1. 循环泵产气
应该系统中气体没有排放干净。如是顶楼，可能是系统补水压力不足。分集水器放气。
2. 循环泵有气
原因及解决办法：
暖气上的循环泵灯总亮着，这个代表着地暖在循环方面出现问题。所以您有可能感受到房子里面的地暖散热不均，有些地方是暖暖的，有些地方还是冰冷的。所以如果大家遇到这个情况，大家应该要检查一下，看看到底是哪里出现了循环不善的情况。然后再为水暖管进行疏通，这样就可以轻松解决问题。暖气上的循环泵灯就会熄灭了。
3. 尾气循环泵
EGR EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。 氮氧化物排到大气中，碰到强烈的紫外线时，会生成光化学烟雾。这种光化学烟雾，会造成眼睛疼痛，严重的话还会呼吸困难。长期呼吸被氮氧化物和黑烟等污染的空气，也容易带来呼吸器官的疾病和癌症。 在化学上，氮是所谓的惰性气体，不容易起氧化作用，但温度高到一个程度，还是会形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排气中的氮氧化物含量，就必须设法降低引擎的燃烧温度。目前车辆使用的方法就是在进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，便减少了NOx的生成数量，现代引擎不论是汽油或柴油的都有EGR废气再循环系统，并且都用计算机来控管废气的进气量，以期许在环保和动力上取得最大的利益和平衡。 发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气流量,温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温条件下生成的，故抑制了NOX的再次生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。 ERG工作原理及运用 发动机的有害排放物是造成大气污染的一个主要来源，随着环境保护问题的重要性日趋增加，降低发动机有害排放物这一目标成为当今世界上发动机发展的一个重要方向。随着世界石油制品的消耗量逐年上升，国际油价居高不下，柴油车的经济性日渐突出,这使得柴油机在车用动力中占据着越来越重要的地位。所以开展柴油机有害排放物控制方法的研究，是从事柴油机设计者的首要任务。本文在这里简述降低有害排放物的控制技术中的一种-----废气再循环系统。 废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，这就是氮氧化合物会减少的主要原因。另外，提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow) 减少，因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响，因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的，使相关污染物总的排放达到最佳的方案。比方说，尽管提高废气再循环率对减少氮氧化物（NOx）的排放有积极的影响, 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的增加产生消极的影响。 增压中冷柴油机实现废气再循环一般有两种方式：一种是将涡轮前的排气引入中冷器之后，称为高压废气反向。采用可变截面涡轮增压器，可以扩大废气再循环有效工作范围，降低氮氧化物（NOX）和微粒（PT），燃油耗也不升高，这可能是将高压废气再循环系统用于增压中冷柴油机的最好方法。另一种是将涡轮后的排气引入压气机之前，称为低压废气再循环系统，它可有效降低氮氧化物，而废气循环工作范围较大，与柴油机匹配能有效地发挥其功能。 现在我们运用得最多的是低压废气再循环系统，其系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。EGR阀通常在下列条件下开启： 1.发动机暖机运转。 2.转速超过怠速。 目前采用的废气再循环系统还有一种类型，日野汽车公司开发的脉冲式废气再循环系统在柴油机进气过程中，排气门稍有提升，使部分高压废气回流到汽缸内。排气门的这个作用是通过修改排气门凸轮的形状和将废气再循环系统微升来实现的。在脉冲式废气再循环系统中，废气被重新送回气缸内，因此废气的压力应高到足以使气流反向。要达到这样高的压力只有通过优化气门微升和定时，从而利用废气的压力波才能实现，在该废气再循环系统中，废气压力“脉冲”被有效利用。 