1. 空压机气罐压力表
1、校验台离线校验。
就是要将安全阀安装在校验台 上，然后再使用校验介质使安全阀开启，通过观察压力表来确认开启的压力。但是这种方法无法考虑到背压安全阀和高温或者是低温介质的安全阀校验。
2、在线仪器校验
就是通过外力将作用在安全阀上向下的弹簧作用力测出，可以以此来计算出安全阀的开启压力，这种方法一般是不影响生产、系统压力也不用改变的，其检测的速度相对来说也比较快、而且比较方便方便，但是该方法却不能检测安全阀的密封性能。
3、升压式跳法效验
就是将安全阀放在系统中安装，系统人为升压，直至安全阀起跳，来观察安全阀的开启压力，这种校验方法对安全阀的密封面损伤回较大，操作的危险性也相对其他而言较大。
2. 空压机气罐压力表怎么拆?
真空吸入法：
1、将系统抽真空到100kPa；2、准备一个带刻度的量杯并装入稍多于所添加量的冷冻机油；
3、关闭高压手动阀及辅助阀门，将高压软管一端从歧管压力表组上卸下并插入量杯中；4、打开辅助阀门，油从量杯内被吸入系统；
5、当油面到达规定刻度时，立即关闭辅助阀门；
6、将软管与歧管压力表组连接，打开高压手动阔，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助门对系统抽真空
3. 空压机气罐压力表图片
首先，看压力单位，要明确汽车轮胎充气泵气压表的物理量单位，一般来说，压力单位有bar、psi和KPa，它们之间的换算关系是：1bar=100 KPa，
1psi=6.89 KPa；
其次，看读数，看表的指针指向哪个读数，外圈读数和内圈读数不同，单位也不同，例如，压力单位是bar，要看外圈读数，读数是3，那么，气压值就是3bar。
4. 空压机气罐压力表接口是几分的
不同的空压机开关有不同的调节方法，一种是压差由开关本身固定，只调节自动停机压力，调高压力。这种在开关上面有两个一字螺丝刀调试的旋纽，两个旋纽必需调节一致，否则就一起动就停，一停又起动，烧坏电器。另一种是一个调起动压力（低压），一个调停机压力（高压）。
空压机压力调整：
1、顺时针旋转压力调整螺钉，闭合和断开压力同步增大。
2、逆时针旋转压力调整螺钉，闭合和断开压力同步减小。
空压机压差调整：
1、顺时针旋转压差调整螺钉，闭合压力不变，断开压力增大。
2、逆时针旋转压差调整螺钉，闭合压力不变，断开压力减小。
5. 空压机储气罐压力表
1、可能是气压表失灵。
观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表已经损坏了，这时应修复气压表。
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。
检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
3、油水分离器、管路或空气滤清器的沉积物过多而堵塞。
应该检查一下油水分离器和空气滤清器及管路内是不是污物太多而导致堵塞，如果是堵塞，应清除污物。
6. 空压机气罐压力表台账
可登录中国电子质量监督（e-CQS）强制检定工作计量器具业务管理系统（简称e-CQS强检系统）办理。具体操作步骤为：
第一步：注册登录
登录国家市场监管总局e-CQS平台（http://psp.e-cqs.cn/），点击右上角“注册”进行用户注册，可注册个人用户或企业用户。
注册企业用户，需填写用户名、企业名称、组织机构代码、企业类型、营业执照等相关信息。
注册完成后，点击主页右上角“登录”。
第二步：台账维护
登录后，进入公共服务门户，选择主页上的“强制检定工作计量器具管理”板块，进入“强检器具台账维护”功能板块。
点击“强检器具台账维护”的“直接办理”，进入强检器具台账维护页面
点击最下方“新增”按钮，进入强检器具台账新增界面。
输入器具名称、器具项别、器具种别、使用地点行政区划等信息，点击“确定”按钮，完成新增器具。
7. 空压机气罐压力表怎么设置最高限位标识
气囊座椅的调气压装置在座椅下方，可以进行座椅的高度、靠背角度、座椅位置的调节。从而改善汽车行驶过程中平顺性和舒适性，使乘车人更加舒适地驾驶。
气囊减震座椅使用说明：
1、减震限位扳手。在路况恶劣、颠簸严重的情况下可以搬动限位搬手，将卡钩卡牢，以保护减震系统。
2、滑道调节手柄。向上搬起可以使限位脱开，座椅垫可以前后移动。
3、前端升降搬手。向上搬起可以使座椅垫前升起，可调整座垫角度和高度。
4、后端升降搬手。向上搬起可以使座椅垫后端升起。
5、调角器手柄。向上搬起限位脱开，靠背角度可以调整。
对于气囊座椅下方调节阀减震的保养提醒
1、日常检查减振器没有漏油现象，比如减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落。
2、进一步检查，活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的措施。