1. 离心泵在运行发现汽蚀现象应怎么处理
水泵常会出现汽蚀现象，那么产生这种现象的原因是
1、汽蚀
液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。
2、汽蚀溃灭
汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
3、产生汽蚀的原因及危害
泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
2. 解释离心泵的汽蚀现象是如何发生的?如何防止此现象
具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。
3. 离心泵的汽蚀现象是如何产生的
离心泵气蚀的严重后果：
1、产生噪声和震动由于泵气蚀时，气泡在高压区域连续发生突然破裂，以及伴随的强烈的水击，而产生噪声和震动，可以听到像爆豆似的噼噼啪啪的响声。根据噪声可以检测气蚀的初性，但是这种气蚀噪声和周围的噪声以及周围环境的机器噪声难以区别开来，所以定量确定其长度是非常难的。
2、过流部件的剥蚀破坏泵长时间在气蚀条件下工作时，泵过流部件的某些地方会遭到剥蚀破坏，这是因为气泡在凝结时金属表面受到像尖刀似的高频（60---2500Hz）液体质点的强烈冲击，局部压力有的可能高达49Mpa，致使金属表面出现麻点以及穿孔，严重时金属晶粒松动并剥落而呈现蜂巢状。气蚀破坏处机械力作用外还伴有点解、化学腐蚀等多种复杂作用。
3、水泵性能下降水泵气蚀时叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线、Q-N曲线等曲线下降，严重时会使得泵中的液体中断，不能工作。应当指出，泵发生气蚀的初生阶段特性并无明显变化，有事因为产生的气泡覆盖过留部分表面，形成光滑层而是的泵效率提高。泵出现明显变化时，气蚀已发展到一定程度。不同转数的泵，由气蚀性能下降的形式不同。低比转数泵。由于叶片间流道窄而增长，因此一旦发发生气蚀，气泡易于充满整个流道，因而性能曲线呈突然下降模式。随着比转数增大叶道向宽而窄的趋势发生变化因而气泡从发生到充满整个流道需要一个过程。
4. 离心泵汽蚀现象以及预防措施
气蚀后叶轮的现象和离心泵被汽蚀现象：
1、叶轮表面斑驳脱落，检修时会发现叶轮穿孔；
2、产生噪声和振动，可以听到爆豆式的噼噼啪啪的声响；
3、出水压力不稳定，且压力低；
4、水泵入口压力低于NPSHr的要求；
5、过流部件的腐蚀破坏；
6、性能下降，流量-扬程曲线，流量-轴功率曲线，流量-效率曲线下降，严重时会使泵中的液流中断；
7、运行中发生汽蚀时，可以调小流量或降速运行；
8、判断会发生汽蚀，一般是降低安装高度。 措施：（需要区分不同情况） 1、 降低泵的安装位置； 2 、加装增压泵（如管道泵）； 3 、增加进口压力储罐（接入压缩空气，我厂有一台进口油炉是这样配套的）； 4、加大进口滤网（当滤网太小时，也会限制供水量）。
5. 造成离心泵汽蚀原因
离心泵是通过叶轮的旋转将能量传递给介质，转化为介质的压力能，但汽蚀会对叶轮和液体之间的能量传递造成严重干扰。
当汽蚀发生时会在介质中产生大量的气泡，堵塞了叶轮流道，并在局部产生漩涡，增大流动损失，使泵的流量、扬程和效率均有所下降，严重时还会导致断流，使离心泵无法正常工作。