1. 汽轮机压力开关
汽轮机的抽气压力高主要有以下的危害：
1、会使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷和动静部件摩擦。
2、会使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷，因靠近末级叶片反动度要增加。
3、抽气压力高后排汽缸温度升高而膨胀增大，如果滑稍机构不良会影响机组的对中位置。
4、汽轮机的功率降低。
5、压力升高到一定值时会引真空压力上升机组跳车。
2. 汽轮机压力开关是现场设定吗
1.
节流调节法:节流调节法也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。这种调节法只有带额定负荷时,调节汽门全开,节流损失最小,此时汽轮机效率最高。负荷减少时调节汽门关小,使蒸汽在调节汽门内产生节流作用,降低蒸汽压力,然后进入汽轮机。
2.
喷嘴调节法:也称断流调节法。进入汽轮机的蒸汽量,通过数只依次启闭的调节汽门,进入汽轮机的第一级喷嘴调整汽轮机的负荷。每个调节汽门控制一组喷嘴,根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目。在每一个调节汽门未开足时,也有节流损失,但这仅是全部新蒸汽的一部分,因此在低负荷时比节流调节的节流损失小,经济性好。
3.旁通调节法:采用节流调节的汽轮机，特别是反动式汽轮机应用较多。
3. 汽轮机压力开关有哪些
1.给水系统，提高给水压力，加热后为锅炉提供给水；
2、主机油系统，包括润滑油系统、顶轴油系统和调节、保安系统；
3、汽轮机调节、保安系统，协调各系统同步地按照要求进 行工作；
4、润滑油系统，为汽轮机提供润滑、冷却用油；
5、发电机冷却系统和密封系统，冷却系统的功能是冷却发电机，带走发电机工作时的热量。密封系统的功能是密封冷却介质的外泄；
6、工业水系统，提供冷却介质，冷却各种辅助设备；
7、旁路系统、减温水系统
8、其他系统，包括压缩空气系统、精处理系统、胶球系统等。
4. 汽轮机润滑油压保护用的压力开关
汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。
顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。
然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵升压后，油泵出口的油压力为16.0MPa，压力油经过单筒高压过滤器进入分流器，经单向阀、节流阀，最后进入各轴承。
通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算，轴颈顶起油压12~16MPa，顶起高度大于0.02mm)。泵出口油压由溢流阀调定。
为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏，在油泵的进出口管路上装有压力开关，当油泵入口油压≤0.03MPa时，油泵入口处压力开关接通(ON)，表示吸入滤网堵塞；当泵的出口管路油压≤8.0MPa时，出口管路上压力开关接通(ON)，应启动备用顶轴油泵。
扩展资料
当顶起泵已启动，而轴尚未被顶起瞬间，顶起油的压力瞬时会升高。但轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。
新型顶起装置的特点这种新型顶起装置的特点：高压顶起油泵的安装标高应略低于汽机润滑系统的轴承进油总管(冷油器后接近运转层的水平总管)，使停机期间润滑油总管放空时顶起油泵之进油管道及滤油器仍能充满油，以保证油泵再次启动工作时不需放气。
顶起油泵及其油管路系统新安装或经拆卸检修后首次启动时必须充分放净滤油器及油泵内空气，否则打不出油或油内含气泡，顶起效果不佳。
电厂安装完后，应进行主轴顶起试验，按顶起高度的要求调整单向节流阀的开度，并记录母管压力及各轴承的顶起高度、顶起油压。运行、维护、启动：顶起油泵装置工作主要依据是顶起油压力，启动后压力应在一定范围内。
油压偏高说明转子未充分顶起，高压油排油不畅；偏低时表示高压管道系统有漏油现象。高压油顶起装置需检查管道系统的密封性，以保证可随时投入工作。
5. 汽轮机压力开关需要送检么
流量测点一般设置的给水调节站后，省煤器进口处，设置3个测点 温度、压力测点设置在汽轮机高中压缸进口处主汽门前两侧，在锅炉高温过热器各个支管出口也各有温度测点，带保护的测点，同一个位置设置3个测点（保护3取2动作）
6. 汽轮机压力开关作用
汽机主油箱的作用主要是汇集和分配的作用，汇集汽轮机各处的润滑油的回油，同时将油中的水汽和回油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外，主油箱也接有油净化装置，进一步处理油中的杂质，保证油的质量。
启动油泵，交流润滑油泵、直流油泵都接在主油箱上，通过主油箱提供可靠地进油，保证有系统连续不断地供油，维持机组的安全运行。