1. 电机启动转矩大好还是小好
电机功率不仅要启动容易，和承载能力，速度快，而且比小功率电动机功率相同的加载时间，但会在电网比较大的无功功率会造成一定的资源浪费占据，但实际的权力消耗非常小。
功率过高会损坏电机过载电机的使用寿命大大降低，电机额定功率一般为80％的上限功率，过功率一段时间的限制时，马达会造成不可逆的损伤。
2. 电动机转矩越大越好吗
电机转矩，简单的说，就是指转动的力量的大小。但电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比，和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的。转矩是一种力矩，力矩在物理中的定义是：力矩= 力 ×力臂。这里的力臂就可以看成电机所带动的物体的转动半径。如果电机转矩太小，就带不动所要带的物体，也就是感觉电机的“劲”不够大。一般来讲电动机带动机械转动的劲头就是电动机的转矩。电动机的转矩=皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径。向左转|向右转拓展资料：力矩电机力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。这种电机的轴不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力。力矩电机包括：直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机扭矩计算电机的“扭矩”，单位是 N·m（牛米）。计算公式是 T=9550 * P / n 。P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）。分母是额定转速n 单位是转每分 (r/min)。P和n可从 电机铭牌中直接查到。因为P n都是电机的额定值，故T就是电机的额定转矩了。参考资料：百度百科-电机转矩
3. 电机转矩大有什么好处
电磁转矩应该是电机理论转矩，忽略摩擦定因素输出转矩。电机的输出转矩就是电机的电磁转矩减去电机的摩擦输出的转矩。负载转矩就是电机经减速机等作用到负载的转矩。电磁转矩（大） 电机输出转矩（中） 负载转矩（小）
4. 电机转矩大小有什么影响
有区别,跨距大,转矩会大一些,启动效果会好一些,嵌线难度会大一些,转子的损耗会大一些,跨距会影响绕组利用率,也会影响谐波含量。
就是跨距，1-8下线简单，跨距小省线，好下，但是电机转矩会变小。
30槽2极电机原来是双层绕组改单层同心绕组只需要数一下原来双层绕组的一个槽的总匝数就可以了，原匝数及线径不变改变的是节距。厂家原来之所以是双叠绕组是因为跨距小可以省一些漆包线及电机电磁性能好。跨距1~11是短跳1~12是长跳，1~12跨距性能好与1~11。单层同心2极电机电磁性能好与双层绕组缺点是用铜量多一点端部厚不利于整形。
5. 电机启动转矩和最大转矩哪个大
不一定。
电机功率越大不一定越有劲，还和转速有关。以下是相关资料：
1、电机：电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源；发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
2、功率：表示做功的快慢，电机功率越大就代表电机额定电流越大，力矩越强。
3、转速：单位时间内作功次数的多少或有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。功率越大的电机不一定转速越快，同体积，同重量的电机速度快的功率大。
6. 电机转速大好还是小好
除了轴承摩擦以外， iron loss（主要是硅钢片里的感生电流）也是和频率有关，在高速下影响很大。另外转子的空气阻力在高速下也不能忽略。至于低速下效率低也很好理解，因为功率是转矩乘以转速，转速低的时候输出功率低，同样转矩下线圈里的 copper loss又不比额定转速少，自然效率低。就像这样，虽然是SRM不是永磁电机，但是基本规律都差不多:
7. 电机转矩大的原因
电机一般都是随着，转速减少，转矩的增大负载大于电机转矩时，电机转速降低，转矩增大，直到转矩等于负载负载小于电机转矩时，电机转速增大，转矩减小，直到转矩等于负载这么说你就理解了吧，实际上一个性能好的电机，转速会尽量少受转矩变化的影响，但还是多少有些变化的功率是固定的=转矩x转速
8. 电机转矩什么时候最大
短时运行有四种，分别是10、30、60和90min。
电动机在短时运行时，可以允许过载，工作时间越短，则过载可以越大，但过载量也不能无限加大，必须小于电动机的最大转矩。对这类电动机容量的选择，可根据以下公式来考虑：
λ=最大转矩/额定转矩
式中λ-过载系数，所需电动机的容量应大于或等于生产机械所需的功率/λ。
对于重复短时运行的电动机容量的选择，也可以采用等效负载的方法来确定。