1. 补胎硫化机使用方法
要看你是什么轮胎。
小车轮胎做硫化一般是1个半小时到2个小时。因为其中的手续比较多。首先要打磨 打好了要刷好硫化胶 然后要等胶干了以后才能把补吧贴上去 再就是放到硫化机上面去加温。在加温这个过程是耗时比较久点的，一般加温到200°需要10分钟左右，然后又要等温度降到120——135才能从机子上面拆下来。拆下来还不能立马安装，还要等完全冷却。
如果是货车轮胎时间是4个小时左右。
2. 真空胎硫化剂补胎教程
用硫化胶不能用密封胶的。
常温硫化补胎主要是指常温硫化，先把轮胎伤口打磨干净，涂上常温硫化剂，然后贴上补片即可。如果伤口较大，从内到外全面修补。硫化时，随着压力的增加，生胶渗入补片和胎体的深度增大，从而提高胶料、补片与胎体的密着力，并提高胶料的耐屈挠性，有助于胶料物理机械性能的提高。
3. 补胎硫化机使用方法图
热补轮胎加热要45分钟左右，热补轮胎一般可以使用3个月，热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。轿车轮胎不建议热补。
热补轮胎加热多久
热补轮胎一般针对较大伤口（伤口直径大于1CM)，热补必须按照如下规范程序：使用规范的热补设备（温度恒定在150°C左右），如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。
温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化；加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定；要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以；硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。
满足以上条件热补是没问题的，但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是：橡胶老化不均匀，容易造成轮胎变形或爆破。轿车轮胎由于一般伤口较小（伤口直径在1MM-3MM），使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了
4. 轮胎修补硫化机
靠谱
补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，
一般最好还是更换新轮胎，不能强调经济性而放弃安全性。为预防轮胎破胎问题，并且能在轮胎受损时能够快速补胎充气，节省时间，建议车主可以自备风劲霸的第五轮补胎组，
补胎液加打气泵的组合形式，应急补胎充气，不伤轮胎，只需五分钟就能解决轮胎问题。打气泵可单独使用，自带蓝光背光压力表，确保轮胎胎压随时保持正常范围值，减少油耗，保护轮胎；补胎液应急修补轮胎，可以准确修补轮胎漏洞，让出行车更安全，以备无患。
5. 补胎硫化机使用方法图解
低温硫化补胎时间是4个小时，温度在140摄氏度。
轮胎硫化的三要素是1温度 2时间 3压力。 轮胎从生胶料到做成轮胎是经过140摄氏度4个小时硫化和高压下定型的。橡胶的特性是：成熟以后到达硫化曲线的顶点后再持续高温长时间加热轮胎 ，轮胎的质量就会急速下降（就是急速老化）所以轮胎热补不能用高温长时间修补（140-160摄氏度）。经过多方面实验，轮胎在低温（低于125度）的温度短时间下是相对稳定的。