废气再循环（EGR）传感器 EGR传感器的用途是使车辆符合世界各国的废气排放标准。EGR传感器向引擎电子控制系统反馈废气流量信息。除去上述用途，EGR传感器的结构使得它还适用于踏板位置检测和采暖通风与空调系统中。 1.作用： 废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。 2.工作原理： EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。 EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生多种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启----阀门开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。 EGR阀通常在下列条件下开启：1.发动机暖机运转。2.转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。
4. 燃气循环泵
循环泵和增压泵的作用类似，都是作用于水压过低的情况，让其能够更好的使用，不过两者之间又不完全相同，需要提前做个认知，方便后期的使用。那么循环泵和增压泵的区别有哪些，以及循环泵使用要注意哪些，各位是否了解呢?现在我们一起来看看吧。
一、循环泵和增压泵的区别是怎样的
增压泵也被称作是类型泵，是在水压较小的情况下使用，当扬程处于零时流量是最高的，而扬程达到最高时流量为零；而循环泵所产生的压力会比增压泵更大，使用的过程中可以带动室内供暖系统的循环。
二、循环泵使用要注意哪些
1、当准备订货的时候，需要注意多个细节，尤其是产品的技术参数，只有知道了这些，才能够核对自家的实际情况，选择合适的产品。
2、循环泵若是使用的时间比较久了，那么机械必然会出现一些损毁，影响到正常的使用，使得整个机器发出较大的噪音和振动增大，这种情况下，需要马上停止使用机器，将损坏器件进行更换。
3、要是说准备长时间不间断的使用循环泵的话，那么就需要配备一个备用的水泵，同时使用控制柜进行定时的转换，这样可以增长水泵的使用寿命。
4、循环泵是不可在低扬程的情况下，长时间的运行，不然很有可能导致电机负载过大而造成烧毁。此外，标准的油泵都配备有电机、铝青铜叶轮，若是个人有额外的材质要求，需要额外的备注，以免对后续使用造成不便。
关于循环泵和增压泵的区别有哪些，以及循环泵使用要注意哪些，就先介绍到这里了，各位是否了解了呢?事前知道循环泵和增压泵的不同，才能够更好的做出选择，避免出现较大的问题哦
5. 气泵再循环
日常饲养观赏鱼的过程中，需要给鱼缸安装循环过滤系统，根据饲养的观赏鱼品种和生活习性的不同，以及鱼缸循环过滤系统结构构造的特点，选择不同的循环过滤方式，反气举是比较常见的一种辅助匹配的气动式循环过滤方式，一般来说下面的气动如果不打开工作，那么反气举的工作效率会大大的，打折后没有太大的效果。
6. 循环泵 排气
在水泵出水口有一个很小的铜的螺纹阀就是循环水泵的排气阀。
在采暖系统或空调水系统的闭合环路内，循环水泵不是将水提升到高处。而是使水在系统内周而复始地循环，克服环路的阻力损失，与建筑物的高度无直接关系，因此将它称为循环水泵。
循环水泵的容量很大，进出水管的截门也很大。有中心水泵房能循环水泵，在起动后要与其他已在运行的水泵并列，故可以将水泵进出水门开足，作带负荷起动。
但在水泵停用期间要有严密的逆止门，方可将进出水门经常开足。司泵值班工应注意水泵是否有倒蒋税象，如发现倒转，就表示逆止们严重漏水，应将出水门关闭。
7. 气体循环泵
1.固定不牢固 如果循环泵不是质量问题,则大多数是由于固定不牢固引起的共振。例如,循环泵安装在空气中。此时,必须使用固定夹固定循环泵。垫子应牢固固定,并用手轻轻摇动,不要使其晃动。
2.负载过大 如果循环泵的压力和负载过大,则会使循环泵工作异常或长时间过载。此时,循环泵将发出异常声音。可能是循环泵的功率大小的原因。建议更换电源。大型循环泵满足用户需求。
3.循环泵中有异物 如果系统管道中的水脏了,并且有很多污垢和杂质,当它们附着在循环泵的叶轮上时,会影响其运行,并且热水中的碎屑会与循环泵的叶轮相撞。循环泵发出令人不愉快的声音。建议清洁管道,同时在循环泵的安装位置前增加一个滤网,以确保循环泵的正常运行。
4.电机噪音 也可能是因为长期使用电动机后,某些零件已老化,在电动机工作时会产生噪音。如果电动机严重老化或其他条件会使电动机的音变