1. 油管截止阀
原因如下
淡气压力加高了，夏天本来温度又高，气体受热膨胀，此时破碎锤，打不响，速度慢，无力，冷机又是正常的，在出现打不响无法使用时，你将淡气压力放一些出来后，接着打，(一次不要放得破碎锤常见故障及处理方法打不响打击无力。
检查换向阀是否装好及相关零件是否损坏。
检查油管压力够不够截止阀是否开启
检查氮气压力是否过高或者过低及时调整
先导再控制阀上再接一处回油。总之要遵循一个原则:有进有出，否则破碎锤是打不响的，小编提醒您需要注意的是破碎器的溢流阀接在进油的管路上，高压管上。 重庆古岩工程机先导再控制阀上再接一处回油。总之要遵循一个原则:有进有出，否则破碎锤是打不响的，小编提醒您需要注意的是破碎器的溢流阀接在进油的管路上，高压管上。
2. 管路截止阀
不需要放吧，截止阀是用来防止突然的逆流冲击用的，卫生间好像没有这个需要 截止阀主要是具有切断，也可用于节流的左右。但是截止阀经常开闭会导致其截止不严密。
截止阀属闭塞类阀门,它在管道上主要起切断作用。 截止阀是所使用的阀门中是多的一种,也是作为节流用最适宜的形式。因为它有很好的调节性能,而且与其他结构型式的阀门相比,截止阀阀座四周由于受侵蚀造成的磨损分布较均匀。截止阀是强制密封式阀门,所以,在关闭时必须向阀瓣施加压力,使两密封面间不产生泄漏。由于截止阀的密封力和介质压力是在同一轴线上,而且方向相反,密封力不但得不到放大,还要克服介质的压力,因此截止阀所需的密封力要比闸阀大得多。在截止阀的选用中应特别注意,带有平板式密封圈的截止阀不能用于污秽介质或含有固体颗粒的介质。在这些介质中,采用锥形密封面密封更为恰当。
3. 油路截止阀
首先，出现这个问题螺杆机油分（油气分离器）漏油故障大致分为zui小压力阀故障，油气分离罐设计不规范，加油过多，回油单向阀损坏，回油管路堵塞，回油管安装不当以及使用了不合格的机油造成等等多方面的原因，我们遇到这个问题的时候需要细心查看，一一排除。
下面是各故障的详细解决方法。
1、zui小压力阀故障
若zui小压力阀的密封处有泄漏点或zui小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。（解决方法：检修zui小压力阀，必要时更换。）
2、使用了不合格的机油
现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。（解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。）
3、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。（解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。）
4、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
（解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。）
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
（解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。）
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。（解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。
7、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，zui终导致耗油量大。（解决方法：建议与厂家，调换一款能匹配低压使用的油分产品。）
8、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
4. 石油截止阀
区别如下：
1.截止阀（stop valve,Globe Valve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。
2.截止阀具有以下优点：结构简单，制造和维修比较方便。 工作行程小，启闭时间短。 密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。
3.截止阀的缺点如下： 流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。 不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。 调节性能较差。
4.球阀的主要特点是本身结构紧凑，易于操作和维修，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。
5.球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门，它具有以下优点：
流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。 结构简单、体积小、重量轻。 紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。
6.在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。 适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。 球阀已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门，以及人们日常生活中。
5. 管道截止阀
截止的安装方向要求需要低进高出，然后按流向标识来进行安装，安装的时候不可以出现反方向安装，不然会截止关闭时有压力存留在门腔体内是盖上密封受到一定的压力，也出现门外漏的现象。截止安装的原理就是利用杆扭力给蜜蜂面向下进行压力，
然后依靠杠压力使瓣密封面和发座密封面紧密贴合起来，阻止介质的流入或者是用来调节介质的流速。截止主要就是截断用来按通或者是截断管路中的戒指，一般不用于调节流量截止适用的压力温度范围都比较大，但一般用于中小有口径的管道。截止的门应该存放在干燥通风的室内，而且通路两端需要堵塞，长期放置的门还需要注意定期进行检查，然后清理污物，并且在加工面上涂防锈油。
6. 燃气管道截止阀
2个阀门一般前面一个为球阀或者闸阀,后面的为节流截止阀,主要考虑阀门内漏问题,截止阀可以控制放散流量大小,方便操作。假如有一个阀门内漏还能方便进行维修和更换。设计时主要从安全角度和维护角度考虑的。
天然气使用结束之后，两个阀门都是需要关闭的，一个阀门靠近燃气灶，另外一个阀门靠近燃气表，如果忘记关闭其中一个阀门了，那么很有可能会出现意外的状况，所以使用燃气时一定要养成随手关闭阀门的好习惯，这样才能够防止意外事故的发生。
如果不把阀门关闭，很有可能会导致天然气出现泄漏的情况，一旦天然气泄漏就有可能导致燃气爆炸。天然气阀门不关会导致燃气的压力，不停的冲击燃气的管道，导致管道在较短的时间内就出现了腐蚀和老化的情况。
7. 截止阀水管
解决方法如下
地暖分水器阀门坏了需更换新的阀门。需先关闭进回水阀门，然后用管钳卸掉坏的，换个新的排气阀。在关闭进回水阀门时可以用除锈剂喷在阀门生锈的转动部件上，然后用加力杆进行试探性的左右转动。多喷点除锈剂，反复左右转动几次，阀门就能打开了。
分水器上的手动排气阀，在冬季采暖时如出现采暖不畅，堵气等现象，用户可利用排气装置手动将地暖管路中的气排出，确保热水正常循环流动。
8. 吸油截止阀
1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好润滑油。
3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入
9. 燃油截止阀
要。
．室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。
2．检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。
3．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。
4．检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5．检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6．检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。
7．检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
8．启动进风和排风机。
9．按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功