1. 调压阀串联
首先说一下你是什么洗车机，是专业的还是家用的小型洗车机，如果是家用的洗车机都有个档位（开、关），关掉电源就会停止。
打开开关必须是有水状态，无水机器不会停止，他会一直处在工作状态。比如你在水龙头那边把水关掉机器会一直在吸水工作，这时候就要把电源关掉。
机器有水状态，水枪开关按下，机器自动启动工作，放开开关机器自动停止。如果水枪开关不按下机器还在工作，就要马上关掉电源，说明电路出问题了，不关掉电源水泵会损坏，建议找专业人员维修。
2. 减压阀串联
减压阀组一般包含组件：减压阀、前后检修阀、前后压力表、过滤器等。减压阀分类：比例式减压阀、可调式减压阀。
消防给水系统减压阀的减压比不宜大于4：1 ，可不进行气蚀校核；当减压比大于4：1时，宜采用串联减压方式或选用双级减压阀。消防给水系统减压阀组的前后检修阀应有明显的启闭标志。消防给水系统减压阀组中过滤器的设置应符合国家现行相关标准的要求。 自动喷水灭火系统中的减压阀应设置在报警阀组之前(沿水流方向)。
3. 调压阀接法
气锤、电磁阀、三联件是气路中最基本的三个元件。
双作用气缸，是需要选择两位五通的电磁阀。连接这些元件需要用到气动接头，PU管(具体选什么型号的.是需要根据气缸或者电磁阀上的螺纹孔来决定)
电磁阀上有五个螺纹孔，一侧有三个，另一侧有两个。三个孔那一侧中间那个大一点的，是进气孔，进气孔接上三联件(注意三联件是有方向的)旁边两个是排气孔，排气孔只需要装上消声器即可。
另外一边那两个孔，就是工作孔，这两个孔是接气缸的前后端盖上两个孔，这样基本上就组装起来了。保持持继的气流，经调压阀一般调整4-5MPA的压力即可通过给电磁阀通电，断电，来控制气缸的活塞做往复运动。
4. 减压阀的串并联
由上往下，两个单向阀跟上面的减压阀构成马达补油回路，主要在马达下放重物的时候(超越负载)防止马达供油不足；下面的单向阀跟顺序阀并联构成平衡阀，主要改善马达起动与停止的动作，也能防止马达在超越负载条件下失速；在下面是梭阀跟溢流减压阀构成的控制油路，首先取出两条油路最大油压信号，然后经过减压阀输出，当该最大油压超出溢流阀调定值时，输出最大油压信号为定值，不再增加。
大概就这些吧……
5. 调压器串联
调压器（两相220V）有四个接线脚；其中两个脚是接电位器的（就是那种小电阻调节器，需另购），调压器上一般都已标明了；另两个脚就是串联负载（如电炉等），也就是说将火线接入调压器一脚，另一脚将火线接出与负载相连（零线亦可）。注意：负载与固态调压器的匹配要恰当！
6. 压力阀串联
1、首先拿到产品的时候，先了解一下产品的每个零件和部位到底有什么作用，然后根据有效的产品图先拼装好，不用涂胶水，看一下拼装的是否正确，如果是正确的，那么我们开始进行止回阀的安装过程。
2、在安装之前我们要确认一下安装的空间，确认好之后，需要腾出一个空间方便之后的止回阀的安装。
3、接着将止止回阀放入我们隔出来的空间中，开始涂胶水进行安装，在摆放的时候要注意，必须是水平安装，不要倾斜，安装的时候一定要将止回阀的箭头一面朝上，否则水可能就会流反。
4、接下来用胶水将止回阀固定在隔出来的空间内，等待几个小时左右，开始放水看看有没有漏水的现象。如果几个小时左右，止回阀的胶水还没有干，一定要等到胶水干了之后才可以进行试水，如果试水之后发现没有任何的漏水现象，就说明止回阀安装成功。
扩展资料：
单向阀的作用：
1、单向阀也叫做止回阀或者是逆止阀，是一种可以让流体只能沿着一个方向进行流动，不能出现倒流现象的一种阀门。若单向阀是被运用于液压系统当中的话，可以避免油流向反方向进行流动。若单向阀是被运用于气动系统当中的话，那么就可以避免在压缩空气时出现逆向流动的现象。
2、若是普通的单向阀的话，那么只有一个作用，就是让油液只能往一个方向进行流动，不可以朝反方向进行倒流。若单向阀是被安装在泵的出口位置的话，那么就可以避免当系统中的压力突然变高的时候，对油泵造成损坏，起到止回作用。
3、当泵不工作的时候，单向阀还可以避免系统中的油液出现倒流现象，倒流回邮箱当中。单向阀还可以起到分隔油路的作用，避免油路之间互相干扰。当单向阀和其他的阀组合在一起的时候，就可以组合成复合阀。
4、若是把单向阀和节流阀或者是减压阀并联在一起的话，就可以构成执行机构，让流体在朝着正向的时候可以慢速流动，朝着反向的时候则可以进行快速流动。或者是朝着正向的时候可以减速流动，朝着反向的时候则进行自由流通回路。
5、若是把单向阀和压力阀串联在一起的话，可以慢慢的提高和调整压力，避免压力出现反作用。单向阀若是根据结构来进行分类的话，一般可以分为三种，分别是：升降式单向阀、旋启式单向阀、蝶式单向阀。结构不同的话，单向阀的作用也会有所区别。
7. 减压阀的串联与并联
减压阀是支回路，用来设定低于主回路压力，同时还能够通过远程控制口，进行远程控制。单向减压阀是减压阀并联单项阀，使之起到单向减压的作用。
当进口减压阀阀后有人用水时，水通过阀芯产生压力损失，压力损失大小由阀芯开口大小决定，而阀芯开口大小由弹簧力决定，因此通过调节进口减压阀顶部弹簧来控制阀芯开口，从而控制压力损失即可获得所需的阀后压力。
当进口减压阀阀后无人用水时，阀后压力增大，这时阀后压力加阀前压力大于弹簧力便把阀芯向上顶死(减压阀是处于一种常开状态，这时把阀前流体和阀后流体完全隔开，此时减压阀出口压强是大于的设定值，但由于惯性作用，向上运动的膜片不会一下子就停下来，会继续向上运动一点，相当于出口处阀腔变大，体积变大，内部液体的压力下降，直到正好等于减压阀出口的设定压力值。
8. 串联减压阀安装示意图
先导式减压阀主要由阀体、主弹簧、主阀芯、主阀座、活塞、先导弹簧、先导阀芯、先导阀座、先导活塞和调整弹簧等组成。拧动调节螺钉，压缩调整弹簧，顶开先导阀芯，介质从进口侧进入活塞上方。
由于活塞面积大于主阀阀芯面积，推动活塞向下移动，使主阀打开，由阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度，从而改变活塞上方的压力，控制主阀芯的开度使阀后压力保持恒定。
先导式减压阀运用液压工作原理来实现控制。先导式减压阀作为一个局部压力变化调整和节流的元件，通过调节进口压力，将其降低至某一设定的出口压力范围内，然后凭借介质本身的能量，让出口压力自动保持稳定的阀门。
在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的工作压力低时，可在该分支油路串联一减压阀。油液流经减压阀后，压力降低，且使与其出口处相接的某一回路的压力保持恒定。
9. 调节阀串联
调节阀的可调范围 （可调比） 是其所能控制的最大流量 Qmax 与最小流量 Qmin 的比值， 即 R=Qmax/Qmin；在串、并联管道中，由于分压和分流作用，可调范围都会变小。