1. 水轮机发展趋势
现有的储能系统主要分为五类：机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能。目前世界占比最高的是抽水蓄能，其总装机容量规模达到了127GW，占总储能容量的99%，其次是压缩空气储能，总装机容量为440MW，排名第三的是钠硫电池，总容量规模为316MW。
各种储能系统优缺点对比
1、机械储能
机械储能主要包括抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能等。
（1）抽水蓄能：将电网低谷时利用过剩电力作为液态能量媒体的水从地势低的水库抽到地势高的水库，电网峰荷时高地势水库中的水回流到下水库推动水轮机发电机发电，效率一般为75%左右，俗称进4出3，具有日调节能力，用于调峰和备用。
不足之处：选址困难，及其依赖地势；投资周期较大，损耗较高，包括抽蓄损耗+线路损耗；现阶段也受中国电价政策的制约，去年中国80%以上的抽蓄都晒太阳，去年八月发改委出了个关于抽蓄电价的政策，以后可能会好些，但肯定不是储能的发展趋势。
（2）压缩空气储能（CAES）：压缩空气蓄能是利用电力系统负荷低谷时的剩余电量，由电动机带动空气压缩机，将空气压入作为储气室的密闭大容量地下洞穴，当系统发电量不足时，将压缩空气经换热器与油或天然气混合燃烧，导入燃气轮机作功发电。国外研究较多，技术成熟，我国开始稍晚，好像卢强院士对这方面研究比较多，什么冷电联产之类的。
压缩空气储也有调峰功能，适合用于大规模风场，因为风能产生的机械功可以直接驱动压缩机旋转，减少了中间转换成电的环节，从而提高效率。
不足之处：一大缺陷在于效率较低。原因在于空气受到压缩时温度会升高，空气释放膨胀的过程中温度会降低。在压缩空气过程中一部分能量以热能的形式散失，在膨胀之前就必须要重新加热。通常以天然气作为加热空气的热源，这就导致蓄能效率降低。还有可以想到的不足就是需要大型储气装置、一定的地质条件和依赖燃烧化石燃料。
（3）飞轮储能：是利用高速旋转的飞轮将能量以动能的形式储存起来。需要能量时，飞轮减速运行，将存储的能量释放出来。飞轮储能其中的单项技术国内基本都有了(但和国外差距在10年以上)，难点在于根据不同的用途开发不同功能的新产品，因此飞轮储能电源是一种高技术产品但原始创新性并不足，这使得它较难获得国家的科研经费支持。
不足之处：能量密度不够高、自放电率高，如停止充电，能量在几到几十个小时内就会自行耗尽。只适合于一些细分市场，比如高品质不间断电源等。
2、电气储能
（1）超级电容器储能：用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的电容量。与利用化学反应的蓄电池不同，超级电容器的充放电过程始终是物理过程。充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保。超级电容没有太复杂的东西，就是电容充电，其余就是材料的问题，目前研究的方向是能否做到面积很小，电容更大。超级电容器的发展还是很快的，目前石墨烯材料为基础的新型超级电容器，非常火。
Tesla首席执行官ElonMusk早在2011年就表示，传统电动汽车的电池已经过时，未来以超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。
不足之处：和电池相比，其能量密度导致同等重量下储能量相对较低，直接导致的就是续航能力差，依赖于新材料的诞生，比如石墨烯。
（2）超导储能（SMES）：利用超导体的电阻为零特性制成的储存电能的装置。超导储能系统大致包括超导线圈、低温系统、功率调节系统和监控系统4大部分。超导材料技术开发是超导储能技术的重中之重。超导材料大致可分为低温超导材料、高温超导材料和室温超导材料。
不足之处：超导储能的成本很高（材料和低温制冷系统），使得它的应用受到很大限制。可靠性和经济性的制约，商业化应用还比较远。
3、电化学储能
（1）铅酸电池：是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。目前在世界上应用广泛，循环寿命可达1000次左右，效率能达到80%-90%，性价比高，常用于电力系统的事故电源或备用电源。
不足之处：如果深度、快速大功率放电时，可用容量会下降。其特点是能量密度低，寿命短。铅酸电池今年通过将具有超级活性的炭材料添加到铅酸电池的负极板上，将其循环寿命提高很多。
（2）锂离子电池：是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。主要应用于便携式的移动设备中，其效率可达95%以上，放电时间可达数小时，循环次数可达5000次或更多，响应快速，是电池中能量最高的实用性电池，目前来说用的最多。近年来技术也在不断进行升级，正负极材料也有多种应用。
市场上主流的动力锂电池分为三大类：钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。前者能量密度高，但是安全性稍差，后者相反，国内电动汽车比如比亚迪，目前大多采用磷酸铁锂电池。但是好像老外都在玩三元锂电池和磷酸铁锂电池？
锂硫电池也很火，是以硫元素作为正极、金属锂作为负极的一种电池，其理论比能量密度可达2600wh/kg，实际能量密度可达450wh/kg。但如何大幅提高该电池的充放电循环寿命、使用安全性也是很大的问题。
不足之处：存在价格高（4元/wh）、过充导致发热、燃烧等安全性问题，需要进行充电保护。
