锁好操纵箱，关闭总电源，盖好防护罩，并做好清洁、润滑保养工作。