1. 橡胶支座生产工艺
支座。按材料通常采用板式橡胶支座,盆式橡胶支座和钢支座。整体式连续梁桥一般不设置支座。
装配式简支梁桥在墩顶设置支座垫石保证桥面横坡排水,上设支座保证桥梁温度、收缩徐变、基础沉降等带来的位移。
（横坡设置也可采用桥面铺装三角垫层、大箱梁翼缘板直接做成横坡）板式橡胶支座依靠橡胶的不均匀弹性压缩保证转角；剪切变形保证水平位移。
盆式橡胶支座靠底钢盆提供一个三向约束提高承载力。
通常设计时,桥梁上部结构恒载活载内力计算完毕后计算桥墩,依据承载力选择支座型号。参考范立础《桥梁工程》。
2. 橡胶支座的技术参数
答：lnr水平力分散型橡胶支座检测规范是：JT3132.3-90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》。
3. 橡胶支座结构图
就是立方分米了(板式橡胶支座的体积。
板式橡胶支座一般按体积计量单价.在厂家报价中常用立方厘米计价,换算一下就可以
4. 橡胶支座生产工艺流程图
板式橡胶支座的安装方法有两种，衡水百进橡胶公司认为现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。
当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。
在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁板式橡胶支座的安装方法：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。
预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。
为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。
以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。
在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。
在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。
钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。
落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。
预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
5. 橡胶支座生产工艺有哪些
支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。支座安装横纵向及相关尺寸详见设计图纸。
6. 橡胶式支座材料
汽车底盘橡皮件一般来说主要的一些车子底盘转向的球头橡胶件,汽车发动机支撑部位，车子其它橡胶件还有车门等地方。
汽车底盘橡胶件主要在：元宝梁、下摆臂、转向横拉杆、平衡杆、发动机支座、变速箱支座及后桥。这些地方都有橡胶件，如果损坏都可能会造成异响。