（3）钠硫电池：是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。循环周期可达到4500次，放电时间6-7小时，周期往返效率75%，能量密度高，响应时间快。目前在日本、德国、法国、美国等地已建有200多处此类储能电站，主要用于负荷调平，移峰和改善电能质量。
不足之处：因为使用液态钠，运行于高温下，容易燃烧。而且万一电网没电了，还需要柴油发电机帮助维持高温，或者帮助满足电池降温的条件。
（4）液流电池：利用正负极电解液分开，各自循环的一种高性能蓄电池。电池的功率和能量是不相关的，储存的能量取决于储存罐的大小，因而可以储存长达数小时至数天的能量，容量可达MW级。这个电池有多个体系，如铁铬体系，锌溴体系、多硫化钠溴体系以及全钒体系，其中钒电池最火吧。
不足之处：电池体积太大；电池对环境温度要求太高；价格贵（这个可能是短期现象吧）；系统复杂（又是泵又是管路什么的，这不像锂电等非液流电池那么简单）。
电池储能都存在或多或少的环保问题。
4、热储能
热储能：热储能系统中，热能被储存在隔热容器的媒介中，需要的时候转化回电能，也可直接利用而不再转化回电能。热储能又分为显热储能和潜热储能。热储能储存的热量可以很大，所以可利用在可再生能源发电上。
不足之处：热储能要各种高温化学热工质，用用场合比较受限。
5、化学类储能
化学类储能：利用氢或合成天然气作为二次能源的载体，利用多余的电制氢，可以直接用氢作为能量的载体，也可以将其与二氧化碳反应成为合成天然气（甲烷），氢或者合成天然气除了可用于发电外，还有其他利用方式如交通等。德国热衷于推动此技术，并有示范项目投入运行。
不足之处：全周期效率较低，制氢效率仅40%，合成天然气的效率不到35%。
2. 水轮机的发展历史
四川金华电航桥工程位于涪江干流上，射洪县金华镇，距射洪县城21km，系涪江流域规划的重要梯级电站之一，以发电为主，兼有航运、交通、防洪、灌溉、改善环境等综合效益，是四川省"九 五"重点建设项目。枢纽工程自左至右由左岸重力坝段、发电厂房、船闸、泄洪冲砂闸、右岸 副坝和跨江公路桥组成，轴线总长520.1m，坝高22m。电站厂房位于左岸，为河床式电 站布置。安装三台轴流转浆式机组，装机总容量4.2(3×1.4)万KW，年发电量2.107亿KW·h。船闸按六 级航道设计，设计 船型为100T驳船。公路桥为桥闸结合，按汽20-挂100T设计，桥面宽13.5m。主体工程量 共计土石方 开挖147万立方米，其中覆盖层开挖131.66万立方米，岩石钻爆开挖15.34万立方米 ，混凝土浇筑25万立方米，钢筋制安3927.79t，帷幕灌浆8233m，固结灌 浆1470m，金属结构制安3300t。
该工程为两期三段导流施工。折叠编辑本段施工概况1996年10月14日，八局夺得主体工程土建、金结、机组安装和尾 水渠A、B段开挖四个标。中标后贵阳分局组织人员进场准备，同年10月 21日开工，11月16日一枯左岸围堰合龙。1997年4月8日拌和系统投入运行，主体工程混凝土开盘浇筑，5月1日厂房围堰全线贯通。厂房高边坡开挖，采用梯段深孔预裂爆破，梯段深孔与保护层同时爆破技术 ，于1997年9月结束厂房基础开挖，11月19日厂房混凝土开盘浇筑，12月26日金 华电航 桥工程以总分93分的成绩获得本次长江流域在建大、中型水电站质量检查评比第一名。
1998年元月，左岸接头坝、非溢流坝混凝土浇筑完毕;2月，右岸200m副坝基础混 凝土、船闸基础混凝土施工完毕;4月底，左四孔泄洪冲砂闸桥面以下混凝土浇筑完毕。5月28日首台机组座环、转轮室等水轮机水下埋件安装通过验收; 8月19日3号机进、出水口下闸;8月20日洪峰流量达13200立方米/秒， 由于防洪渡汛措施严密，抗洪抢险组织得力，保住了围堰，保住了厂房;9月5日，厂房首台机组封顶，并交付 安装;10月29日，大江截流成功;11月19日首台机组耐压试验一次成功;12月10日左岸金属结构制作与安装完毕，并一次性验收合格;12月23日左四孔泄洪冲砂闸下闸蓄水;12月30日首台机组并网发电，比合同工期提前四个月，1999年12月工程竣工验收。2001年金华电航桥工程，获四川省"天府杯"金奖。
3. 水轮机发展前景
传统水车轮子很大，主要目的是提水，转速慢，转一圈要半天时间。
而且多架设在水浅的小河边，水流动能小，发电潜力有限.这种水车的一周装有多个水斗，从上面流下的水流到水斗中，除了对水斗有冲击外，水斗中的水依靠重力一同推动水轮旋转。这种水车需要有较高的水源，就是要有一定的水头，水从高处流下释放势能，所以这是一种利用水的势能工作的水车。
传统水车的效率较低，不能用于水力发电，用于水力发电的水轮机要适应各种水流条件，功率很大，效率很高，结构要复杂得多，在“水轮机”栏目有详细介绍。
4. 水轮机发展趋势图表
应该是50000KW。1000KW=1MW。
kW（千瓦）是一个功率单位，早期为电的功率单位，有延伸为整个物理学领域功率单位的趋势。在电学上，千瓦时与度完全相等，只是称谓不同。
发电机（Generators）是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
5. 水轮机发展趋势分析
一般比较普遍的储能水电站是抽水蓄能电站，而且目前抽水蓄能电站在国内的发展趋势和发展前景还是比较好的。
它在电力系统的主要作用就是削峰填谷，调频调相等，而它储电的主要原理就是普通水电站发电过程的逆过程，一般抽蓄电站有上水库和下水库，储电的时候就是在用电低谷时期利用附近电厂提供的廉价电或者电力系统的电带动电动机，将下水库的水利用抽水设备抽到上水库中，把电能转化为水的势能储存起来。