1. 计量泵安全阀调试方法
1、恒压泵要调节其设定压力值；
2、如果泵出口有系统安全阀的话，安全阀所调压力要高于恒压泵调定压力，高多少要看系统情况，一般例如1MPa或略大；千万不能小于恒压泵调定压力，否则恒压泵进不了恒压工况。这一点以往的教科书可能强调不够，如前面所说，恒压泵在未达到调定压力之前，实际上是起到最大排量的定量泵作用。
3、系统选用恒压泵的出发点，就是基于低压大流量，实现快进；下一步实现高压小流量，既保压又没有多余流量溢流而发热。
4、恒压泵进入恒压工况（达到其调定压力）后，它能根据系统的需要提供最大流量以下的流量，系统要多就多提供，系统要少就少提供，而保持系统为恒压压力。像保压这种系统不需要流量时，泵的流量只要满足内泄漏就行了。
5、现在有好几家的样本，将变量泵的压力切断动能与恒压功能等同起来，实在是误解，因为压力切断功能是一旦达到设定切断压力，泵的输出流量很快就讲到零。恒压泵有一条是能提供系统所需流量，并不是好么最大，要么零。
6、如果是多台恒压泵并联，用的少，请直接查阅样本的规定，该如何调节压力。
2. 加药计量泵安全阀
漏药 换膜片 正确步骤
1、取下固定泵头的4个螺丝。螺丝位置在隔膜计量泵的背面;?
2、在泵头松动之后，取下泵头之前，调节冲程长度到0%位置。可以保证电磁轴有足够的压力，保持其连接稳固，这样就可以旋下隔膜;? ?
3、向外拉液力端使螺丝从插孔内脱离。抓住液体端逆时针旋转。稍有些阻力，可以旋下隔膜;? 4、一旦隔膜被取下，检查计量泵的安全隔膜，确保其是完好的，没有任何损坏。安装新的隔膜，顺时针旋转背板和隔膜直到贴紧。调节背板，使漏液排出孔位于泵的最底端;
5、在隔膜计量泵安装完毕、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后，安装泵头。确保吸液阀与漏液排出孔对齐，液力端的螺丝与相应的4个孔对齐;?
6、旋转到冲程长度100%位置。这样可以使整套部件旋转至背板漏液排出孔与泵的最底端对齐。在泵运行过程中调整液力端和隔膜至合适的位置;?
7、当液力端连同背板位置调好之后，4个螺栓以对角方式拧紧，直到合适为止。完成这项工作时应用力均匀。
3. 气泵安全阀怎样调试
整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力，会听到挺大的一声排气声，有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。
当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；
4. 计量泵安全阀调试方法图解
1.进出口阀全开；
2.行程调至零；
3.启动电机；
4.调行程至需要流量即可。
这是一般的过程，如果是维修过的或者更换隔膜的，最好在30%行程左右运行一段时间，待流量稳定后调行程至需要流量即可。
5. 计量泵安全阀压力怎么调节
要先找到自动增压泵调节压力的阀门，通常在增压泵的顶部或者侧面位置，可以看到上面的两个旋钮，找到合适的螺丝刀用来调整，顺时针旋转，增压泵的压力也就随之变大，若逆时针旋转，压力也随之变小。由于自动增压泵品牌不同，操作方式也有所区别，建议对照购买时的说明书调节。
6. 计量泵安全阀调试方法视频
换个电磁阀还用视频吗？
加油机断电，准备好灭火器，接油的容器，把电磁阀拆下来，然后换上同型号的，注意电磁阀上有箭头指示，按箭头方向安装即可。
7. 计量泵安全阀原理
截断阀当系统压力低于规定的低限压力时，系统设备可能已因某种因素而被破坏，本阀也会自动关闭，防止天然气（介质）外泄。
随着凝析油气田的开发,一种井口紧急切断装置正在开始使用。它的作用是:当地面设施的某一部分出现故障导致井口回压过高,或是由于下游管线破裂使井口回压过低时,立即关井,从而不会造成更大的损失。也就是事故时关井。因此它也可用在应具备这种安全措施的其它油、气井口。
紧急切断阀的执行机构是一个液压作用和弹簧反作用的系统。它无需附加别的能源,因此在生产井口使用很方便。
8. 计量泵安全操作规程
1.进出口阀全开；
2.行程调至零；
3.启动电机；
4.调行程至需要流量即可。
这是一般的过程，如果是维修过的或者更换隔膜的，最好在30%行程左右运行一段时间，待流量稳定后调行程至需要流量即可。
9. 计量泵安全阀调试方法图片
拆下阀帽和助跳扳手，拧松定压螺母背母，然后拧定压螺母，拧紧，开启压力升高，拧松，开启压力下降。
如果要调整到需要的压力，必须将安全阀安装在校验台上，进行调整，调整到需要的压力后，拧紧背母，即可。
10. 计量泵安全泄压阀
1、回油不畅；
2、轨压传感器或其线路损坏；
3、燃油计量阀损坏；
4、喷油器堵塞；
5、泄压阀故障；
6、发动机运行过程中，点火信号偶发丢失 ；
7、曲轴、凸轮轴传感器线束插反；
8、曲轴传感器失灵；
9、曲轴传感器两 2 根线位置反（4G\4E）；
10、低压油路阻力过大；
11、ECU 故障；
12、油门线路（从故障概率由大到小排列）