1. 空气开关档位
1，万用表测量空气开关上下端子。 空气开关的上进线和下进线全部去掉，单独送上空气开关，万用表打到电阻档位，此时万用表测量空气开关上下两个点，此时应该是导通的，万用表会有很小很小的阻值。 拉下空气开关，再用万用表测量空气开关上下两点，此时万用表断路不导通
2. 空气开关档位图片
按住旋钮并旋转进行调整。三档是指调速的三个档位。齿轮不同，功率不同，电机转速和噪音也不同。
2、1、2、3档表示各档每分钟的转速。循环泵是指装置中用于输送反应、吸收、分离和吸收液再生的循环液泵。它具有较低的压头，仅用于克服循环系统中的压降。可以使用低扬程泵。循环泵的工作原理循环过程中用来循环水的泵的转速就是转速。
3. 空气开关档位示意图
简单地说：闸刀开关配适当的保险丝仅有短路保护专用，一般控制小负载用，在使用要求不高的场合下使用，现在除了建筑工地上或农用临时做隔离电源用外已不常用，它的优点是价格低。
空气开关有过流.短路.热过载保护，有单极和三极空开，单极1--60A,三极10-100A及以上不同系列，价格较高，当然电流大体积也大。
组合开关是指多档位的旋钮开关，它主要用于转换控制电路，一般用于5A以下，比如常用于手动.自动切换，功能1.功能2.功能3等切换。价格比闸刀开关稍贵。
4. 空气开关怎么分上下
楼下的朋友要看清楚了。
1、我仔细研究了一下你的空开问题：所谓的上口，我们内行家术语叫“上桩头”！
2、你不可以在进户线处安装空开的，这是严禁违法的！
3、供电局从进户线处直接L线(火线这是第一防卫）进入瓷擦保险后才能进入你的电表，之后从你电表下才能够实施漏电保护至空气开关，所以你要接空开也只能在漏电保护器底下接空开，这时你的空开上装头短路，你家里的电会跳闸的，谁说不会跳闸！空开上桩头（上口）短路不跳闸？200%要跳。上口就是你家内电路，不是外电路，真正的外电路你是无法得到供电局的许可！所有这一切跟外电路没关系也不存在什么外电路！
5. 什么是空挡开关
装载机上的空档开关在变速箱上，有一个空档开关，它是串联在启动电路中的，而且只有在变速箱空档的情况下，它才是接通的，装载机才能够通电启动，而且如果变速箱挂入某个档位，空档开关就会断开，起动机也就无法通电，自然就无法启动了
6. 空气开关哪边是输入
空气开关以前用的是c63现在换60A的是可以的。
现个开关相差只有3A，完全可以。空气开更换步骤：
1、断开电源。
2、拆除空气开关输入输出接线。
3、空气开关是卡在导轨上的，从导轨上取下来。
4、安装新的空气开关。
5、接输入输出的电源线，注意先接负荷侧，在接电源侧
6、接线完成，检查空气开头接线是否正确，接线是否牢固可靠，
7、以上无问题，通电调式。
7. 空气开关档位图
现在家用的空气开关一般都是那种白色的"模块式"的,一般都叫"PVC空气开关"(为C--45或C--47系列的),你用1.5匹空调的话,那么最合适的是选用16A的PVC空气开关(没有15A这一个值的档的),总之空气开关的选用,可以以大于或等于设备工作电流的2---2.5倍来选取为好.
8. 空挡压力开关
挂空挡点火原因是变速箱感应错误。
变速箱感应器作用：
车速传感器安装在自动变速器输出轴附近，它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴转速，电脑根据车速传感器信号计算出车速，作为其换挡控制依据。
工作原理：
变速箱压力传感器工作原理是检测节气门后方进气歧管压力，它根据发动机转速和负荷大小检测出歧管压力变化，发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管真空度越是大，歧管内绝对值越是小，输出信号电压越小，节气开度越大，进气管真空度越是小，歧管绝对压力越大，输出信号压力也就越大。
9. 空调开关档位
两个旋钮，123456档的是调温度的，数字越高设定的温度越低。一档，二档，三档，四档，五档，六档他是一点儿一点儿升级，二档稍微冷，三档稍微冷点儿，这能更冷，稍微冷1档.6档最冷的所以最冷的位置应该就是六档。档位不同，冷度程度也不同，冰冻的程度也就更不同了