1. 空调压力开关控制什么东西
1号-2号正常是通，过高过低断开，3号-4号通，控制风扇的高速继电器。压力开关的四根线在打开空调开关后，有两根是有电（4脚和2脚）为正常。
4脚和3脚为高压开关，2脚和1脚为低压开关。 低压开关控制空调泵的工作与否，而高压开关则控制风扇的高速。 具体请查阅2阀与5阀的空调系统电路图。
四线的压力开关的工作原理都是一样的， 左右两个为高低压力开关，上下为中压开关； 例如，压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机 压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。
有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线， 上面有两根是火线， 高低开关可以用线直接，中压开关也一样。
扩展资料：
压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。
2. 空调压力开关控制什么东西可以控制
首先压力传感器和压力开关是两个不同的概念，压力传感器是模拟量信号，压力开关是数字量信号。
压力传感器会根据空调系统中压力的大小输出一个0-4v的信号，控制主板或CPU根据信号实际情况做出增载 减载 报警 停机等操作。
而压力开关只是提供一个数字量0（开）或1（关），有的机组既有压力开关又有压力传感器，例如麦克维尔whs系列冷水机组，压力开关设在压缩机机头吸气口，压力传感器在回气管道，希望有帮助。
3. 空调压力开关怎么调压力
1、把内外机固定好之后,把空调连接好,主要是把内外机连接管都紧好,注意一定接好,以防制冷剂泄漏。用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门(细管阀门),在用六角顶住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来,10秒钟左右就可以了,不要时间太长,以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。然后把高低压的阀门都打开,接上内外机的电源线就可以了。
5开:先开高压(小管),后开低压(接头松一圈螺母)感到有气冲出来三---五秒钟将螺母上紧(行话叫排空). 关,通电运转制冷后,先关低压,五分钟后制冷剂量已全部进压缩机,
4. 空调压力开关是什么
制冷时粗管是低压阀，细管是高压阀，制热时反之。
高压阀和低压的作用： 新机器室外机内冲注了冷媒，需要阀门封闭，装机的时候，需要打开阀门。
移机的时候需要将冷媒收回室外机内，都需要使用这两个阀门。
5. 空调压力开关中压开关
压力开关是空调上面的双重压力开关，安装在空调的高压管路上。
有的车型是装有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关，双重压力开关等于是把两个压力开关集成一个开关。
高压开关的作用是在压力过高时断开电路保护压缩机和空调系统。
低压开关的作用是在压力过低时或者缺冷媒时断开电路保护压缩机。
所以双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。
要确定压力开关故障首先要用空调压力表测量系统压力，一般故障是系统压力正常压缩机不工作，首先检查压缩机保险和压力开关【不通电】。
还可能有的故障是压力过高或者压力过低不能及时断开电路起到保护功能，这种故障出现的几率不大。
6. 空调压力开关的工作原理是什么
压力开关是起保护作用，防止压力过大损坏机件。温控开关是起恒温作用的，达到设定温度就自动停止制冷。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。