1. 数控车床什么是线轨什么是硬轨
数控车多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。长时间用后，精度损失较小。
线规速度快，轻切削配以高转速。 镶钢贴塑导轨(硬轨)，在重载的情况下用的较多(粗车)。
硬轨刚性好，重切削配以低转速，润滑对硬轨机床是很重要的事情，导轨磨损后，要调整也很麻烦。硬轨数控车价格贵一些 。到底是是硬轨的好还是线轨的好，最主要看加工什么。
2. 线轨机床与硬轨机床区别数控车床
不拆工作台防护罩基本看不出！买新机时根据产品选择合适的配置。挑选二手机床会注意这些。
硬轨是铸铁或者钢类材质通过淬火，磨削后加工成型的导轨，该型导轨摩擦面相对平滑，有铲花痕迹。床身和导轨不一定是一体的，有镶钢导轨类。
线轨是滚动导轨，其中有滚珠导轨，滚柱导轨，滚针导轨。导轨本身有均匀螺丝过孔，螺丝将导轨固定在机床本体上
3. 数控机床硬轨和线轨的区别
数控机床和普通机床区别如下：
1、含义不同 普通机床的主轴都需要在主轴箱中，由电机通过皮带，通过不同传动比的齿轮进行传递扭矩，实现对工件的加工。 数控机床就是数字控制机床，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。
2、构造不同 普通车床用齿轮变速，需要扳动变速手柄来变速，数控车床一般都是用数控程序变速。普通车床用梯形螺纹的丝杆加工螺纹，用光杆进行切削加工，数控车床都是用滚珠丝杠。普通车床的刀架一般在操作者这边，数控车床的刀架大部分在操作者的对面，经济型数控车床的刀架在操作者这边。 普通车床的导轨都是硬轨，数控车床的导轨有硬轨和线轨。普通车床有大拖板手柄、中拖板手柄、小拖板手柄，数控车床没有这些手柄，而且没有小拖板。
3、操作效率不同 普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。低水平工人的废品率和生产率会让你头疼。 数控车床采用了全封闭或半封闭防护装置。采用自动排屑装置。 主轴转速高，工件装夹安全可靠。采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。可自动换刀。 数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
4. 数控车床线轨和硬轨
硬轨一般是指导轨和床身一体铸造，其材质排号一般不低于HT250，机体布氏硬度在HB180–HB240之间。导轨部分经高频或超音频淬火处理后，硬度一般在HRC50°以上，使其具备优越的耐磨性能（镶钢导轨也属于硬轨的一种），cnc加工中心使用的硬轨一般为矩形结构，俗称矩形导轨。
硬轨优点：硬轨滑动接触面大，使得机床刚性强，稳定性高。
硬轨缺点：由于接触面大，使得摩擦阻力也较大，磨损较快，移动速度受限，同时易产生爬行现象等缺陷。所以，大部分加工中心机厂家采用导轨贴塑工艺来减少硬轨的磨损和爬行缺陷。
线轨全称为线性导轨，一般指的是滚动。常见结构有滚珠导轨和滚柱导轨两种，其区别是滚珠导轨为点接触型，滚柱导轨为线接触型，其原理都是一致的，同样都是在导轨上滚动来带动滑行。
线轨优点：
1：线性导轨由滚动零件支撑，其滚动滑行性能要强于硬轨磨损滑行性能，无爬行现象。
2：由于其摩擦系数小，所以移动速度较快。
3：同样因为摩擦系数较小，所以磨损较小。
4：一般线性导轨都选用较好的材料和较精密的设备制造，所以其精度也较高。
5：后期维修方便，在导轨磨损后，线轨更换方便，硬轨较麻烦，因为要调间隙。
线轨缺点：由于其接触面小，所以其刚性要低于硬轨。
5. 数控线轨和硬轨的区别
线轨速度快，承载能力小，适应于高速，轻切削。硬轨承载能力强，适合于强力车削。
6. 数控机床硬轨和线轨哪个比较精密
线轨通常指滚动导轨，常称这类元件为“直线导轨”。直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也方便，现在机床行业用线轨的越来越多。
线轨现在在数控铣床、多轴加工中心上使用摩擦力小，机床反应灵敏，惯量小。一般通过多组压板固定在床身上，安装调整方便，但强度不如硬轨，重载加工可能出现弯曲。 滑轨就是导轨是圆的那种，性能和线轨差不多，一般用在喷绘，等离子切割机等轻载支架
硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过淬火、磨削后加工成的导轨。现在也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。硬轨是导轨是滑动摩擦的，刚性好，承载能力强。
7. 车床硬轨和线轨的区别
区分线轨和硬轨的方法：
1、线轨和机床是分离的，硬轨和机床是一体的铸造件。
2、线轨的工作方式是滚动摩擦的，速度快，阻力小，润滑也方便。硬轨的工作方式是滑动摩擦的。刚性好，承载能力强。
线轨分两部分：滑轨和滑块。滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也方便，现在机床行业用线轨的越来越多，但是高档的进口机使用硬轨还是比较多的，国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。
硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过淬火、磨削后加工成的导轨。