一、吊车顶框油缸泄压怎么修？
液压油缸泄压通常有两个方面的原因：
1：一种是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压，这时进油管的油泄露一部分进回油管，造成压力加不上或者泄压，更换密封圈就可以了。
2：一种是外围的阀密封性能不好造成的泄压，这时要更换相应的电磁阀或者插装阀就可以了。
二、吊车吊篮液压阀怎么维修？
1. 拆卸。对于液压阀而言,其各个零件之间虽然大多由螺栓进行连接,但是液压阀在进行设计时是非拆卸的,若缺乏专用设备或者缺乏专业技术而强行进行拆卸,其所可能导致的结果
2. 检查清理。对阀体及阀芯等零件进行检查,观察其污垢沉积情况,在对工作表面不造成损伤的基础上,利用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢清除。
3. 粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置,并对其进行加热浸泡,在清洗槽底部通入压缩空气,利用气泡产生的搅拌作用,将残存污物清洗掉,在条件允许情况下可
三、三一吊车液压故障？
吊车使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，吊车的回转机构常见故障也与机械部分相关。吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障 两个方面去着手。
经验表明，吊车回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。
一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.吊车回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因吊车产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
四、吊车液压马达漏油怎么修理？
吊车液压马达漏油修理方法：
1、以抽治漏法，山东吊车柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时，若纸垫完好、接合面清洁，可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏；
2、加垫治漏法，山东吊车柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。
3、粘补胶治漏法油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、气孔等引起小渗漏，可用粘补胶涂抹在清洗干净的破坏处即可
4、如换新纸垫，把新纸垫放在柴油中浸泡10分钟后取出擦净，在接合面上抹一层黄油再装上。
5、漆片液治漏法，吊车油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可。
6、厌氧胶治漏法，吊车柴油机上的通气螺栓、双头螺栓等处出现渗漏时，可用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓螺纹处或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙。
以上就是处理一些吊车漏油的办法，非常的简单。
五、吊车液压总泵漏油怎么解决？
处理方法：更换新油封。液压泵轴端油封属于易损件，做好日常检查保养，正规操作，很多漏油情况都是可以预防和避免的。如果出现漏油也不用过于惊慌，冷静细心查找引起漏油的原因，及时排除。
2、液压油长期没有更换或滤芯质量不合格，液压油过脏， 加速油封磨损
处理方法：尽快更换液压油和滤芯。
六、吊车大臂油缸碰痕怎么修复？
1 清理油缸防尘密封圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止污物进入油缸内损伤活塞、缸筒或密封件
2 润滑链接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损
3 观察液压油温,油温过高会使密封件损坏、变形,发生永久变形,甚至完全失效 。
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1 检查各螺纹、螺栓等连接部位,松动应立即紧固 步骤阅读
2 更换液压油,液压回油滤芯,保证油品清洁度,延长油缸使用寿命 步骤阅读
3 工作装置在运行之前,油缸内的空气要排尽,要进行全伸全缩的试运转5个行程后再带负荷运行。
七、吊车支腿油缸不漏油泄压怎么维修？
故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。